Auto springt schlecht an!!
 

Hallo liebe Forum-User,

vielleicht wurde das Thema in einem Thread bereits besprochen, ich konnte es leider nicht finden. :confused:

Ich habe einen Golf 3 Baujahr 1997. Der Motor ist ein 1.6er mit 100PS. Wurde im April dieses Jahres sozusagen "runderneuert". Dabei sind zwei Probleme übrig geblieben, wobei das eine ich bereits gelöst habe (hoffe ich).

1. Währende der Fahrt hat er plötzlich an Schub verloren (als ob er in Leerlauf schaltet). Dabei ging die Öllampe an. Naja nach Ölwechsel ist das Problem vorerst behoben.

2. Das andere Problem ist leider noch da. Er startet morgens sehr schwierig. Ich muss ca. 10 zünden, bis er anspringt. Danach kann ich ihn ausmachen und er zündet direkt beim ertsen mal. Das ist bisher vermehrt nach feuchten Nächten aufgetreten. Danach läuft das Auto einwandfrei. Zündspule und Kerzen wurden im April getauscht. Batterie ist bisschen älter. In der Werkstatt war ich schon deshalb. Die haben den Fehlerspreicher ausgelesen, kein Fehler vorhanden.
Die vermuten die Benzinpumpe, sind sich abe rnicht sicher. Und bevor ich jetzt 200,00€ ausgebe und am Ende ist das Problem immernoch da, dachte ich mal, dass ich hier kurz nachfrage.

Wenn Ihr Tipps habt, wäre ich sehr dankbar. Bin am verzweifeln.

Vielen Dank schon mal!

P.S.: Finde das Forum 1a!!

ich vermute zu 80% die zündspule
die hat gerne mal haarrisse, is keine seltenheit bei vw
durch die haarrisse tritt feuchtigkeit ein, passt ja zur auffälligkeit des fehlers nach schlechtem wetter
hatte das selbe problem wie du

edit, hätte mal weiterlesen sollen in deinem post,hast ja schon ne neue spule, also irgendwo tritt feuchtigkeit ein in das zündsystem, kabel alle heile? verteiler trocken? was sagen verteiler finger und läufer? wie sehen die aus?

Hallo nochmal.....ich wollte mich nochmal mit meinem Problem melden.
Ich habe letzten Monat das Auto in eine VW-Werkstatt gegeben mit dem Ergebnis:
1. Anlasser defekt, also wurde der Anlasser getauscht
2. Öldruckschalter defekt, also wurde der Öldruckschalter getauscht
3. Batterie alt, also wurde die Batterie getauscht.

Kosten: 400,00€

Naja, wenn der Schaden behoben wäre, hätte ich nichts gesagt. Aber zwei Wochen später geht das Auto während der FAhrt aus. Es leuchtet die Öl- und Batterieleuchte auf und dann geht gar nichts. Bei Autobahnfahrten sehr gefährlich, da das Auto automatisch an Schub verliert ohne jegliche Vorwarnung.

Das andere Problem scheint gelöst zu sein, er springt morgens ohne Probleme an (Anlasser).

Nun bin ich am Ende mit meiner Geduld und dem Geld. Ich vermute den defekt an der Benzinpumpe, aber das hat die Werkstatt beim letzten mal ausgeschlossen. Habt ihr eventuell eine Idee? Werde das Auto wohl als defekt verkaufen müssen .....:-(((

Geht einfach aus, Gasahnname is somit weg, er rollt sich aus durch Motorbremse und springt irgendwann nach 5-15Minuten wieder an?

Zündverteiler.

Ich werde das Auto noch einmal zum Checken in die Werkstatt geben.
@Amzing: Meinst du nicht, dass der defekt hätte auffallen müssen? Ich weiß nicht, zu welcher Werskatt ich den geben soll. Ich vertraue mittlerweile keiner. :-(((

Der muss nicht auffallen, da der Fehler nur sporadisch auftaucht. Ich komm grad nicht auf die Komponente die den Fehler verursacht... ich selbst hatte das auch beim ABS Motor.

Danke für den Tipp! Ich werde es mal gezielt in der Werkstatt ansprechen.......

Hallo Golf Gemeinde.....ich hatte das Auto nun in der Werkstatt und anscheinend haben die den Fehler gefunden.......Obwohl mir der Fehler zeimlich simple vorkommt. :-)
Der Spannungsversorgungsrelais war defekt bzw. zu locker. Deshalb ging das Auto ausch unreglmäßig aus....mal in der Kurve, mal auf holprigen Straßen. Hab ein neues einbauen lassen. Mal gucken, ob es wirklich das Relais war. :-)

Werde das Auto wohl trotzdem verkaufen. Irgendwie ist das Vertrauen in das Auto weg. :-((

Hey hab mich hier mal angemeldet da ich mit meinem Golf ein Problem habe was bisher keiner lösen konnte aber ich denke ich finde hier die Antwort die ich suche.
Folgende Fakten und Probleme:
Er springt schlecht bis gar nicht an, springt er schlecht an: kann ich die nächsten 10 minuten kaum fahren da er beim Beschleunigen pufft , abstirbt.
Geht er nicht an und warte einfach 3 stunden geht er meist dann an als wäre nie was gewesen.
Aber sobald er einmal am Tag warm war dann startet er für den rest des Tages einwandfrei.
Zündkerzen sind neu, Pumpe fördert genug, Batterie ist neu anlasse dreht auch gut, funke ist da!
Hoffe ihr könnt mir helfen. Danke

Mir wurde hier nicht geholfen, Problem aber gelöst, es war die Zündspule.