Zylinderkopf einbauen
 

Hi
bei mir (Golf 3 1.4 60 PS AEX) ist der Zylinderkopf mimentan nicht eingebaut da der alte kaputt war .

Hat jemand eine "präziese" anleitung (am besten mit vielen Bildern) wie man den Zylinderkopf einbaut?

Jetzt schonmal vielen Dank

Schau mal hier gibt dort viele Tipps.

wenn du sowas noch nie gemacht hast, vielleicht auch nicht das geeignete Werkzeug dafür hast würde ich dir raten es zu lassen, kannst dabei mehr kaputt machen als ganz. Du schreibst ja auch nicht dazu ob du Schrauber Erfahrung hast, oder in der Beziehung eher 2 linke Hände?

Man muss vor allem aufpassen, dass man die Kopfdichtung richtig herum einbaut. Da steht oben oder Top drauf. Das muss zum Zylinderkopf zeigen.

Ansonsten: Schrauben nach Reihenfolge und genauso anziehen wie vorgeschrieben. Das Fixieren ist ein bisschen ein Problem, weil die Dirchtung gerne etwas nach vorne rutscht. Bei VW haben die dafür Dorne. Es geht aber auch ohne.

Ganz wichtig keine Gewalt

Wolfgang

Also 2 linke Häde hab ich definitiv nicht und zutrauen tu ichs mir auch aber mein größtes problem/sorge ist die nockenwelle . Also richtig rum einbauen .
wie erkennt man (speziell bei diesem Motor) ob die nockenwelle die richtige position hat ?

Motor in die Stellung bringen mit alle Kolben halbhoch. Dann gibt es an der Nockenwelle vorn eine Markierung und die wird zuerst eingestellt. Wenn der Zündverteiler noch dran ist (sinnvoll), dann einfach den auf die Markierung stellen.

Danach die Kolben einstellen und den Riemen auflegen, den Motor zweimal durchdrehen (4 Umdrehungen) und dann überprüfen. zum Durchdrehen die Zündkerzen rauslassen.

Wolfgang

ich gehe immer so vor: zuerst stelle ich den 1. Kolben auf OT (Markierung entweder an der Schwungmasse oder an der Keil (Rippen) riemenscheibe) dann drehe ich die Nockenwelle (bei abgebautem Kopf) so das die Nocken des 1. Zylinders auf 11 und 1 Uhr stehen.
Dann Zylinderkopf einbauen und in richtiger Reihenfolge anziehen. Nun suche ich nach einer Markierung für die Nockenwelle (ist meißt an der Rückseite ein schlitz wo man ein Flacheisen einlegt, oder vorne am Stirnrad eine Markierung) und richte die Nockenwelle genau drauf aus. Zuletzt kommt die Zündung dran, dafür muß man den Verteilerkopf ab machen, dort findet man auch eine Markierung worauf man den Verteilerfinger drehen muß.
Ist alles so eingestellt, Riemen drauf, spannen und wie Wolfi schon schreibt 2x von Hand durchdrehen