Getriebe defekt?
 

Hallo,habe die suche benutzt aber nichts passendes gefunden!!!

Habe folgendes Problem,Gang 1 und 2 lassen sich sehr schwer einlegen manchmal auch garnicht.Um den ersten gang dann rein zu bekommen muss man manchmal erst in den zweiten und dann in den ersten schalten dann gehts.Es gibt beim schalten aber kein krachen oder sonstige geräusche.Jetzt meine frage habe Seilzugschaltung,kann man diese eventuell irgendwie einstellen oder ist da was futsch?

Hört sich nach leerer Kupplung an

Machts Geräusche wenn du den Rückwertsgan einlegst?
Wenn ja dann wird die Kupplung nicht vernünftig trennen.
Können aber auch die Synchroringe sein die mittlerweile den Geist aufgeben.

Wenn die Synchronringe breit wären, dann sollten die Gänge "ratschen" beim schalten. Kupplung oder Einstellung, da geh ich mit.

Also im Rückwärtsgang gibt es schon ab und zu einen ruck!!!

Hatte gerade erst ein ähnliches Problem nachdem ich das Kupplungsseil getauscht hatte. Der Grund war (wahrscheinlich) ein falsch eingestellter Kupplungshebel (der in das Getriebe rein geht). Ich habe als Notlösung das Seil wieder eingehängt (weiße Sicherung), rausgenommen und dann was kleines (große Nuss, aber nicht zu lang!) zwischen Aufsatzfläche und Kupplungszug gefädelt.
Die Ursache für das schlechte Schalten (oder auch gar nicht was den 1. Gang angeht) liegt daran, dass mein Hebel, wo das Seil eingehängt wird, viel zu weit oben ist und deswegen das Seil nie richtig gespannt ist. Da aber der G3 ein selbstnachspannendes Seil besitzt, hat sich dieses so lange immer wieder nachgespannt, dass die Kupplung am ende gar nicht mehr getrennt hat und demnach die Gänge nicht mehr reingingen.
Schau mal in deinen Motorraum, ob du evtl. das gleiche Problem hast und dann heißt es jetzt auch für mich: grünen Getriebedeckel beim Freundlichen holen (bekommt man fast nie so raus, dass er hinterher wieder passt), Karre aufbocken und ins Getriebe schauen, ob das Kupplungsgestänge und die Umlenkung noch i.O. sind.

Falls es das nicht ist, könnte evtl. noch die Stange von der Kupplung da wo sie gegen die Druckplatte drückt, dass Metall ausgeschlagen haben und so die fehlenden mm das schlechte Schalten hervorrufen.

Da er einen VR hat hat er eine hydraulische Kupplung und somit kein Seil.
Kannst mal die Kupplung entlüften vill. haste nur Luft im System.

MFG

Nein ist nicht beim VR,ist beim 16V ist dann ja aber das selbe oder nicht?

Denke ja,
der Passat 16V hat auch Hydraulische Kupplung. Also müsste der Golf´s auch haben.
Also Kupplung entlüften wenns dann immernoch scheiße ist wird zu 70% die Kupplung nichtmehr die beste sein.


MFG

Ok danke dann versuch ich das mal.Mfg