Batterie Polfett
 

Hi, habe mal eine frage habe mir heute eine neue Batterie geholt, ist es jetzt zwingend erforderlich Polfett an den Polen zu machen?mfg

nöö!

das ist schwachsinn und ich meine gelesen zu haben das es sich sogar schlecht auswirken kann.

das war mal!

Frage deswegen weil ich vor einiger Zeit mal von einem Bekannten gehört habe das ohne Polfett , "Übergangswiederstände" entstehen können und beim anlassen dadurch eine große Hitze entstehen kann und dadurch das Batteriegehäuse schmelzen kann. Stimmt das?

Frag einfach mal "Tante google", dann bist Du zwar nicht unbedingt schlauer, aber kannst Dir eine Meinung bilden.

Die Meinungen dazu gehen vehement auseinander.

VW sagt: Polfett nicht erforderlich. Du kannst aber hier mal gerne im Forum danach suchen.

Dein Bekannter redet Unsinn. Das Fett ist nicht leitfähig. damit erhöht es potentiell sogar den Übergangswiderstand bis zur völligen Isolation. Es sollte auch noch nie zwischen Pol und Klemme aufgetragen werden, sondern es sollte den Pol und vor allem die Klemme vor den Säuredämpfen (und damit vor Korrosion) aus der Batterie schützen. Es ist technisch nicht mehr erforderlich, seit die Batterien keine mit Asphalt vergossenen Hartgummigehäuse mehr haben, als sprich seit Mitte der 70er Jahre.

Wolfgang

Das durch Übergangswiderstände große Hitze entstehen kann ist vollkommen richtig. Ein schmelzendes Batteriegehäuse will ich auch nicht ausschließen. Aber das liegt dann mit hoher Warscheinlichkeit nicht am Polfett!!! Sonst würden bei geschätzen 50% aller Autos die Betterien schmelzen. Also Polfett kann, muss aber nicht. Wichter ist das die Pole und Kabel nicht korrodiert sind.

MfG

nöö, stimmt nicht! :abgelehnt:

Es soll natürlich heißen "NICHT korrodiert sind" ... sorry

Hallo!

VW geht sogar noch weiter: "Die Pole dürfen nicht mehr gefettet werden".

Polfett ist ein Überbleibsel aus einer Zeit, als die Batteriezellen noch Verschlussstopfen mit kleinen Löchern drin zur Entgasung hatten. Dadurch konnte sich Säurenebel auf den Polen absetzen und dort zu Korrosion führen.

Heutige Batterien haben gasdichte Zellenstopfen mit O-Ringen und eine zentrale Entgasung. Da gibt es keinerlei Notwendigkeit mehr für Polfett.

Bei den Batterieklemmen ist wichtig, dass die Kontaktflächen der Pole und der Klemmen metallisch blank sind (ggf. mit feinem Schleifpapier blank machen!). Ist dem nicht so, gibt es Übergangwiderstände, die den Stromfluss behindern und zu Erwärmung der Pole führen können.

Freundliche Grüße
Teletubby

Oh! Wurde die Diskussion um Polfett wieder aus der Gruft gezogen, ja?

Dann rate ich zur Lektüre dieses Themas (lediglich zweite Seite) - da steht alles drin, was man wissen muss.
"Polfett ist grioßartig - muss man draufmachen!" ist ebenso Quatsch, wie "Polfett ist Satansdreck und darf nicht verwendet werden!".

Möge sich jeder selbst eine Meinung bilden:
http://www.golf3.de/werkstatt/74177-...en-fuer-2.html