Luftmassenmesser!!!
 

Hallo Zusammen...

Gibt es irgendeine Möglichkeit beim AGG den LMM zu prüfen ob dieser defekt ist... oder kann man den auch säubern?

Mfg

LMM abklemmen dann ne runde fahren sollte er besser ziehen als vorher würde ich diesen ersetzen.

bei intersse hab noch einen zuhause rumfliegen näheres per pn

Also einfach Stecker abziehen und ne Runde fahren... passieren tut auch nichts?
Gut muss ich später mal testen... das ich dann ein Fehler gesetzt habe beeinflusst aber auch nichts oder?

wenn der lmm einen macken hat dann wird dieser fehler sich positiv auswirken. er läuft dann zwar im notlauf aber vllt besser als mit defektem lmm. zu reinigen geht er eigentlich leicht du brauchst nur das passende werkzeug. du musst ihn dafür ausbauen das schwarze abschrauben wo hitachi drauf steht. dieses teil ist das messinstrument. eine schüssel mit benzin füllen und die fäden darin etwas bewegen aber blos nicht probieren die drähte abzumachen.

Hallo Big-Smoke!

Ja, habe ich auch so gemacht.

Zum Ausbau der Messeinrichtung des LMM muss dieser noch nicht einmal ausgebaut werden, weil sich das Messteil auch bei eingebautem LMM ausbauen lässt. Dazu müssen die beiden kleinen Schrauben gelöst werden. Es sind Torx TX20 Schrauben, für die man wegen des kleinen Stiftes in Zentrum des Torx-Sterns ein Bit mit Innenloch braucht (habe ich für wenig Geld bei einem Elektronik-Fachhändler bekommen).

Ich habe die Messeinrichtung meines LMM auch in ganz normalem Benzin gereinigt. Um den Reinigungseffekt zu verstärken, habe ich mit einem ganz weichen Malkastenpinsel nachgeholfen. Man sollte es tunlichst vermeiden, die beiden dünnen Messdrähte zu verbiegen oder sonstwie zu beschädigen.

Geprüft habe ich den ausgebauten LMM folgendermaßen: Ich habe zwischen dem Plus- und Minusanschluss des dreipoligen Steckers eine Gleichspannung von 12 Volt angelegt (Polung beachten!) und zwischen den Minusanschluss und Messanschluss ein Multimeter im Gleichspannugsbereich angeschlossen. Dazu ist ein analoges Multimeter (= mit Zeiger) wesentlich besser geeignet.

Der LMM ist so empfindlich, dass das Messgerät schon bei leichtem Zufächeln von Luft per Hand deutlich ausgeschlagen hat. Je stärker die Luftbewegung, um so stärker der Ausschlag.

Bei einer derartgen Prüfung sollte man auf keinen Fall die Anschlüsse am dreipoligen Stecker des LMM vertauschen, weil die große Gefahr besteht, dass der LMM sonst der Vergangenheit angehört.

Freundliche Grüße
Teletubby

Also... ich fasse mal Zusammen!!!

Wenn meiner so ruckelt... wie damals wo er ausging... da hatte ich ja die Drosselklappe sauber gemacht und alles war wieder in Ordnung... dann könnte es doch sein das sich an diesen drähten, dreck o.ä abgelagert hat!!!

Das heißt ich müsste morgen mal nochmal die Drosselklappe sauber machen und dazu wie Ihr schon sagtet mal die Drähte sauber machen, dann müsste eigentlich wieder alles in Ordnung sein!!!

Also bzw... ich muss es einfach mal ausprobieren und ne Testfahrt starten!!!

Kann ich das auch mit bremsenreiniger machen? Wobei der strahl bestimmt zu stark sein wird oder? Aber in eine Schüssel könnt ichs auch machen oder, anstatt Benzin?

vorsichtig würde ich da ran gehen hab auch schon einen zerschrottet mit ner neuen flasche bremsenreiniger (war zu nah dran). also lieber ne dose mit benzin füllen muss ja nicht ganz voll sein. die reinigung ist auch leichter wenn du ihn in bezin schwenkst und einen weichen pinsel zur hilfe nimmst

edit: bis du genügend bremsenreiniger zusammen hast ist benzin günstiger so ist es bei mir. nehme halt auch Caramba Bremsenreiniger