Bremsenumbau auf 280er G60 fertig, paar Fragen
 

Ich hab heute meine Bremse endlich umgebaut.
Ich hab nur noch paar kleine Fragen.

Mir ist eine Schraube der Führungsbolzen abgerissen. Ich habe mit einem 11er Maulschlüssel den Bolzen festgehalten und mit einem ca. 18cm langen Ringschlüssel festgezogen. Dabei fiel mir der Schraubenkopf fast von allein entgegen. Es war aber eine orginale Schraube mit der blauen Sicherungpaste dran. Wie kann sowas passieren? Die sollten doch mehr aushalten. Ich hab aus den alten Satteln einen Bolzen ausgebaut und mit Plastilube gefettet und eingebaut.

na da die Schraube nur eine Führung ist, muss die nicht sehr fest sein

Glaube nur 30 nm, das kann dann schon mal passieren

Ich hab sie nur so angezogen. Bin nicht der kräftigste. Beim zerlegen ging sie wesentlich schwere ab :D

Tja eventuell mal kurz im falschen winkel zuviel kraft angewedet und ruck zuck passiert sowas. Hab das auch schon hinter mir ;)

Durch den hebel merkste das garnicht bei so ner kleinen Schraube. Kann aber auch sein das die schon angerissen war etc. passieren sollte sowas normal nicht.

Wie heißt es so schön "nach fest kommt ab" :D

Jau, mehr ab als fest. Neue Schraube und Bolzen und erledigt. Die Sattel waren eh hin. Rechts waren die Bolzen schon mal fest und hat nur innen gebremst. Der linke war genauso. Die Scheiben sahen außen aus wie neu und innen waren sie fast 2mm dünner. Die Beläge sahen genauso aus. Rost war am Sattel so stark das es richtig abblätterte. Sowas finde ich immer wieder an dem Wagen. Der Vorbesitzer hat noch nie den Unterboden gepflegt, Zündkerzen hatten praktisch keine Elektroden mehr, Zylinderkopf gerissen, Unterdruckleitungen so labil das Sie beim Motorstart zusammenklappten....
Sowas nennt man Betriebsschlampen und verdienen kein Auto zu besitzen.