Motortemperatur schwankt...
 

Nabend zusammen,


eitdem ich nun seit einem Jahr den Wagen habe ein Problem.
Und zwar ist es total verblüffend...

Wenn ich mit kaltem Motor los fahre, die Heizung auf kalt (links/blau) oder aus habe, ist der Motor innerhalb von 5-10 Minuten Stadtfahrt auf 90°C und bleibt dort auch konstant.

Wenn ich aber mit kaltem Motor losfahre und die Heizung auf warm (rechts/rot) habe wird der Motor höchstens 60-70°C warm, selbst nach einer längeren Autobahnfahrt mit 80-100 km/h lässt er sich nicht überzeugen auf 90°C zu springen...

Schalte ich dann bei der Autobahnfahrt von warm (rot/rechts) auf kalt (links/blau) geht der Temperaturzeiger innerhalb von 5-10 Minuten auf die "normalen" 90°C


Woran liegt das, das die Temperatur so rumspinnt?
Weil mich irritiert das immer, denke immer ich darf nicht allzuhoch drehen, obwohl ich schon eine halbe Stunde gefahren bin...



Wäre dankbar für Tipps!

Dann wird es dein Thermostat sein, was spinnt, wechsel das mal, dann wird wieder alles funzen.

Gibts da was zu beachten? Oder einfach nur Thermo raus - neues rein?
Falls nicht, wäre ich über Anleitung dankbar!

Edit: Frage - damit ich das auch verstehe. (Möcht ja auch etwas dazulernen) Warum verhält sich die Temperatur so, wenn ich an der Heizung spiele? Wäre dankbar für Erklärung! :)

Dann lese mal in der Suche nach, dazu gibt es schon mehrere Themen, da wirst du dann schlauer, bringt ja nichts wenn es hier im Forum schon 10 mal steht und ich es jetzt noch mal schreiben würde.

Das Thermostat kann man ohne weiteres bei deinem Motor wechseln, da gibt es nicht viel zubeachten.

Das doch nomal kenne das immer so bei Autos wen du was an der Heizung änderst das dan das Thermostat im Tacho sich verändert.

Sorry aber denk mal nach!
Dein Kühlkeislauf und deine Heitzung hängen zusammen !
zb. wenn der motor zuheiß wird macht mann die heitzung an um so ein wenig die temp runter zubekommen !

Am ende erweiterst du nur mit der eingeschalteter Heitzung deinen Kühlkreislauf ! ( im übertragensinne)

Also ist das Kein prob oder defeckt sondern NORMAL !

Und wen das Thermostat def währe ,würde es entweder den großen kreislauf Garnicht aufmachen, würdest du merken indem die Temp ganz nach oben geht .( erkocht nur )
Oder dein Kleiner würde ewig nicht auf temp kommen würde heisen das ,dass thermostat immer offen ist ! ( Im sommer kein prob aber im winter nervig ;) )

Sehr hilfreiche Antwort, danke Dir!
Und bezüglich 'nachdenken' - habe mich damit noch nicht allzusehr auseinander gesetzt, aber nun weiß ich es ja! Vielen Dank!

Sprich: Wenn ich nun eine halbe Stunde gefahren bin und er wegen der auf heiß eingestellten Heizung nicht 90°C anzeigt, ist der Motor es trotzdem?

Deine Öltemperatur bleibt ja !

Kein Prob!
Wir lernen alle noch dazu xD

Aber dem "Mäusekino" zuvertrauen naja giebt es hier im forum schon nen paar beiträge zu !

Bei meinen zeigt es in 80-90% derfälle imer 70-80°c an !
Habe mich daran gewöhnt!!!

Kommt jetzt auf den Tacho an, bei den vor MJ95 ist das normal, das die Anzeige schwankt.

Wenn dein Tacho ab 0km/h anfängt (ab MJ95) und die Anzeige trotzdem nach ein paar Minuten nicht auf 90°C hochkommt und dort festgenagelt bleibt, dann ist dein Thermostat kaputt.

Stimmt die Aussage?
Der eine sagt dies und nun der andere wieder das... o0

Ja, mein Tacho fängt ab 0 km/h an

kenau so wie DHKThor beschrieben hat dachte ich auch das es so ist wusste nur nicht wie ichs Erklären soll.

Bei den Tachos ab 0km/h ist eine Schaltung eingebaut, die das Schwanken bei normalen Betriebsbedingungen verhindert bzw. die Temperatur schon bei weniger als echten 90°C als 90°C konstant darstellt. "Anti-Panik"

Wie gesagt, wenn es trotzdem schwankt, bzw. keine 90°C erreicht werden, dann ist das Thermostat kaputt.

Schwanken tut es nicht, sondern wenn die Heizung auf Heiß eingestellt ist werden keine 90°C angezeigt und wenn kalt eingestellt ist (nach circa 10 minuten nach dem umstellen) sind 90°C erreicht.
Starte ich mit kaltem Motor und kalter Heizungseinstellung den Motor werden 90°C gleich nach 5 Minuten erreicht.

Sollte trotzdem 90°C erreichen bei den neueren Tachos.

Selbst im Winter bei voller Heizung war meine Nadel immer auf 90°C festgenagelt, lediglich als das Thermostat kaputt war, hat er, laut Tacho, nur noch ~80°C erreicht.

Naja, bei mir erreicht es ja bei 30°C im schatten und bei voller Heizung gerade mal 70°C höchstens...
Im Winter fahr ich 20 Kilometer und er wird nicht warm, naja...

Muss ich wohl das Thermostat tauschen. :(