Golf 3 AFT freiblasen
 

Wollte mal wissen wie man einen Golf 3 1.6 101 PS auf der Autobahn freibläst, sollte man ja ab und zu mal machen und es kann sein das der motor ja dan besser geht fahre nämlich er kurzstrecken von ca. +/- 10 KM von A nach B. Und jetzt wollte ich wissen wie lange und wie schnell ich auf der Autobahn fahren muss. Der Auspuff wird sich warscheinlich dan auch gleich noch weng freibrennen.

denke da reicht normales konstantes fahren auf der Autobahn 50-100km aber ich denke auch das die motoren sowas heut zu tage nicht mehr benötigen... aber evtl hat hier jemand mehr ahnung von sowas :)

MfG

Vergiss nicht das der Wagen schon 13 Jahre auf dem Buckel hat.
Treten ist da das falsche würde ich sagen.
Wie G3Forward schon sagte, ne lange Tour bringt da mehr und schont den Motor.

mfg

Ich weis nur ma dad hat seinen Golf 1.8 75Ps Vari nach Frankfurt am Main gefahren und nen kunde ein fahrrad ausgeliefert und zeit dem an geht der jetzt von unten raus besser. Der fährt meinen 101Ps Golf bis ca 80Km/h davon aber wen ich meinen dan ma auf drehzahl habe dan geht meiner schon ist halt leider nur nen 1.6 der drehzahl braucht.

Ich denk auch ne lange Strecke ist besser als 40km Vollstoff.

Ich weiß ja net wie weit Frankfurt von euch entfernt ist, aber ich glaube nicht das dein Dad die ganze Zeit nur Vollgas gefahren ist.

mfg

Sorry aber geht das auch in Deutsch? Ich musste das 3 mal lesen um den Inhalt zu verstehen ... Kannst du Dir nicht bisschen mehr Mühe geben?

PS: Lange Strecken bringen denke ich mehr als kurzweilig vollgas.

haste dir ja selbst beantwortet :) ist doch klar das der 1,8 besser geht die gehen nunmal wie sau ^^ aber auch wie geschrieben nur bis 80-90 danach kommt deine drehzahl die du ja benötigst :)

MfG

Alles gewäsch aus einer anderen Zeit. Es gibt noch mehr solche Storys, z.B. das mit dem Gas geben vor dem Ausmachen gehört auch zu den Märchen. Wenn der Motor bei mittlerer Belastung läuft, dann brennt der sich am besten selbst frei. Vor allem wenn man volle Kanne fährt, dann läuft der ja im Anreicherungsbetrieb und dort entstehen zwangsläufig Ablagerungen.

Wenn die Autos im Normalfall immer so um die 25-30km am Stück laufen, dann ist das schon mal gut und völlig ausreichend. Richtig gut sind 50km am Stück. Bei 10km solltest du dein Auto und dich schonen und lieber das Fahrrad nehmen.

Mein alter Diesel hatte so einen Effekt, wenn der mal länger wie 20s auf 4500/min oder höher war, dann gingen die ganzen Rußwolken ab, die sich im Auspuff gesammelt hatten. Danach allerdings war wieder für drei bis vier Wochen Ruhe, weil nichts mehr drin war.

Ich lasse meinen wenn es pressiert auch mal rennen, aber eher selten, weil hier bei mir ist eh alles beschränkt.

Viel wichtiger wäre es, wenn du den Motor zuerst mal mindestens 30km warm fährst und danach auch wieder 30km weit entspannen lässt.

Wolfgang

Also wenn dein AFT immer noch 13L auf 100km braucht, würde ich erstmal den Grund dafür suchen und beheben, bevor du den über die Bahn prügelst.

Fahrzeuge, die oft stehen und nur für Kurzstrecken genutzt werden neigen dazu, dass sich Benzin im Motoröl absetzt. Öl am Messstab riecht nach Benzin. Weiterhin kommt hinzu, dass sich die Auslasskanäle mit Ruß vollsetzten und die Zündkerzen eventuell schwarz sind.

"Freiblasen" ist hier falsch. Bei plötzlicher Hitze könnte das Öl verbacken und die Ölkanäle verstopfen.

1. Option
Motoröl mit Filter wechseln und danach behutsam den Motor auf Betriebstemperatur bringen und einige Kilometer fahren bis die Auslasskanäle wieder frei sind.

2. Option
Empfiehlt sich, wenn das Öl noch "neu" ist.
Motor langsam warm fahren, bei 60 bis 80 Grad Öltemperatur verabschiedet sich das Benzin wieder vom Öl. Fahren im mittleren Drehzahlbereich sollte genügen, da die Motoren so ausgelegt sind, dass sie bei Betriebstemperatur optimal arbeiten. Wenn das Benzin raus ist, sind meistens auch die Auslasskanäle wieder frei.

MfG Btks

Oh sry hab vergessen wie weit mein dad gefahren ist waren ca. 80 killometer hinfahrt er fuhr von 100 bis 160Km/h weil ab und zu da ja baustellen kommen auf der Strecke. Wegen vebrauch meiner braucht so von 9,5 bis 11 liter fahre aber auch öfter nur mal in der Stadt ca. 2 Killometer oder nur ma auf ner Party ca. 10 killometer als sind dan schon ehr kurzstrecken.

Ich frage mich wo dein Problem ist...

Hast du einen konkreten Grund den Motor "freizublassen" ?
Erhoffst du dir dadurch mehr Leistung?
Oder willst du einfach nur einen "Ausgleich" zu den Kurzstrecken schaffen?

Sorry, aber ich verstehe nicht was dein Ziel ist...

MfG

Ich verbrauche mit nem 1.8 90 ps ca 13 Liter + Klima und Normaler fahrt. Auspuff ist bei mir auch nach 4-5 Stündiger Autobahnfahrt nicht frei geworden. Es gibt auch noch son Zeuch das du rein kippst was den Motor reinigen soll ?!?!

sowas habe ich benutzt, das zeug war super und der motor läuft besser

hab selbst nicht dran gedacht, aber es funktioniert wirklich.. allerdings fahr ich ein benziner

13 Liter...ich würde sagen bei dir ist was kaputt !

da hilft auch motorreiniger nix!

13 Liter ist doch etwas zu viel, da kann irgendwas nicht stimmen. Ich hatte vor 2 Wochen auch mal meinen Wagen auf die Autobahn geschickt (sonst immer nur Stadt und Landstraßen) und bin ne weile konstant 140 gefahren und ein Stückchen mal Volldampf. Seitdem läuft der Wagen einfach besser, vorallem im unteren Drehzahlbereich. Hatte mir meine Werkstatt mal geraten, sowas abundzu mal zu machen im Sinne des Motors.

lambdasonde war mal bei der Abgasuntersuchung defekt, beim 2. x war wieder alles ok ^^ Woher bekommt man den reiniger ?

Will ihn freiblasen weil ich Kursstrecken fahre und ja ich glaube das er dan veleicht mehr Leistung grigt so wie halt von Werk angegeben. Weil durch die Kursstrecken wrd er nicht kanns seine 101 PS haben. Ist das normal das die ventile beim alten Auto kaputt sind? Wen ich auf motorbremse 2 Tausend Umdrehungen den Berg runter fahre dan schießt er den ganzen Berg lang, das gleiche tut er auch wen er heiß ist und ich schalte runter dan knallt er manchmal 1-2 mal laut.

Das tut meiner auch^^ das hat aber ehr weniger mitm Motor zu tun, sondern ehr mit der Anlage die du drunter hast.