anlasser oder batterie
 

hallo miteinander
seit gestern springt mein wagen nicht mehr an.
er sagt wirklich garnichts mehr.
nachem anschieben lief er wunderbar.
dann bin ich nen bisschen gefahren aber nachdem ich ihn wieder aus gemacht haben sprang er nicht mehr an.
als ich die zündung angemacht habe lief erst das radio doch nach wiederholtem betätigen der elektrischen fensterhebern blieb das fenster i-wann stehen und das radio ging aus. danach hab ich die zündung nachmal angemacht das radio lief wieder doch nachdem ich das licht eingeschaltet habe ist das radio nach einer weile wieder ausgegangen.
jetzt ist meine fragen: ist der anlasser kaputt, die batterie defekt oder ist es vieleicht sogar was ganz anderes?
bin kein schrauberprofi und weiss nicht wie ich andere ursachen ausschließen kann.
ich bin dankbar für jede hilfe

Batterie ist aufjedenfall leer.

Als du das Auto angeschoben hattest und der Motor gelaufen ist,ist dann das Ladesymbol im Tacho erloschen?
Wenn nein,dann wird die Lichtmaschine Defekt sein und sonst die Batterie.

Ich würde auch ganz stark vermuten das es die Batterie ist.
Baue mal ne andere ein, bzw. ne neue und messe dann gleich mal die Ladespannung. Weil auf das Symbol im Tacho kann man sich nicht verlassen. Habe bei zwei Kumpel vor kurzem erst die Lima gewechselt, weil der regler durch war und bei beiden ist die Kontrolle im Tacho nicht angegangen

das ladesymbol ist erloschen
ich habe aber schon probiert zu überbrücken doch der wagen hat trotzdem keinen ton gesagt.
kann das trotzdem an der batterie liegen?
ich hab nur keinen bock mir ne neue batterie zu kaufen und nachher ist es doch der anlasser

na wenn du mit überbrücken schon probiert hast und dir sicher bist das die Kabel auch richtig kontakt haben, dann mache doch mal zündung an, lege ne Starterbatterie mit Kabeln ran und brücke den anlasser, wenn dann nichts passiert, dann wird er kaputt sein.

Also wenn die Lampen ausgehen ist die Batterie leer. Soviel ist schon mal klar. Warum die leer ist, das ist der springende Punkt. Entweder das Ding ist schlicht defekt oder es wird nicht geladen.

Ich würde die Batterie mal nachladen und dann sieht man was los ist.

Wenn die Batterie beim Laden allerdings keine Spannung aufbaut, ist sie defekt. Bitte klemme sicherheitshalber das Minuskabel der Batterie zum Laden ab.

Wenn er dann anspringt muss man die PSannung nachmessen. Die Ladespannung der Lichtmaschine soll ca 13,5-14V betragen, Wenn das nicht erreicht wird, dann ist das klar. Es kann nämlich sein, dass die Lima den Defekt hat. Ein bliebtes Problem sind die Kohlen, die verschlissen sind. Regleraustausch ist dann erforderlich oder eine Bastellösung.

Wolfgang

hab halt echt wenig ahnung und weiss nicht wirklich wie ich das anstellen soll und ne starterbatterie hab ich soweit ich weiss auch nicht.
hat jemand vieleicht noch ne andere idee?

schonmal vielen dank für die hilfe

das problem ist wie gesagt das ich wenig ahnung hab und mir so nicht so einfach selbst helfen kann.
mal schaun wie ich das problem lösen kann

Schieb ihn an. Wenn er läuft nimm ein Messgerät und miss die Spannung zwischen + und - .
Wenn die unter 13V liegt ist Deine Lima hinüber. Entweder gebrauchte vom Schrott oder Ebay oder...
Oder eine neue einbauen oder einbauen lassen. Die bekommst neu bei VW, ATU, Teilehändler oder Ebay.

Wenn 13,5V und aufwärts da sind hast eine defekte Batterie. Da hilft auch nur neu oder gebraucht. Wobei gebraucht wenig ratsam ist weil die dann auch nach paar Monaten breit sein kann. Wenn überhaupt eine gebrauchte dann nicht älter als 2-3 Jahre. Ältere Batterien sind meist Geldverschwendung.

Messgerät bekommst im Baumarkt in der Grabbelkiste ab 6€ als Multimeter. Für sowas sind die billigen Teile mehr als ausreichend.

probiers am besten mal erst mit einer batterie von einem freund oder so!

musst dann ausprobieren obs dann geht!

auf was muss ich bei ner batterie denn so achten?

Kapazität 36 oder 44Ah Bauhöhe 190mm udn der untere befestigungssteg ist meines Wissens hoch. Du kannst die ohne weiteres auf dem Schrottplatz holen, zahl aber nicht mehr wie 20€ dafür. Wichtig ist, dass du bei deiner dir den Typ notierst. z.B. 53618 oder so was (das ist eine 36Ah, eine 54418 ist eine 44Ah). bitte achte darauf, dass die letzten Ziffern deiner jetzigen sind.

Wolfgang

vielen dank
ich werd mal weiter ausprobieren aber so wie es aussieht ist es doch der anlasser.
der macht noch ein paar geräusche aber ist dann wohl nicht in der lage weiter zu drehen.
hab eben schon bei nem vw händler hier in der nähe angerufen.
180-260 euro jenach motorkennbuchstaben *kotz*
werde mich wohl darum kümmer auf nem schrottplatz nen passenden zu finden.
ich brauch nur schnell wieder nen funktionstüchtiges auto die letzten 2 tage waren schon schlimm genug.
vielen dank schonmal für die vielen antworten.
sehr hilfreich das forum

An den Anlassern gammelt gerne die Leitung zwischen Motor und Magnetschalter durch - das ist nur ein Drahtgeflecht. Ersetzt man dieses, sind die meisten Anlasser wieder fit.

Wäre vielleicht einmal einen Blick wert.

Wenn die Batterie leer ist, bzw nurnoch ganz schwach auf der brust ist, klackert der Starter auch.
Wo wohnst du den, vielleicht wohnt ja einer ausm Forum in deiner nähe und kann dir weiter helfen...

Gruß Thomas

komisch finde ich es ja nur das nachem überbrücken er immer noch nichts sagt.
ich wohne in der nähe von osnabrück 49326
wenn jemand in der nähe wohnt und mir helfen möchte wär ich natürlich dankbar.
wär schon schön wenn ich wüsste was jetzt genau das problem ist bevor ich i-welche besorgungen mache.

Zum Thema Überbrücken/Starthilfe: Was für ein Kabel habt ihr denn verwendet? Die Benzinerkabel (Benziner bis 2l Hubraum) taugen alle nichts. Ihr müsst die dickeren Dieselkabel nehmen. Hatte ich bei meinem Kumpel auch. Dessen Kabel verwendet, nichts ging. Meins ran und einwandfrei ging es.

Wolfgang

Es kann auch sein dass deine Batterie so leer/defekt ist, dass die die ganze leistung auffrist und nix abgibt.
Ich würd einfach mal deine Batterie abklemmen, und eine andere von freunden oder so dranhängen. Dann siehst du ja, ob es nur die Batterie ist oder was anderes.

Ich bin aus Köln und Osnabrück ist mir ein bisschen weit^^

Der Tacho ist es, der klackert :).



Habe zur Zeit selber solche Probleme, bei mir ist es wahrscheinlich die LiMa :\