Stahlspurplatten woher?
 

Hi, habe mir eben ein TA- Technix Gewinde gebraucht gekauft und denke das wird in den nächsten 2-3 Tagen ankommen.

Da meine die Räder an meiner Hinterachse sehr weit innen stehen würde ich die Spur gerne verbreitern (dachte so an 40mm).

Habe erfahren, dass wenn ich Spurplatten nachher eintragen lasse ich die Eintragung für das Fahrwerk noch mal bezahlen muss, da der Prüfer die Kombination testen muss.
Deswegen würde ich gerne beides auf einmal eintragen lassen.

Habe übrigens die 14 Zoll Standard Stahlfelgen und möchte diese auch erstmal behalten.

Kann mir jemand sagen welche ich brauche? Muss ich etwas anderes beachten als Lochkreis 4 und die Verbreiterung?

Wo kann ich am schnellsten und am günstigsten Stahlspurplatten kaufen?

MfG Robin

müssen es Stahl sein ? gibs die überhaupt in stahl ? kenne nur alu und die bekommst du indem du bei Google mal Spuirplatten eingibst 4x100 ist dein lochkreis abe ist immer dabei

MfG

Spurplatten gibs auch hier im Forum;)
http://www.golf3.de/gewerbliche-ange...-golf3-de.html
Hab meine auch von da und sind top.

Stahlspurplatten gibs nicht.
Aluspurplatten auf Stahlfelge bekommt man nicht eingetragen.
Da sich mit der zeit die Stahlfelge in die Spurplatte presst und sich so die Radschrauben lösen.

Ich hab aber erst letztens hier im Forum gelesen das es auch Spurplatten geben soll die auch für Stahlfelgen zu gelassen sind, aber das ohne Garantie.

ja, genau das habe ich auch gelesen, dass sich die felgen einpressen.
das mit spurplatten für stahlfelgen habe ich auch hier irgendwo gelesen, aber bis jetzt vergeblich danach gesucht.

nur mal jetzt so rein theoretisch, was würde passieren wenn man die spurplatten aus alu nehmen würde und die nicht eintragen würde?

besteht dadurch das die aus alu sind eine erhöhte unfallgefahr?

welche folgen gäbe es bei einer allgemeinen verkehrskontrolle? wobei ich bezweifele, dass die das überhaupt checken würden. :-lol-:

Wie gesagt die Felgen pressen sich mit der zeit rein, man kann die Radschrauben wieder nachziehen. Das macht man dan ein paar mal und dan hat man mit der zeit schöne Abdrücke in der Platte.

Eintragen tut das auch keiner. Wenn du das machst und in eine Kontrolle kommst und die sehen das die Platten nicht eingetragen sind ist es egal ob Stahl oder Alufelgen drauf sind. Zahlen musst du so oder so.

also gibt es sozusagen keine legale möglichkeit die spur von stahlfelgen zu verbreitern?

Gibs, wenn du Aluspurplatten findest die eine zulassung für Stahlfelgen haben.

Alles andere ist illegal und verboten sowieso:P

kannst du mir vielleicht einen link zu solchen geben oder mir sagen welche hersteller sowas anbieten?

Das weis ich leider auch nicht wo´s die gibt.
Sonst hätte ich wahrscheinlich selbst schon welche.

Es gibt ne möglichkeit, aber ist illegal, verhindert halt nur das sich keine abdrücke bilden und sich die Schrauben nicht lockern.

Spurplatte auf die Bremsscheibe, dann eine ca. 3mm dicke Stahlscheibe die die selbe form hat wie die Spurplatte drauf und dan die Sthalfelge.
Dadurch hat man zwischen Stahl und Alu eine gleichmässige auflagefläche.

ich meine unsere grünen freunde würden das bei stahlfelgen solange es im rahmen bleibt sowieso nicht vermuten.

muss ich eigentlich wenn ich eine spurverbreiterung einbaue das auto neu vermessen lassen?

Das ist bei mir anders. Ich könnte das machen und es würde glaub zwei Jahre lang keinem auffallen, bis dan zum TÜV.

Nein.

okay, da es keine legale möglichkeit gibt, werde ich mir das noch etwas überlegen und vielleicht nachher einfach so machen wie du es beschrieben hast.

für den Tüv kann man das natürlich wieder ausbauen xD
hast du die auch so drin?

Edit: schon gesehen hast ja geschrieben du hast die auch von bremer ;-)

Ja das mit den Stahlscheiben würde gehn, aber die müssen 100% plan sein sonst eiert nachher das Rad.

Ja hatte mal Spurplatten drauf vom Bremer, mit BBS Alus. Im moment hab ich aber keine Spurplatten mehr drauf, wiel ich zz wieder auf originalen 14" Stahlfelgen unterwegs bin.

Gabs aber mal, habe noch 25mm (50mm gesamt) Stahldistanzen im Keller liegen.
Glaub die sind aus den 90ern und damals von Powertech.

Andererseits sehe ich in Gutachten von H&R Distanzen keine Einschränkung auf Aluräder.

Habe mir gerade das Gutachten von meinen Supersport Spurverbreiterung (Von Bremer) durchgelesen und folgendes gefunden:
Die Verwendung der Aluminium-Distanzringe in Verbindung mit Stahlrädern ist nur zulässig, wenn die Radauflagefläche eine durchgehend plane Auflagefläche aufweist.

Heißt also das es eintragbar ist.

http://www.golf3.de/suche/71235-such...ten-stahl.html

@Buddha: Dann musst du aber erstmal Stahlfelgen finden die eine Plane Auflagefläche haben. Hab ich zumindest noch nie gesehen^^

EDIT: Die Stahlscheiben könnte ich dir Drehen und dann Planschleifen lassen. Kannst mir ja bei Interesse mal ne PN schreiben.

@baui: hey, das wäre cool.
habe in deinem showroom gesehen hast es bei dir ja auch so gemacht, hast du das eingetragen bekommen?
und wieviel spurverbreiterung hast du auf deinem "Gonto"^^?
und hast du bei dir gebördelt?

vll kannst du mir ja auch mal entweder hier oder per pm schreiben was du für die stahlscheiben haben möchtest.

Wie oben gesagt, es gibt auch Aluplatten die da keine Einschränkung haben,
im Gutachten steht die Alu Legierung drin, ist ja im Netz einzusehen.
Das Zeugs hat in etwa die gleiche Festigkeit wie einfacher Baustahl ;-)

Außerdem sind die Dinger eloxiert, können also nicht so ohne weiteres korrodieren, was sie ja ebenso an der Bremsscheibe/Trommel machen würden ;-)

Nicht immer nur von der Billigen Ware ausgehen ;-)

bekannter hat sich auf arbeit selber vor ca 5 jahren auf arbeit stahlspurplatten selbst gedreht, und dann per einzelabnahme eingetragen bekommen, aber is schon lange her und mit dem prüfer is er "per-du"
bei deiner prüfstelle mal anrufen und fragen