Benzinpumpe defekt?
 

Hallo!
Ich hab mich hier gerade durch´s Forum gelesen, kann aber für mein Problem hier keine wirklich zufrieden stellende Lösung finden, da es eigentlich zwei sind und ich nicht weiß, ob die was miteinander zutun haben.

Also:
Ich fahre einen Golf III (naheliegend) und seit ca. 3 Wochen habe ich das Problem, dass er manchmal im 2. Gang selbst bei Vollgas für ein paar Sekunden nicht richtig zieht.

Und heute habe ich ihn nach der Arbeit gar nicht mehr anbekommen. Bin zwar rollend vorwärts gekommen aber angesprungen ist er nicht. Auch nicht, als ich angeschoben wurde.

Ein Kollege meinte jetzt, dass es an der Benzinpumpe liegen könnte. Aber bevor ich mir von einer Werkstatt 20 Teile "auf blauen Dunst" auswechseln lasse, würde ich vorher gerne schon die Fehlerquelle wissen, damit ich denen morgen ggfs. gleich sagen kann, was die machen sollen. Suchen wird immer teuer.

Jedenfalls hab ich hier schon was von verölten Drosselklappen, Benzinpumpen, Zündkerzen und was weiß ich gelesen, hab aber keine Ahnung, was am Naheliegendsten davon ist.

Wäre nett, wenn ihr mir weiterhelfen könntet und super nett wäre es, wenn jemand zusätzlich noch eine Ahnung davon hätte, was da preislich für das Teil selber und die Arbeitsstunden auf mich zukommen werden. Dann hätte ich auch eine Idee dazu, ob die Kosten, die mir dann evtl. morgen mitgeteilt werden in der Werktstatt, realistisch sind oder eher Werkstatt-Wucher.

Liebe Grüße,
Caro

solltest vielleicht dein Motortyp dazuschreiben, von der Beschreibung her könnte das (je nach Motor) an der Zündspule liegen

Ich hangele mich mal an deiner Beschreibung entlang. Wenn du wirklich die Kraftstoffpumpe im Verdacht hast, dann überbrücke sie einfach einmal. Dazu ziehst du das Kraftstoffpumpenrelais ab und steckste eine Brücke in die Klemmen 4 und 6 des Steckplatz 12 auf der Zentralelektrik.
Die Pumpe muss daraufhin ihren Dienst aufnehmen und solange operieren, bis entweder die Verbindung getrennt oder die Batterie alle ist.

Ist das der Fall, könnte es auch sein, dass die Kraftstoffpumpe zwar dreht, aber nicht fördert. Das bekommst du heraus, indem du den Schlauch der Vorlaufleitung öffnest, in ein Gefäß anführst und dann die Pumpe überbrückt.

Sollte dann kein Kraftstoff gefördert werden, muss die Pumpe verhaftet und in U-Haft gesteckt werden.

Gut. Danke erstmal. Werde mich gleich mal darum kümmern und hier dann berichten, was es war, sofern es denn rausgefunden wird.

Sonnigen Tag euch allen,
Caro

bei der spritpumpe würde ich mich eher auf ne druckmessung verlassen, manomater kann man billig besorgen, muß ja nix genaues sein.

wichtig ist ja das sie unter last fördert.
in der lehre hatte ich mal nen gti mit leistungsmangel, extra probefahrten mit diagnoselaptop gemacht (freie werkstatt) und am ende wars nur der spritfilter.

wobei ich merkwürdig find das nur der 2. gang betroffen ist?