Drehzahl fällt ab!!!
 

Hallo Zusammen...

Und zwar folgendes...

Ich habe seit gestern folgendes Problem und zwar wenn ich während der Fahrt auskupple, also Leerlauf senkt sich die Drehzahl auf 6-7 Umdrehungen und fängt sich dann wieder bei den normalen 900!!!

Dabei ist mir eben aufgefallen, nach längerem stehen, das wenn ich anfahre er stark ruckelt!

Dieses Problem hatte ich zwar schonmal, sogar so extrem, das er beim auskuppeln ausging!!! Und dieses Problem lag an der Drosselklappe, diese ich daraufhin gereinigt habe, dann war alles wieder in Ordnung!

Ich denke mal, wenn ich diese jetzt wieder reinigen würde, wäre es auch wieder in Ordnung, nur kann ich mir nicht vorstellen, das diese nach einem halben Jahr wieder verdreckt ist oder so, denn ich habe sie vor einem halben Jahr erst sauber gemacht!

Dazu kommt aber auch ein Symptom, das wenn ich manchmal unter Volllast fahre, der kurz anfängt zu ruckeln!!! Dies war aber schon, bevor die Drehzahl abgesunken war!!!

Zu den Daten, ich fahre einen GTI 2.0l 8v... gibts da irgendwelche Krankheiten oder so ähnliches? Muss man die Drosselklappe eigentlich einstellen, also Justieren, denn dies habe ich damals auch nicht gemacht, aber ich meine das muss man nicht oder?

Danke schonmal im vorraus!

Mfg

Ja die Drosselklappe musste du Adaptieren lassen wen du sie ausbaust.Endweder du machst das über deine VW Werkstatt oder über Vag-com musst dann in die Grundeinstellung und kanal 98 auswählen wen ich mich nicht irre..

Also du bist dir sicher das man die anlernen muss? Ich habs ja letztens nicht getan! Hat das irgeneine auswirkung? Leistungsverlust, durchzug schlecht, oder irgendwelche symptome?

Heute bin ich mal Autobahn gefahren... da wars richtig schlimm z.B Vollast im 5.ten Gang fängt der richtig gut an zu ruckeln, alter Schwede... dann fährt er wieder normal und nach bisschen längerer Zeit wieder das gleiche!!!

Keiner ne Idee???

Ich habe genau das Selbe Problem , genau die Selben Symptome bis auf Ruckeln bei Volllast!

habe nen 90 ABS Motor!

Würd mal Intressieren was es sein Könnte, vll DrosselPoti?

Jungs ich würd mal an eurer Stelle eure Verteilerfinger mal checken... die verbrauchen sich gerne mal ... und dann passen die symthome auch

Meinste das könnte das sein?

ich weiss zwar nicht ob das euch was bringt, aber ich hatte die gleichen anzeichen bei meinem alten Ford Escort. Dort war irgendwas mit dem Luftmängenmesser nicht in ordnung. Sobald ich den Stecker vom Luftmängenmesser abgezogen habe lief der Motor total rund und sobald er wieder drauf gesteckt wurde hatte er wieder wie hier die beschriebenen symptome