eintragen trotz abe?
 

hallo leute,
wisst ihr ob ich bei einen import auto mit genullter schlüsselnummer alles eintragen muss trotz abe ?? hatte das die tage im internet gelesen als ich mir ein minikat bestellen wollte.

lg rico

Liegen für dein Import-Fahrzeug deutsche Papiere und eine ABE für das Fahrzeug selbst vor?

ja also das auto hat einen deutschen brief =)
aber eine abe für das fahrzeug selbst ?? wie sieht das teil aus :D?? oder einfach ne tüvberichtung?^^

Das Fahrzeug an sich muss eine BE (Einzelprüfung) oder eine ABE (allgemeine Typenfreigabe) haben. Ich weiß ja nicht, was du da eingeschleppt hast.
Vielleicht ist das ein indischer Mahindra oder sonstwas. Diese Fahrzeuge haben in der BRD bspw keine allgemeine Erlaubnis zum Betrieb durch das Kraftfahrtbundesamt (KBA), weshalb man solche Fahrzeuge mit terrierhafter Hartnäckigkeit bei einer Prüforganisation durchboxen muss.

Wenn es eine typgebundene ABE für das Fahrzeug gibt, bist du fein raus - es spielt keine Rolle, wo das Fahrzeug herkommt, sondern nur, wie es beschaffen ist.

In diesem Fall gilt das gleiche: Nachrüstteile mit ABE sind nicht eingetragungspflichtig.
http://www.golf3.de/images/imported/2009/06/288.jpg Es gibt manche Uralt-ABE, die explizit eine Eintragung erfordern. Das ist dann zwar nur ein formaler Akt und nicht teuer, aber Pflicht. Solche Fälle sind aber extrem selten und das geht auch eindeutig aus der ABE hervor.

also das ist ein normaler golf 3 aus mexico .. und ist auch schon ziemlich lange in deutschland glaub seit 2002 und das auto hat seit dem auch immer tüv bekommen ..also müsste ich ja sowas haben oder ?^^ ..sonst würde ich es ja nicht zugelassen bekommen =)

also heißt das jetz für mich das ich anbauteile mit abe eintragen muss oder wie ?

Für den Mexico-Golf gibt es eine ABE, die beim KBA hinterlegt ist. Kannst du dir dort bestellen oder bei VW holen, wenn es dich interessiert (kostet 40 bis 80 € und ist ein stattlicher Ordner).

Das heißt: Teile mit ABE sind nicht eintragungspflichtig, sofern aus dem Inhalt der ABE nichts anderes hervorgeht. Das kommt zwar sehr selten vor, kann aber sein. Einfach mal lesen, den Kram.

Also ich hatte mal einen Ford als Reimport. Wurde in Köln gebaut und in Spanien ausgeliefert. Als Jahreswagen wieder eingeführt. Hatte alles Nullen bei HSN und TSN. Hat aber keinen interessiert. TÜV hat einfach vergleichbares Modell rausgesucht und gut wars. ABE´s usw. waren trotzdem gültig solange es sich um Teile handelte die an den gleichen deutschen Modellen genehmigt waren.
Ich hatte auch einen G4 TDI Bj. 2003 und der Wurde vom Autohaus in Belgien als Neuwagen bestellt und ganz normal als Neuwagen vom Autohaus Importiert. War zwar umständlich aber Neuwagen mit besserer Ausstattung und 3000€ billiger. Da standen in Papieren nur nullen. Beim Anmelden waren dann automatisch die richtigen Zahlen drin. Hat das Straßenverkehrsamt netter weise selbst eingetragen. ABE´s waren kein Problem. Der TÜVer hats mit baugleichen Modellen verglichen und war zufrieden.

ja das versteh ich nicht...die alt von der zulassungsstelle ist bald an die decke wo ich meinen genullten fahrzeugschein vorgelegt hab :D ..die musste dann vergleichbare schlüsselnummern raussuchen.. wieso hatse mir die nicht grad eingetragen ?? und jetz grad nochmal zu dem einbauteil

Unser Mini-Kat hat eine ABE (Allgemeine Betriebserlaubnis) und das heißt Sie müssen Ihr Fahrzeug nicht beim TÜV vorführen. Dies gilt jedoch nur, wenn Ihre Schlüsselnummer im Schein nicht Ausgenullt ist. Dies ist bei einigen Grauimporten der Fall. Dann müssen Sie wie bei jeder anderen Änderung am Fahrzeug zum TÜV. Die TÜV Abnahme ist zwar kein Problem, kostet nur leider ca. 40 € extra.

das steht halt unter der artikelbeschreibung .nicht das ich jetz an den 40 euro sparen will...aber find das schon ne frechheit das ich wegen ner genullten schlüsselnummer das zahlen soll..

lg rico

Das die angefangen hat zu schweben kann ich nachvollziehen. Die muss die Vergleichszahlen raussuchen und dann alles abtippen. Ich hab mal nachgefragt. Bei uns ist es so, dass die Software kein kopieren der Einträge zulässt. Die sucht also die Schlüsselnummern von Hand raus. Das dauert und macht dummer weise auch noch arbeit :D
Das druckt sie aus und tippert einen neuen Schein komplett ein mit einer Kombination Deiner Einträge und Daten mit der neuen Schlüsselnummer und Fahrgestellnummer. Das mach schon locker ne halbe oder dreiviertel Stunde arbeit. Ich hab son Theater da schon neben mir miterlebt. Da sitzen Kühe mit Arsch wie Buslenker und bügeln den Bürostuhl. Nun stell Dir bildlich vor was passiert wenn dann so einer wie Du kommt. Arbeit geh weg ich komme! *lol*

Am besten Du lässt die Schlüsselnummern nachtragen und sparst Dir in zukunft jede menge Ärger. Die Schnittlauchs haben da nämlich auch so ihre Sorgen mit da durchzublicken.
Das kostet ca. 40€ und dann hast Ruhe. Und wenn man dann zusehen kann wie sich die "Kühe" beim Amt mit arbeiten quählen, das doch ne Augenweide!!!:D

haha ja gut beschrieben :D .. die kam da echt mit ein paar ordner an und kam überhaupt nicht zurecht glaub 4 kollegen waren damit beschäftigt und das ganze hat bald ne stunde gedauert :D..echt übel ^^

ja geht das so einfach mit dem nachtragen? und mach ich das auch bei der zulassungsstelle?

Das ist ein ganz normaler, verwaltungstechnischer Akt. Eigentlich nur eine Formalie: Nummer aussuchen, Rechner damit füttern, audrucken, Gebühren kassieren.

Eigentlich verwunderlich, dass das der Importeur nicht schon gemacht hat.

ja das frag ich mich auch wieder nur geldmacherei!!!

grad mal ne andere frage ..mein freund hat ne abe für ein anbauteil die zwar zum auto passt aber nicht zur schlüsselnummer..es letz wurd er von der polizei angehalten und die haben das gecheckt und haben gemeint das wär nicht ok und er sollte das eintragen lassn.
was mach ich jetz? ich hab ja garkeine schlüsselnummer .. dann sind ja die ganzen abe´s ungültig ..wobei ich jetz nicht weiß ob alle nach schlüsselnummern gehn :D

Das einfachste ist eine Bescheinigung von VW. Die können mit der Fahrgestellnummer die nötigen Daten Bescheinigen. Ist genauso wie das umschlüsseln der Schadstoffklasse. Damit kannst dann ändern lassen. Alles andere ist dann problem der Zulassungsstelle. Die werden sich freuen. Nachtragen geht eigentlich einfach. Hab meinen Escort vor paar Jahren umschlüsseln lassen. Der hatte nur nullen drin. Der von meinem Dad war der gleiche nur eben mit den richtigen Schlüsselnummern. Er hatte Euro2 und ich Euro1 weil die Euro2 erst 1 Monat nach meinem bei dem Modell eingetragen wurde. Ford hat mir die Schlüsselnummern und Euro 2 mit meiner Fahrgestellnummer bescheinigt. Die hab ich der Zulassungsstelle gegeben und die haben es geändert. Kostet etwa 40Euro. Bei VW ist das sicher ähnlich. Frag mal beim TÜV ob das nachgetragen werden muss oder ob die Bescheinigung für Kontrollen reicht. Ich hab auch Sportfahrwerk, Scheinwerfer usw. mit Teilegutachten abnehmen lassen. Der TÜV sagte es reicht wenn ich die dabei hab und erst beim nächsten ummelden nachtragen lasse.

In der Theorie ist das so. Wenn die aber so primitive Software haben wie bei uns, die arbeiten über 15 Jahre damit, ist nix mit Nummer ändern. Dann tippern die alles vom Katalog oder einer identischen Schein-Kopie ab. Neue komfortable Software kostet halt teuer Geld. Solange die Schlange nicht bis auf die Straße steht ändert sich da nichts dran. Nicht jeder Importeur lässt das passend machen. Keine Ahnung ob das extra kostet oder ob der Aufwand zu groß ist. Ich kenne einige die ihr Auto als reimport gekauft haben. Die meisten mit nullen wurden per Schiff über Hamburg eingeführt. Bei paar tausend Autos macht denen der Papierkram sicher zuviel arbeit.

Dann besorg' dir soch eben eine Kopie eines Scheins. Dazu ist ja ein Forum da ;)