Kofferraumbeleuchtung und Kabel
 

Hallo Leute!

Ich bin seit knapp 2 Monaten stolzer Besitzer eines Golf 3 Variant.
Habe dazu einige Fragen:

1. In den Gummischläuchen an den Türen vorne sind Kabel drinn, die ich nicht zuordnen kann. An beiden seiten sind die Kabel schon gebrochen. Habe sie mit etwas Schrumpfschlauch isoliert. Würde gern trotzdem mal wissen wozu die da sind.

2. Die Kofferraumbeleuchtung funktioniert nicht. Wenn ich mit dem Multimeter den Steckschuh messe werden mir knapp 10 Volt angezeigt. Müssten das nicht 12 Volt sein? An der Batterie vorne liegen 12,4 Volt an. Wenn ich die Birne in die Fassung stecke und dann messe zeigt mir das MM komischerweise 0,000 Volt an... Als ob es nur ein "durchmessen" ist. Glühbirne hab ich auch schon gewechselt.

3. Mein Heckscheibenwischer spinnt: Wenn ich ihn einschalte bleibt er an ungleichmäßigen stellen einfach stehen, einfach nach Lust und Laune. Gleichzeitig wenn der Heckscheibenwischer läuft, leichtet auch die Lampe der Heckscheibenheizung. :( Wo ich den Wagen abgeholt habe konnte ich mit einem kleinen Trick die Scheibenheizung anmachen und der Scheibenwischer hat alle paar Sekunden gewischt. Sobald ich die Heizung ausmache, wischt er wieder wie er Lust hat. Aber seit ca. 2 Wochen spinnt das System total und ich muss 2 bis 4 mal den Hebel drücken, dass ich hinten wieder freie Sicht habe. Das kann beim Fahren ganz schön nerven.

4. Habe ich vor knapp 1 Monat erlebt wie es aus dem Tachobereich geklickert hat. Als ob ein kleines Relai anziehen und gleich wieder loslassen würde. Das ganze läuft in ungleichmäßigen Klickerabständen ab... Mal schnell mal langsam, mal klick klick klack, mal klack klick, klack klack, klick... usw. Elektronik ist soweit ok. Beleuchtungsanlage wie Blinker, Fernicht, Abblendlicht, Rücklicht etc. funktioniert einwandfrei. Bis auf die Geschichte mit dem Heckscheibenwischer und der Kofferraumbeleuchtung.

Ich bin über jeden Rat dankbar! :)
Tim

Alle Leitungen? Oder nur ein paar ausgewählte? Wenn du die Leitungsfarben angibst, kann man dir sagen, welchen Zweck die Leitungen haben.
Voraussetzung: Sicherung S21 (15A, blau) intakt.

Ich vermute entweder korrodierte Kontaktflächen oder (wahrscheinlicher) einen Leitungsanbruch im Bereich des Heckklappenfaltenbalgs.
Gemäß Spannungsteilerregel mißt du am Multimeter keine Spannung, da alles in die Glühlampe fließt (geringerer Widerstand). Da aber wohl der Stromfluß äußerst gering ist (Leitung angebrochen => hoher Übergangswiderstand an der Bruchstelle), reicht die Leistung nicht aus, die Glühlampe anzuregen.

Der Verdacht des Leitungsbruchs am Heckklappenfaltenbalg erhärtet sich...

Per Ferndiagnose kann ich zu dem Problem - wie hier geschildert, nichts sagen. Da müssen wir mehr Daten sammeln.
Möglicherweise erledigt sich das Problem mit einem neuen Leitungsstrang für die Heckklappe.

Ja, ich würde auch wegen der Leuchte auf die Kabeldurchführung zu Heckklappe tippen, leider weiß ich nicht, ob links oder rechts. Am besten beide mal nachschauen. Wenn die in den Türen durch sind, ists da hinten bestmmt nicht anders. Der Schalter für die hintere Leuchte sitzt in der Klappe... Vielleicht erledigt sich ja damit auch das Klicken

Die kabel liegen auf der linken Seite wenn du hinten am Auto stehst;)
Ich hab auch schon neue Kabel gezogen.

Vielen Dank für die Infos. Ich werde morgen mal nachsehen und es in Ruhe in Angriff nehmen.

Tim