günstige Allround Anlage
 

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Was ist denn dein Preisrahmen?

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nimmst du oft leute hinten mit und willst ihnen auch musik bieten? falls nicht, und es um guten klang für dich und deinen beifahrer geht, würde ich nur vorne LS verbauen, hinten ist absolut nicht nötig, spar dir das Geld. Nimm dir zB entweder Rainbow SLX oder Eton Pow 172 für vorne, die TMT in die Tür und die HT aufs Armaturenbrett. Die orig. LS aus dem Armaturenbrett abklemmen, die spielen direkt gegen die Frontscheibe, ist also eh nicht gut.
Die Rainbow liegen bei ca. 110, die eton bei 150,-€ Ist also nicht mehr viel vom Budget übrig, das spricht dann auch gg vorne und hinten LS.
Als Amp könntest du ne Ampire MB400.1 nehmen, liegt bei 130euro. Aber dein Sub hat ja nur 150Watt RMS, da kannst du auch 2Kanäle deiner Endstufe brücken, die hat gebrückt 230W.
Dann investier lieber noch 50,-€ in die Dämmung der Türen, eins der vorgeschlagenen LS verbauen und fertig.

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nee, das macht klanglich nicht so den unterschied, du brauchst im auto ja kein surround-sound. beim konzert kommt die musik ja auch von vorne ;)
Achtung, beim golf sind 16er verbaut, nicht 13er. Brauchst also die slx265.
Das einfachste ist es, die HT einfach auf A-Brett zu montieren, eine schönere Einbaulösung wäre es, in die A-Säule zu bauen. Spiegeldreieck sieht auch noch gut aus, soll beim G3 aber kein so günstiger Einbauort sein.
Zum dämmen, lies dich mal hier ein: Kleine Anleitung: Türen dämmen : VW Golf III & Vento

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Fahr zum nahgelegenen ACR oder sonstigen CarHifi Laden und hol dir dort Dämmmaterial. Kostet dich vielleicht etwas mehr, aber du weißt, was du hast!

Jap. Kann man nehmen und eher weniger wichtige Bereiche der Karrosse zu entdröhnen. Kann man auch machen. Ist aber eben weniger dick und hat somit einen geringeren "Dämmwert" als das zb sehr beliebte Alubutyl.

Für die Kleckerfritzen: Man kann man auch die eXvibration Anti Noise Paste nehmen und damit die Türen einjauchen. Kost aber eben ein wenig mehr ;) Hat aber den Vorteil das man jeden Winkel damit dicht bekommt.

Wenn du günstig an Canton Lautsprecher kommen kannst dann schlag zu!
Ich finde persönlich Canton ist das Non-plus-super-sayajin-ultra fürs auto.

:)

aus dem praktiker meinst du O.F.I.C. onduline reparaturband nehmen, ist die günstigste lösung.
lautsprecherkabel kannst du 2,5er nehmen, 1,5er reichen auch, aber die nehmen sich vom preis ja nicht viel.
masse musst du nicht von der batterie nehmen, ist unnötig, einfach ein massepunkt aus dem kofferraum. du meinst doch für den amp, oder?
die frequenzweichen kommen entweder hinter die türverkleidung oder in/unters a-brett.

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ne, das kannste mit dem massepunkt kannst du lassen, ist unsinnig von der batterie extra 4m kabel zum amp zu verlegen.
das vom praktiker ist 10m lang und 15cm breit, liegt bei ca. 25euro. nimm 2 stück davon, 1 für die türen und 1 für den rest (kofferraum) dach und gesamten boden dämmen ist erstmal nicht nötig. dann noch ne stabile aufnahme für die tmt und ab gehts...

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Die ist, so wie es ausschaut, ENTFALLEN!

ABER --->

---> VW GOLF III Adapterringe Lautsprecher MDF 165mm bei eBay.de: Soundboards Adapterringe (endet 21.08.10 12:37:52 MESZ)


... billiger und besser gehts NICHT!!




So, und nun eine komplette Material-Übersicht zu meiner GUT&GÜNSTIG-Zusammenstellung, was Du Dir ohne zu überlegen holen kannst!

- Radio: Clarion CZ200EG
- FS: Pioneer TS-E170Ci
- stabile Aufnahmen: VW GOLF III Adapterringe Lautsprecher MDF 165mm bei eBay.de: Soundboards Adapterringe (endet 21.08.10 12:37:52 MESZ)
- Dämmung: O.F.I.C. ONDULINE REPARATURBAND aus dem PRAKTIKER, Rolle 10m lang und 15CM BREIT ..als Trägerschicht nimmt man ALU ...brauchst MINDESTENS 2 Rollen ..gedämmt wird Türen-Aussenblech, Türen-Innenblech, Seitenpappe, sowie Heckklappe und Kennzeichen, und HINTERE Radhäuser
- Subwoofer: BULL AUDIO BA-ESW12 (..gibts bei ATU für 50,-Euro)
- Kabelset Dietz mit mind. 25mm² ...besser ist 35mm²
- dazu ZWEI gute STEREO-CHINCHkabel (..ca. 20,-Euro)
- LS-Kabel: 15m 2,5mm² für das FS, 2m 4mm² für den SUB
- 1 Packung SONOFIL, um die Hohlräume im Armaturenbrett zu stopfen

...wie man Kabel verlegt: BOARDSUCHE NUTZEN!
...wie man den Sub befestigt: KLETTBAND AUS DEM NÄH-BEDARF ...einfach unter den Sub tackern .. fertig ...
...wie man dämmt: BLECH FETTFREI SÄUBERN.. das Reparaturband in Stücke schneiden, ERHITZEN MIT HEISSLUFTFÖN!!!, und dann ans Blech pappen ... beim INNENBLECH noch ZUSÄTZLICHE VERSTREBUNGEN in die "großen Löcher" einbauen, damits stabiler wird ...auch dort SÄMTLICHE "LÖCHER" SCHLIESSEN!


...fehlt nur "einpegeln/einstellen":

EINSTELLEN/EINPEGELN!!!!!! (SEHR WICHTIG!!)


Grundeinstellung:

CD-Tuner:
- Loudness OFF
- Bass/Treble/Höhen: +/- 0
- EQ alles auf 0
- Fader/Balance auf 0

Verstärker:
- alle Gain-Regler zudrehen (auf höchste Volt Zahl)
- HP fürs Frontsystem erstmal auf ca. 80Hz ....i.d.R. so steil wie möglich trennen, also 12dB oder besser 24dB/Okt.
- TP für den Sub erstmal auf 80Hz auch so steilflankig wie möglich (24dB/Okt. wäre gut oder mehr)
- alle EQ und Booster am Verstärker deaktivieren oder 0dB einstellen

CD mit hohem nach möglichkeit gleichbleibenden Pegel einlegen.

Nun den CD-Tuner ca. 3/4 oder 80% der max. Lautstärke einstellen und den Gain-Regler fürs Frontsystem (K1/2) soweit aufdrehen, bis man erste Verzerrungen hört, dann wieder ein Stück zurück.
Wenn das Frontsystem nun eingepegelt ist, eine schön Basslastige CD einlegen und den Subwoofergainregler soweit aufdrehen, das der Subwoofer sich harmonisch dazugesellt (Naja oder wers braucht den Baß je nach Geschmack überbetonen). Dabei auch mal mit der Trennfrequenz spielen. Der Baß sollte soweit in den Frequenzkeller verbannt werden, bis er NICHT mehr von HINTEN zu orten ist, wobei manche aber auch dieses Baßgebrummel geradezu brauchen, ist auch wieder Geschmackssache.
Naja oder soweit aufdrehen, solange es vorne nicht das Klangbild zerreißt (ist auch Geschmackssache).
...Zum Schluß, falls vorhanden, das rearsystem einpegeln, indem man am Gain-Regler die Lautstärke so regelt, das nicht übersteuert udn vorne das Klangbild NICHT zerrissen wird!

Zum Schluß noch einige weitere CDs durchhören um die Einstellungen feinzutunen.

Vorsicht mit Baß-Boost (+6dB macht 4 fache Verstärkerleistung, was Verstärker ohne große Reserven komplett überlastet und ins Clipping/Abrauchen bringt), gleiche für zu großzügige Baß/Treble und Loudnesseinstellungen. ...gute Systeme brauchen da keinen FUSCH!

..achte auf die PHASE beim Subwoofer .. d.h., PLUS und MINUS am Sub DIREKT tauschen ... und checken, ob dann der Bass mehr VORNE spielt, UND NICHT IM KOFFERAUM!

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Sorry ... aber da liegst Du grad mal total DANEBEN!!

BITTE ZUERST ÜBERLEGEN, evtl. dazu recherchieren, UND DANN ERST FRAGEN STELLEN!!

1.) Wenn Du das Innenblech NICHT dämmst, dann brauchst Du auch erst GARNICHT anfangen!!

2.) Warum: Da sonst das Volumen NICHT GESCHLOSSEN ist, und die Dämmung NICHTS bringt!!

3.) Dämmung kann man immer noch lösen, wenn man dies mal tun muß.

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Wir/Ich sage ja auch --> KEINE BILLIGEN BITUMENMATTEN!!!

...sondern nimm das O.F.I.C. ONDULINE REPARATURBAND aus dem PRAKTIKER mit ALU als Trägerschicht!!!

..dieses, sowie das gute Alubutyl, daß KANN man im nachhinein noch entfernen!