ABS problem beim VR6 Syncro
 

Mal eine fragen hier an die ABS Spezi`s
Habe beim Golf 3 VR6 Syncro EZ 12/94 von meinem Schwager probleme mit dem ABS.
Sobald man unter 20km/h kommt fängt das ABS/EDS Steuergerät unter der Rückbank am Rattern und Regeln. Wenn man das Bremspedal nur berührt fühlt es sich schon an als wenn man auf Glatteis eine Vollbremsung macht. Über 20km/h funktioniert das ABS ganz normal. Die ABS Lampe ist auch aus und das Fehler auslesen bei VW hat auch nichts ergeben
Irgendein fehler muss ja aber im ABS System sein..nur welcher??

Wie gesagt Fehler wurden ausgelesen--->Nix
ABS Sensoren und Sensor-Ringe geprüft und gemessen--->Alles gut
Radlagerspiel geprüft--->Nix

Der Fehler war aufeinmal da..haben jetzt schon alles kontrolliert was mir so einfällt bzw was VW gesagt hat..ich weiß echt nicht mehr weiter

Vielleicht hat ja jemand von euch eine Idee

Es kann an korrodierten Stecken oder PINS an den ABS Sensoren liegen.
Es kann auch sein, dass irgendwo im Kabel Wasser eingedrungen ist und das Kabel beschädigt hat. Auf jedenfall hört es sich so an, als ob das Steuergerät keine "klaren" Signale mehr bekommt und denkt es müsse regeln.

Ich würde mal die Widerstände zwischen den beiden Adern messen und zur Masse direkt. Dabei Stecker vom ABS-SG abziehen. Dieser Widerstand sollte so hoch wie möglich sein, gegen unendlich.
Weiter würde ich den Widerstand von jeder einezelnen Leitung messen, also vom ABS-SG zu den Fühlern, die sollten sehr niederohmig sein.

Mfg BTKS

Die ABS Sensoren hab ich ja schon am Stecker des STG durchgemessen. Hatten alle einen Wert von ca 1kohm.
Was ich ja nur komisch finde ist das es nur UNTER 20km/h irgendwas versucht zu regel

Baut mal die räder ab, löcht hinten die sättel und schaut euch mal die ABS Ringe auf den Radnaben an!

Reinigt diese mal, oder tauscht die am besten gleich aus!
Die kosten nichts!

Vorne am Besten auch Kontrollieren und reinigen!
EVTL si d die verdreckt das es kein vernünftiges singnal gibt

Hab doch heute schon alles auseinander gehabt, sauber gemacht und auf mögliche Schäden kontrolliert.
Ist alles sauber und im top Zustand. Die ABS Ringe vorne müssen vor noch gar nicht so langer zeit mal neugekommen sein,ist aufjedenfall noch kein Rost drauf und hinten is auch alle tip top sauber.
Die Abstände von den Ringen zu den Sensoren sind auch alle gleichmäßig und es is auch nichts krum oder so

Ja, du hast mit Sensor gemesen, so kannst du aber nicht ausschließen, dass die Leitungen in einem einwandfreien Zustand sind. Das kann man nur sagen, wenn man sie, mit abgezogenen ABS-Sensor und -SG, gemessen hat.

MfG BTKS

Da hast du recht aber müsste dann nicht eigentlich gleich ein Fehler gespeichert werden?? Wenn ich z.B einen Stecker beim Sensor auseinanderziehe ist ja auch gleich ein Fehler gespeichert und das ABS ist außer Betrieb. Stecke ich die Stecker wieder zusammen geht die ABS-Lampe wieder aus aber der Fehler ist trotzdem gespeichert. Also gehe ich mal davon aus das wenn ein problem im Kabel sein sollte müsste es das STG auch als Fehler erkennen.
Kann es sein das vielleicht das STG ne Grätsche gemacht hat????

hast du von den sensoren auf die karosse mal gemessen?
Also Masseschluss?

Was dann eigentlich nurnoch ürbig bleiben würde, wäre das ABS selber!

Nein, ich hatte schon bei einigen Gölfe das Problem, dass die Leitung beschädigt oder Feucht war und das ABS einsetzte obwohl es nicht nötig war. Die Toleranz ist zu gering, um als Fehler vom SG erfasst zu werden. Das SG denkt ja auch nicht, dass es ein Fehler ist, sondern dass es regeln muss. Am besten mal Kabel prüfen oder warten, bis es richtig kaputt ist und somit ein Fehlerspeicher abgelegt wird. Dann weißt du wenigstens wechle Seite betroffen ist.
Aber mit kaputten ABS rumzufahren macht A keinen Spaß und B bremst es bei den letzten 20 km/h nicht mehr richtig.

MfG BTKS

So also ich habe heute nochmal alles durchgemessen--->alles i.O
Habe vorne die ABS Sensoren getauscht--->keine änderung
ABS/EDS Steuergerät getauscht--->keine änderung


Solangsam weiß ich echt nicht mehr weiter :(

Hatte fast das selbe Problem. Habe wie du auch Ausgelesen und mehrmal kontrolliert woran es liegt. Habe den fehler dann durch zufall gefunden. Der schraube womit der Sensor fixiert wird war bei mir abgerissen (warum auch immer). Ich würde nochmals alle Sensoren ab machen und genau überprüfen, ob nicht iwas falsch liegt. Ein anderer bekannter meinte, er hatte das problem auch, bei ihm lags aber daran das der Sensot zu nah dran war. Die 2 sachen würde ich nochmals prüfen

Hab ja heute nochmal alle 4 Sensoren draußen gehabt. Die Befestigung ist i.o und der Abstand is auch überall gleichmäßig.
Ich war auch am überlegen ob ich hinten auch noch neue Sensoren verbaue aber das wären dann vielleicht wieder 80€ für nichts. Das Auto soll eigentlich verkauft werden aber ich habe keine lust da noch mehr Kohle reinzustecken die ich eh nicht wieder raus bekomme.

Joa Das habe ich auch kann dir auch sagen an was Es liegt.....

Es lietgt daran das irgend ein ABS Ring Vorne Links Oder Forne Rechts Ein kleines EI hat ...

Mach die felge runter guck den ABS Ring an und du wirst Sehen das es Eiert wenn du die Bremsscheibe drehst ..



mfg

EDIT ... ich denke es ligt forne irgend wo der fehler

Das habe ich auch gedacht. Die Ringe wurden aber vor kurzem mit den Radlagern zusammen erneuert und laufen absolut grade (hab ich weiter oben aber auch schon geschrieben). Die Sensoren vorne sind auch inkl Kabel gestern neu reingekommen. Also denke ich mal das ich die Vorderachse somit ausschließen kann.

Bei mir war das Problem auch erst, nachdem ich vorne neue Sensoren verbaut habe. Seit wann genau hast du das problem den. Hast du iwas anderes erneuert ?

Das Problem war auf einmal da,habe nicht erneuert oder sonst was.