Motor Buchstabe
 

Hallo,

ich habe einen 1,6 Liter mit 74kw und Automatik.
Baujahr ist 1998

Woher weis ich jetzt was mein Motorkennbuchstabe ist?

AEK
AFT
AKS

Damit ich mein Profil besser ausfüllen kann.

Das Baujahr 98 sollte eigentlich der AKS sein.Steht aber falls noch vorhanden vorn im Serviceheft.

Danke, werde ich heute abend gleich mal nachsehen.

Oder hinten im Kofferraum auf einem Aufkleber ;)

oder auf der zahnriemenabdeckung!

oder auf dem motor graviert

Hallo Roesi,

da Du einen Golf 3 des Baujahres 1998 mit Automatikgetreibe hast, sind Deine Motrokennbuchstaben mit allerhöchster Wahrscheinlichkeit nicht "AKS", sondern "AFT".

Denn: Der Motor "AKS" ist weitgehend identisch mit dem "AFT" mit der Ausnahme, dass er die Abgasnorm "D3" erfüllt. Erreicht wurde das laut VW "durch Toleranzeinengung abgasrelvanter Bauteile" (= teurere Teile).

Da der Motor "AKS" die Norm "D3" aber nicht mehr einhält, wenn er mit einem Autoamtikgetriebe kombiniert ist, wurde in Verbindung mit diesen Getrieben weiterhin die "AFT"-Motoren verbaut. Wenn es bei Dir anders wäre, würde mich das ultimativ wundern.

In vielen Büchern und an anderen Stellen findet man oft, dass im Sommer 1997 die "AFT" - Motoren von den "AKS" - Motoren abelöst wurden. Das ist aber falsch, denn die "AFT" gab es weiterhin. Für Exportländer und im Inland für die Kombination mit dem Automatikgetriebe.

Alle Stellen, an denen die Motorkennbuchstaben zu finden sind, wurden von meinen Vorrednern schon umfassend genannt.

Freundliche Grüße
Teletubby

Oh! Ich habe das mit sehr großem Interesse gelesen. Das ist ja super!

Nur ganz kurz eine Ablenkung vom Thema:

@ Teletubby: Hast du Unterlagen zu Motor, aus denen das hervorgeht? Wir suchen immer Ergänzungen für unser GonZy.

Toll wäre, wenn du dir mal den Artikel ansehen könntest und - wenn nötig - uns einen Schwank an notwendigen Korrekturen mitgibst.

>> Der Motor AFT <<

Hallo Agent,

ich habe mir den Gonzy-Artikel über den Motor "AFT" bereits angesehen. Und Lachkrämpfe bekommen. Besonders als ich etwas von einem "Wasserumspüler" gelesen habe und von einem "Kolbenklopfeinsteller". Einen "Wasserumspüler" würde ich eher in einer Waschmaschine als in einem Verbrennungsmotor vermuten.

Habe schon einen Zettel bei mir auf dem Tisch liegen, auf dem ich mir Stichpunkte aufgeschrieben habe, die ich schon längst mal wollte einfließen lassen. Da ich hierzu nicht berechtigt bin, wollte ich mich an den Verfasser (soweit ich mich erinnere "ChristianXD") oder so ähnlich wenden.

Grüße
Teletubby

[QUOTE=Teletubby;897119]Ja, das stimmt schon. Das steht da sicher noch aus irgendeiner Quellenübernahme drin. Wir haben damals ein Motoren-Musterbeitrag geschrieben, dan zig-fach kopiert und auf die jeweiligen Motoren angepasst. Solch' seltsamen Fragmente finden sich immer wieder, so auch "Sauger-Motor".

Das hängt aber nicht damit zusammen, dass wir blöde seien, sondern daran, dass es niemandem aufgefallen ist, dass da noch Handlungsbedarf besteht. GonZy soll durch die Nutzer stetig erweitert und verbessert werden. Da aber die Nutzerschaft sich in Puncto "Kritik" weitgehend zurückgehalten hat, läuft das sehr zäh.

Daher nochmal der Aufruf an dieser Stelle: GonZy ist dankbar für jede Hilfe, jede Kritik, jede PN, mit der ihr auf einen Fehler hinweist oder noch etwas Hilfe zum Ausbau liefern könnt.
Ihr könnt' auch komplett neue Artikel erstellen. Wenn ihr das vorhabt, müsst ihr wuch nirgendwo anmelden oder um Erlabnis fragen - immer gleich ran an den Speck.

Ein Artikel muss auch nicht am ersten Tag perfekt sein. Bei Bedarf steht der GonZy-Support mit bestem Wissen und Willen hinter euch.

Ja, genau. Das ist unser Bereichsleiter für Motoren. Wirst sehen: Auch ChristianXD freut sich über Ergänzungen.

Hallo!

Ich wollte mit meinem Beitrag und den Redensarten niemanden angreifen und/oder für blöde halten. Ich habe auch niemanden ausgelacht. Bin mir sicher, dass derjenige, der das gemacht hat, es so gut gemacht hat, wie er es kann bzw. Zeit hat. Und niemand kann alles wissen und / oder hat Zeit, gleich alles perfekt zu machen. Aber ein gewisses Amüsieren über das, was dabei herauskommen kann, ist hoffentlich erlaubt. Umgekehrt passiert mir so etwas natürlich auch.

Die Begriffe hören sich so an, als wären sie mal vom Englischen ins Deutsche übersetzt worden. Dabei entstehen oft solche Stilblüten. Siehe viele Bedienungsanleitungen.

Sollte sich durch das, was ich geschrieben habe, jemand auf den Schlips getreten fühlen, bitte ich um Entschuldigung. Ich verspreche, umgehend meinen Beitrag zur Optimierung zu leisten und z.B. den Begriff "Kolbenklopfeinsteller" durch "Zylinderselektive Klopfregelung" zu ersetzen.

Grüße
Teletubby

Eines vorweg - Ich sag's deutlich, damit kein Mißverständnis aufkommt: Du bist total schief gewickelt...

Hast du nicht - und ich habe das auch nicht einmal im Ansatz so verstanden.

Kritik ist doch nichts grundsätzlich Falsches. Im Gegenteil! Wir sind doch daran interessiert, dass GonZy besser und größer wird.

Von daher ist jeder konstruktive Beitrag herzlich willkommen und wird mit weit geöffneten Armen empfangen.

Also wenn du dir Sorgen machst, du seist irgendwem auf den Schlips getreten: Den Zahn kann ich dir ziehen ;)

D2 hat er. Schaue erst morgen mal nach dem Aufkleber.



Bei mir kommt wenn ich den Link anklicke:

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Das ist normal. Schau mal in dieses Thema, dort wird dir genau erklärt, warum das so ist.
Wenn du Fragen dazu hast, kannst du sie auch dort gerne stellen.

http://www.golf3.de/feedback-support...y-support.html

Wassserumpüler heisst eigentlich nasse Laufbuchse oder komplett umspülte Zylinder. Beim 1,6l eigentlich nicht mehr möglich, es sei denn, er hat den 1,5l Block mit der 1,7l Kurbelwelle aus dem Krisler-(Chrysler-)Motor (auch im Iltis). Der 1,5l Block hatte nämlich noch umspülte Laufbuchsen. Alle anderen Motoren 1,6, 1,7, 1,8 und 2 Liter haben zusammengegossene Laufbuchsen.

Wolfgang

Hallo zusammen!

Ich vermute, dass mit dem schönen Wort "Wasserumspüler" Folgendes gemeint ist:

Dort steht:

* "Wasserumspüler" - und in der nächsten Zeile der Auflistung der Motor-AFT-Features
* "Ansaugkrümmer"

Ich vermute, dass man das zusammen verstehen muss. Denn die Motoren "AFT" und "AKS" haben eine Drosselklappensteuereinheit, die durch Schläuche mit dem Kühlsystem verbunden ist.

Mein Vorschlag für eine zutreffende und verständliche Benennung lautet: "Kühlflüssigkeitsbeheizte Drosselklappeneinheit" oder "Durch Kühlflüssigkeit vorgewärmte Ansaugluft".

Freundliche Grüße
Teletubby

AH! Die Saugrohrvorwärmung ist also gemeint!

Die wird ja später durch die warme Kühlflüssigkeit abgelöst.

Wasserumspülter Ansaugkrümmer, also. Jetzt begreife ich dunkles Licht das auch endlich mal :D