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-   -   Blinkrelais ändern - damit es nicht schnell blinkt (http://www.golf3.de/showthread.php?t=76768)

Banana Joe 29.06.2010 19:16

Blinkrelais ändern - damit es nicht schnell blinkt
 
Hallo
Ich habe ein elektronisches blinkrelais.
im inneren befindet sich ein relais ein 8beiniger käfer 3 widerstände ein eklo und ein keramikkondensator

ich habe mal gehört dass man einen widerstand austauschen kann damit es nicht mehr schnell blinkt bei weniger als 40W

kann mir jemand sagen was ich ändern muss?
ich wollte LED blinker reinsetzen und komme daher auf sehr wenig leistung

Grüße

golf.1994 29.06.2010 19:17

led blinker haben meist passende wiederstände drin das du da nix umbasteln brauchst

Teletubby 29.06.2010 19:22

Hallo Banana Joe,

dieses Thema hatten wir schon einmal. AgentBRD und ich waren mal jemandem behilflich, der auch seine Blinkfrequenz ändern wollte. Es musste ein Widerstand geändert werden (91 Kiloohm, wenn ich mich richtig erinnere). Derjenige hat danach ein Tutorial geschrieben,

Ich werde versuchen, diese Anleitung zu finden und zu verlinken.

http://www.golf3.de/anleitungen-tuto...z-aendern.html

Ich bezweifele allerdings, dass das auch bei Reduzierung der Leistung der Blinkerbirnen funktioniert, weil der Strom anders erfasst wird. Ist dieser zu niedrig, erkennt das Blinkrelais "Birne defekt".

Freundliche Grüße
Teletubby

HPH 29.06.2010 19:28

hab da was, ist zwar für moppeds, sollte aber auch am PKW gehen...

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Banana Joe 30.06.2010 12:17

Hey
lieben danke euch erst mal
ich wollte aber ungern einen widerstand parallel zur lampe setzen

ich bin zwa kein fachman - aber auf dem weg :-P

ich denke dass ich wenn ich den 91k widerstand änder einfach die normale frequenz änder - ich möchte jedoch ändern, dass das relais überhaupt merkt : birne kaputt...
und damit bleibe ich bei der frequenz die mit dem 91k widerstand geregelt wird...

es muss doch irgend ein widerstand o.ä dafür zustandig sein zu "messen" welche leistung abgeht....

Grüße

Ich habe sogar ein schaltbild gefunden
kann da jemand was mit anfangen - und mir somit weiterhelfen?

http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/510475.jpg
(hab mich mit dem hochladen noch nicht so angefreundet...)

wolfi71 30.06.2010 12:42

Prinziiell wird lediglich der Spannungsabfall an einem "Widerstand" im Relais gemessen. Wnen dieser unter einem bestimmte Wert liegt, dann wird auf die zweite Frequenz umgeschaltet.

Es gibt also einen zweiten Widerstand, der ungefähr halb so groß sein dürfte wie der mit der Normalfrequenz.

Alternative: Vergößere mit der Feile den Messwiderstand (Drahtbügel) etwas. Dann fällt da auch wieder mehr Spannung ab.

Wolfgang

Banana Joe 30.06.2010 16:41

:-)
so hab ich mir das vorgestellt...

ob es jetzt auch noch funktioniert - berichte ich gleich

aber vorab erstmal einen ganz lieben dank

Grüße

Banana Joe 30.06.2010 17:18

geil

einfach ein stück weggedremelt und es läuft wunderbar :-)

wird wohl viel kostengünstiger und auch einfacher sein als lastwiderstände oder sich um ein lastunabhängiges elektronisches blinkrelais zu kümmern :-)

Grüße

pornomirko 30.06.2010 17:27

Zitat:

Zitat von Banana Joe (Beitrag 921516)
geil

einfach ein stück weggedremelt und es läuft wunderbar :-)

wird wohl viel kostengünstiger und auch einfacher sein als lastwiderstände oder sich um ein lastunabhängiges elektronisches blinkrelais zu kümmern :-)

Grüße


,,,,was genau hast du wo abgedremelt?

...bitte um erläuterung!

wolfi71 30.06.2010 22:54

An dem Metallbügel, der den Messwiderstand darstellt, wie von mir in Posting #6 vorgeschlagen. Ich habe vorhin auf der Autobahn mal überlegt. Ich glaube nicht, dass ein zweiter Widerstand für einen zweite Zeitbasis vorhanden ist. Das kostet Geld. Es ist besser und einfacher den Teilerfaktor im Blinkgeber umzuschalten. Das geht per Software und kostet deswegen nichts im laufenden Serieneinsatz.

Wolfgang

Banana Joe 01.07.2010 12:14

ich mach einfach mal ein bild davon ;-)

versuche es aber trotzdem zu erklären

da ist ein bügel genau wie die widerstände hichkant augestellt....

da man da schlecht dran kommt hab ich den auf der einen seite (bie er oben gebogen ist und wieder runtergeht) einfach auf ca die hälfte schmaler gefräst...
hab mich langsam rangetastet und getestet wann er wieder normal blinkt ;-)

http://www.golf3.de/anleitungen-tuto...z-aendern.html

der bügel liegt genau hinter dem, in dem tutorial, rot umkreisten widerstand.

Grüße

Golfino 07.07.2010 10:03

@Banana Joe vielen Dank für die Erklärung! Ein Foto wäre toll! Du weißt ja einige Leute (sowie ich) sind eher visuell orientiert! ;-)

Werd den Threat hier mal an nen Kumpel weiterleiten. Der klagt über das gleiche Problem. Wir haben auch schon mal im Netz nach einem neuen Blinkrelais geschaut, aber wenn man sich das Geld mit ein bißchen handwerklichem Geschick sparen kann, wunderbar! :-)

Also danke & Mfg.


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