Passat (2E Motor) ruckelt
 

Moin,

ich weiss, es gibt schon ne MENGE solcher Threads, aber keine beantwortet meine Frage so richtig was evtl. auch daran liegt, dass die Threadersteller ihr Thema anders beschreiben als ich es werde...

Also es geht um folgendes:

Der 92er Passat 2E (GTI :D...) meiner Oma ruckelt und es macht sich in dem Sinne bemerkbar, dass wenn man in normalen Drehzahlbereichen so um die 1700u/min Gas gibt, er sich erstmal etwas nach oben ruckelt. In sehr hohen Drehzahlen ist irgendwie alles ganz normal. Auch wenn man gemütlich im 5. Gang seine konstanten 1700u/min einhält, passiert es sporadisch aber oft, dass er dann das Ruckeln beginnt. Manchmal fährt er in dem Bereich auch normal und es passiert erst nach einer Minute bis es anfängt, kann aber auch genauso schnell wieder aufhören usw. Ein ewiges hin und her eben, im wahrsten Sinne...

Übrigens passiert es auch, dass er das Ruckeln anfängt, wenn man komplett vom Gas geht und die Drehzahl sich senkt... Auch hier nicht immer, aber oft.

Habt ihr eine Idee?

Verteiler schließe ich aus, der ist _komplett_ ersetzt worden durch einen nagelneuen.


Habe das ganze im Werkstatt Forum für den Golf gepackt, denn es geht ja um einen Motor, der auch hier verbaut wurde.

Hallo, wenn du Ruckeln reproduizeren kannst, wäre es gut wenn du mal ein Video oder Soundfile einstellt. Sofern man es überhaupt am motorlauf hört. Wenn es nur in diesem kleinen Drehzahlbereich passiert, würde ich zunächst mal das Drosselklappen-potentiometer überprüfen.

MfG

hey hatte das bei meinem 2e auch. Dieses nervige ruckeln, habe die ganzen unterdruckschläuche schon gewechselt und es kam immer wieder, bis mir ein alter Schrauber sagte, dass ich doch mal meinen Kraftstofffilter wechseln solle. Seit dem läuft er wieder wie ne eins :-)

habe das gleiche problem... hat sich deins durch den neuen filter gelöst? hatte erst auf den leerlaufsteller getippt weil dieser ja immer dann arbeiten muss wenn die drosselklappe schließt. also immer dann wenn man komplett vom gas geht...

ich schließe mich dann hier mal an, habe das problem auch also am passat, sobald ich vom gas gehe (an der Ampel stehe) fängt er an zu ruckel

so ich hab eben mal den Filter gewechselt und das Problem ist bei der ersten Probefahrt nicht aufgetreten :) ich werde es weiter beobachten ob es wiederkommt...

werd mir morgen auch mal nen neuen spritfilter zulegen und gleich einbauen

was kostet der denn?

ich bin der meinung der müsste so um die 15 euro liegen

hab meinen filter von einem bekannten bekommen, der hatte noch einen liegen

ich habe für meinen 5,95€ Bezahlt letzte woche...

MfG

15€ bei atu... Weil ich ihn gleich haben wollte... Wo anders geht's sich günstiger!

hab 7,90€ bezahlt, hatte aber noch keine zeit ihn ein zu bauen, wird morgen nach der arbeit erledigt

Hatte bei meinem 2E ähnliche Probleme.
Hast du mal die Fehlercodes ausgewertet ?
Ich hatte Fehlercode Klopfsensor.
Gleich darauf habe ich diesen gewechselt und FC gelöscht und siehe da Ruckeln weg und auch ein paar gefühlte PS mehr.

MFG

das kommt mir auch so vor das er nicht alle ps hat
weil es cabrio läuft im durchzug viel viel besser als der passat

Wie schon erwähnt mal FC´s auslesen.
Wenn der Klopfsensor kaputt ist dann geht der Motor in den Notlauf was zum Leistungsverlusst führt.
Ich hatte auch ein Ruckeln und untenrum teils extreme Leistungseinbußen.
Obenrum war alles Ok.
Die Maximalgeschwindigkeit ist seidem der Motor wieder richtig läuft um fast 10Km\h gestiegen.