ABS Zylinderkopfwechseln oder motor neu
 

Hallo,
ich will mir ein Vento kaufen mit dem 1,8l 90 ps ABS Motor drin.
Bei dem ist die Zylinderkopfdichtung kaputt,was meint ihr Dichtung Wechseln,oder neuer Motor rei?
jetzt die frage muss ich dann wieder ein 90 ps moto nehmen oder kann ich auch den 1,8l 75ps nehmen oder müsste ich da zuviel ändern!?
Wenn ich die Zylinderkopfdichtung wechsel welche dichtungen sollte ich dann mit machen oder was sollte ich dann mit wechseln.
Brauche hier dringend rat will das auto heute eventuell abholen wenn die Karrosse wirkliich gut st stimmt ja die basis schonmal.

Gruß
Ron

Wenn die Kopfdichtung hin ist, ist das kein Großes Problem.

Du brauchst:

Kopfdichtung
Ventildeckeldichtung
Krümmer oder Hosenrohrdichtung
Kopfschrauben
und nen Zahnriemen.

Material kostet nicht viel und Einbau auch nicht

Würde den rein theoretisch der 1,8l 75 PS Motor ohne großen aufwand rein gehen?
Was müsste ich da alles machen?
Weil den motor könnte ich sehr günstig bekommen?

also motor kabelbaum auf jedenfall mit steuergerät. ich weiß nicht wie es mit getriebe und kupllung aussieht, wenn ich es richtig im kopf habe sind die antriebswellen anders. wenn nichts weiteres kaputt ist lohnt sich auf jeden fall die kopfdichtung zu machen. Ist wenn mann sich auskennt weniger arbeit mit der dichtung. Wenn du motor tauschen willst lohnt sich vieleicht eher nen größeren reinzu machen da hat mann fast die gleiche arbeit (auch mit den eintragen denn selbst den 75ps motor mußt du eigendlich eintragen lassen)

Ja gut werde gucken was das alles kostet.
Also wenn ich motor wechsel mache dann kommt der 75 ps motor rein,da ich den Vento als Altagsauto brauche fürs ganze jahr soll also spritsparsamm sein.
Habe ja noch mein Golf3 Cabrio was jetzt nur noch mit sommerzulassung gefahren wird,und da baue ch ein größeren Motor rein.aber das gehört hier nicht hin.
Also gut,kann ich mit ner kaputten Zylinderkopfdichtung noch ca.80 Km fahren? weil das ist die strecke bis zu mir nachhause.Oder hängt es davon ab wie weit der schden schon vortgeschritten ist?
Würde auch nur 100 fahren.
Worauf muss ich achten, damit ich damit noch heim fahren kann,und ab wann sollte man es lassen!?

Fahr. Wirst schon merken wenn die Kiste hochgeht. ..... Man. Wenn ich sowas schon lese. Warum zündest die Kiste net gleich an?!

Zum Thema Motorumbau: Du brauchst dafür das Steuergerät, Kabelbaum bleibt, die sind baugleich. Der Rest ist ebenfalls identisch.

Allerdings passt die Abgasanlage nicht zum Motor. Montagetechnisch zwar, aber der Rohrdurchmesser ist dann eben der Grössere. Weiss aber nicht in wie weit sich das mit dem Motor verträgt.

Also,es war einfach nur ne frage es gibt leute,die fahren noch mit ner defekten Zylinderkopfdichtung rum,
ich meine wenn noch kein ÖL im kühlwasser ist,dann könnte ich doch theoretisch damit noch nach hause fahren.
Weil ich keine andere möglichkeit habe das Auto zu mir zuholen!
Deswegen hätte ich darauf eine ernstgemeinte antwort.
Ob 80km bei sachter fahrlage und geschwindigkeit möglich ist.

also der 1,8l 75 ps ist kein spritspar wunder.... ist jetzt meine aussage dazu und mit kaputter ZKD rumfahren ist auch nicht so prall. lieber nen trailer und zugfahrzeug organisieren ist besser als nacher den motor tauschen zu müssen.

kein sprit spar wunder das brauche ich nicht nur ging es mir darum weil oben gesagt wurde wenn motorumbau dann mehr ps,und das brauche ich nicht,nicht in meinem Altagsaauto,ich verbaue schon im Cabrio den 2l 16V das reicht um spass zu haben mein altagsuto wenn der 8 liter verbraucht besser noch weniger reicht mir das schon vollkommen aus.
Hier in der umgebung kenn ich jetzt keinen der ein trailer oder so hat!

Der 75PS hat ein längeres Getriebe drin. Vor allem deswegen ist der schlapper. Die sparsamste Variante dürfte der 90PS Motor mit dem langen 75PS-Getriebe sein.

Ich würde die Kopfdichtung machen. Was ist denn genau an der Dichtung kaputt? Mit einer angeschlagenen Dichtung kann man heimfahren. Ich würde damit aber keine 500km unter die Räder nehmen. Nicht weil es evtl kritisch ist, sondern weil ich damit ein schlechtes Gefühl hätte.

Wenn du sorgfältig und Piano fährst, dann mag das sogar angehen.

Wolfgang

Ich fass das mal zusammen. Du willst dir nen Vento kaufen, mit 1.8 90PS bei dem die Kopfdichtung defekt ist. Willst aber anstatt die Kopfdichtung zu machen, lieber nen 1.8 mit 75PS reinhängen, weil du den günstig bekommen würdest.
Der 75PS säuft mehr als der 90PSer und du brachst ja nicht nur den Motor, sondern auch STG.
Mach die Kopfdichtung und den Zahnriemen neu und dann haste ruh. und kommst wesentlich günstiger. ich hab bei meinem abs im passat für zkd, vdd, vsd, krümmerdichtungen, kopfschrauben, kerzen, ölfilter, zahnriemen und wapu keine 120,- bezahlt, obwohl alles von elring, contitech, reinz, beru und graf war. allerdings hab ich ek+märchensteuer bekommen.

Das du schon nen größeren hast wuste ich nicht. Ich kann dir wirklich den tip geben mach kopfdichtung der 90ps motor ist der perfekte altagsmotor er ist nicht untermotoresiert aber ist sparsam. Ich fahre selbst den ABS motor und ich bin zufrieden

Eintragen kostet 272euro beim TÜV!

Optimal sparsam ist der 90PS mit dem 75PS Getriebe.