VR6 AAA Kühlwassertemperatur Problem
 

So erst mal die Grunddaten:

VR6 AAA Umbau in Golf 3 CC von 1995
Motor ist aus nem Passat von 1996.
Hab den Motor komplett und mit allen drum und dran umgebaut in den Golf3 und es läuft alles problemlos. Alles soweit angepasst was es so an Elektrik und Elektronik anzupassen gab. Heute alles eintragen lassen von der DEKRA.

PROBLEM: Der Motor steigt mit der Kühlwassertemperatur auf 110 Grad.
Luft ist im Külwassersystem nicht.
Am Motor ( 40000km nachweislich) wurde alles an Dichtungen und Verschleissteilen wie Wapu gegen Neuteile gewechselt. Wärmetauscher wird auch warm.
Nur wieso wird der Motor so warm???? Das auch während der Fahrt wo eigentlich Fahrtwind alles etwas runterkühlen sollte.....
Bin heut bei diesem warmen Wetter mit Fenster offen und Heizung auf Stufe unendlos gefahren um die Temperatur etwas zu senken.


Und die nächste Frage: wie läuft vorne der Lüfter für den Kühler??

Klima an Stufe 1 ???
Kühlwasser zu warm Stufe 2 ???

Weil bei mir ist das gerad umgedreht.......

Ich hab genau das gleiche problem..
Hab mich auch im Vr6 Forum schau gemacht da hieß es , dass es bei den Aussentemperaturen relativ normal ist...

Funktioniert den deine Zusatzwasserpumpe?

@raver ....
das muss ich mir erst noch anschauen. Lüfter läuft nur kurz nach und eig. sollte ja auch da die Pumpe mitlaufen.

Auf welchen Stufen läuft dein Lüfter???


war erstmal froh das alles heut eingetragen und abgenommen wurde... im ersten Anlauf

oh Gratulation.

Die Stufen kann ich dir gar nicht sagen, wenns ihm zu warm wird springt er an... ;)
ist deiner den immer zu heiß?

Bei mir geht wenn ich bahnfahre oder Landstraße die Temp. wieder runter, nur Stadtverkehr wird er wärmer.
Wenn ich die Heizung aufdreh, sinkt die Temp. auch wie bei dir.

mein lüfter dreht nach 10 min. auf vollen touren, finde dafür auch keine lösung...

ders immer zu heiss.. obwohl alles neu und auch alle Schläuche warm....
naja bei den Temperaturen hatte ich mich eig. auf die Klima gefreut, aber da hab ich ja das Gegenteil bekommen. Ne funktionierende Heizung im doch soo kalten Sommer ;-)

Mal ne dumme frage?
Wäre es nicht gut das Thermostat rauszunehmen.
Kühlflüssigkeit fließt ja dann durchgehend durch den großen Kreislauf und daher würde es nicht erhitzen.

Oder sollte ich das schnell vergessen?

nein nein das ist grundsätzlich falsch!
Der Motor kommt so nicht auf Betriebstemperatur und somit hast du höheren Spritverbrauch und Verschleiß, damit machst dir den Motor kaputt auf dauer.

Also jungs wegen eurer Kühlwasserprobleme. habt ihr den Wasserkühler vom Vr6 übernommen? dieser hat ein anderes System als die 4 Zylinder. Nicht nur andere Anschlüsse.

Falls ihr Klima habt dann braucht ihr beim Vr6 einen 3 Stufigen Lüfter mit passendem Thermoschalter udn Steuergerät.

Falls ihr keine Klima und nur einen 2 Stufigen Lüfter habt dann solltet ihr einen anderen Thermoschalter einsetzen. min 80 Grad Thermostat Serie oder eher etwas niedriger. Thermoschalter nehm ihr bei 2 Stufigem System das 87(erste Stufe)/93 Grad(2. Stufe) statt Serie 95/10x

Es kann aber auch der Wasserkühler einfach fertig und dicht sein oder ein billiges China Ding von Ebay.

Sowas wäre richtig fürn Austausch

SDI-Shop - Golf 3 2.8 / 2.9 Vr6 Wasserkühler 66

bzw

SDI-Shop - Golf 3 2.8 / 2.9 Vr6 Wasserkühler HQ 65



Falls nur die Zusatzwasserpumpe defekt ist (was sie eher zusätzlich ist). Da kann ich eine Pumpe besorgen mit

doppelter Wasserleistung
2,5 Facher Wasserleistung
3 facher Wasserleistung
12 facher Wasserleistung

SDI

@SDI Vielen Dank rstmal für die Infos.

Klima war schon vor dem Umbau vorhanden und ist geblieben (Kompressor und Leitungen auch VR6).

Ich werde mal schauen und durchmessen und auch mal nen anderen Fühler bestellen und probieren.