Golf 3 ging aus nach Dusche durch eine große Pfütze
 

Hallo,

gestern Nacht hat es sau viel bei uns geregnet. Da ich zum Einsatz musste bin ich rein in die Karre und ab die Post. Aufem Weg war ne schöne große Pfütze ca. 15 Meter lang, 8 Meter breit und zwischen 8-10cm tief. Da bin ich durchgefahren, ging auch wunderbar. Doch kurze Zeit später fing der Motor an zu ruckeln, dann ging die Batterie und Öl leuchte an und der Motor ist abgesoffen. Lies sich auch bis heute morgen nicht mehr starten.

Habt ihr eine Vermutung wodurch der Golf 3 so geflutet wurde?

Gruß Kevin

ich nehme mal an das entweder die stecker der zündkerzen geduscht wurden oder deine zündverteilerkappe. würde ihn heute mal in die sonne schieben motorhaube auf und mal trocknen lassen, dann soltle es mit etwas glück wieder gehen.

Er läuft ja wieder. Hatte das selbe, wo ich vor 2 Wochen eine Motorwäsche gemacht habe. Bei beiden fällen, waren alle Stecker sowie der Zündverteiler trocken. Im Fall nach der Motorwäsche hatte ich ihn in der Waschhalle mit dem Trockengerät der Halle getrocknet. Gestern Nacht hab ich ihn einfach stehen lasse.

Finde das Merkwürdig. :(

da dein Auto wasserscheu ist, würde ich erstmal das mit den großen Pfützen unterlassen.

Zum zweiten würde ich den Zündtrafo prüfen und die ganze Verkabelung der Zündanlage incl. Verteiler.

zum dritten würde ich prüfen ob die Spritzschutz-Abdeckung an der rechten Seite vor dem Motor zum Rad hin vorhanden ist. Die soll das nämlich abhalten. In unseren Golf ist kein Teil ab Werk wirklich überflüssig.

Wolfgang

Ich hatte es das ich diese syntome immer hatte wenn es draußen neblig war,angefangen hat es nach dem er mal beim waschen mit unterboden richtig nass im motorraum war, da hat man auch an der verteilerkappe funkenflug gesehen.
Hat sich im Laufe der Zeit gesteigert bis ich bei nebel 5-10 AStart versuche brauchte.
Hatte auch im Forum angefragt alle laberten was von Hallgeber dichtungen usw.
Hab dann mal Verteilerkappe, finger, zundkabel und kerzen getauscht. ca. 50€ seit dem läuft er viel ruhiger und alle problem sind dahin :)

Danke schonmal für eure Hilfe.
Das mit den großen Pfützen kann ich leider ned lassen, wenn die sich auf dem Weg von meinem Standort zur Wache befinden, dann muss ich leider da durch. Denke mal, werde ihn mal in der Werkstatt meines Onkels untersuchen lasse, da er da eh Zwecks neuer Kupplung hin muss. Was mich nur stutzig macht bei beiden Absäufern ist weder Stecker der Zündkerzen noch Verteiler oder Elektronik nass geworden.

dann fahr halt mit schrittgeschwindigkeit durch die große pfütze

bei der verteilerkappe reicht nebel! ein dummer ris ich habe ihn erst nach dem ausbau gesehen.
kann wirklich nur zum austausch raten das teil kostet echt nicht viel......und ist eh ein verschleißteil:)

Das wäre eine sehr gute alternative. Naja ne Lösung muss ich finde, hoffe das zeigt sich dann wenn er auf der Bühne ist und man mal gescheit drunter schauen kann. Werde mir den Verteiler mal vor nehmen. Danke für eure Hilfe

Wenn man z.B. im Schritttempo durch die Pfütze rollt ist das vermutlich besser, wie mit Karacho und weil das Auto nach der Karachofahrt regelmäßig stehen bleibt im Endeffekt sogar schneller.

Wolfgang

Das Problem hatte ich auch mal: Durch ne Pfütze gefahren, und schon ging nach kurzer Zeit nix mehr, Motor ersäuft und ließ sich nicht mehr starten!
Fehler war die Zündspule und ihre verheerende Haarrisse!

Hey vielen Dank,

an die Zündspule hatte ich noch gar nicht gedacht. Was aber Sinn machen würde. Ich werde ihm bei uns auf der Wache einfach nochmal Zwangsbewässern und dann alles nach und nach analysieren.

Gruß Kevin