Seat Arosa: Ölwanne/Ablassschraube
 

Moin!

Damit ich den Wagenheber morgen direkt richtig ansetze und nicht groß suchen muss:

Könnt ihr mir sagen, wo die Ölwanne sitzt? In Fahrtrichtung gesehen eher links oder rechts? Und ist die Ablassschraube für's Motorenöl dort hinten oder vorne?

Es ist eine 1.0l Maschine BJ 2000.

Sollte auf der Beifahrerseite sitzen und Ölablassschraube is mein ich in der Kante hinten.

Wagenheber kannste auch ruhig unterm Schweller ansetzen da sollten extra sone Art Pfeile (eingestanzt) sein.

Moin,

habe jetzt mit dem Ölwechsel angefangen, also das Öl schon abgelassen und dann bemerkt, dass der Ölfilter sich nicht lösen lässt :mad:

Habe jetzt 3 Fragen an euch:

1. Wird der Ölfilter beim Seat im Uhrzeiger- oder gegen den Uhrzeigersinn gedreht?

2. Der Ölfilter ist jetzt durch die Versuche ihn abzubekommen überall eingedellt. Kann man mit dem noch weiterfahren oder muss der jetzt erneuert werden?

3. Der Ölfilter hat vorne eine Art 6-kant. Kann ich eine Nuss dafür benutzen? Und wenn ja welche Größe?

MFG Mario

ölfilter mit ner nuss lösen

Danke :)

Kennst du zufällig die Größe der Nuss? Bis 26 habe ich schon ausprobiert, waren aber alle zu klein.

kommt drauf an meist is es 32
wenn drannkommst kannst auch große pumpenzange nehmen...kommt ja n neuer...

Schraubenzieher und HAmmer geht auch

Also wenn er Original ist müßte es 30-32 sein wenns zubehör ist kanns alles ein^^

Und sonst halt große Wasserpumpenzange oder Schraubendreher und Hammer was aber ne Sauerrei ist.

Mfg

:danke:

Muss ich ihn zum lösen dann nach links oder rechts drehen (von vorne gesehen)?

Übrigens, es geht um genau den Ölfilter:

http://www.golf3.de/clear.gif

MAHLE OC 295


Wie man sieht, passt ne Nuss drauf, wenn jemand _weiss_ welche Nuss ich dafür brauche, gebt mir bitte bescheid^^, es eilt wirklich.

32 Nuss für den 6Kant.

Gibt aber auch einen Ölfilter aufsatz damit kann man es auch lösen.

In welche Richtung du drehen musst?
Kannst in beide drehen nach rechts ist fest nach links ist lösen


aber bitte achte darauf das der alte dichtring ach ab ist .
die backen sie gerne am motor fest und dann wird der ölfilter draufgeschraubt das saut alles voll.

und den dichtring vom ölfilter mit ein bisschen altöl einschmieren

aber vergiss nicht drauf zuachten ob der alte dichtring weg ist kann ich nicht oft genug erwähnen

Besten Dank dir :).

Das mit der alten Dichtung vergesse ich schon nicht ;).

Eigentlich ist mir klar, dass man den Filter nach links abdreht.. Mich hat es nur gewundert, dass sich der Filter total verbeult hat, beim versuch ihn mit normalen Mitteln zu öffnen, d.h ne Nuss brauchte ich auch noch nie ;)...

Hoffe dass mir mit ner Nuss nicht noch der Kopf verbiegt....

Die Mum meiner Freundin muss Montag damit wieder zur Arbeit und jetzt muss ich am Sonntag noch 'ne 32er Nuss aufgetrieben bekommen :(...

Wenn jemand nähe Herford wohnt, und mir eine leihen könnte, wäre sehr nett.

Hallo cyanide,

da es sich um einen "kleinen" Motor handelt, liegt die Vermutung nahe, dass es sich bei dem Ölfilter um einen VW-Nr. 030 115 561 AN (oder um einen entsprechenden Äquivalenztyp) handelt. Der ist bei diversen Polo- und Golf 3 - Motoren (z.B. 1,4 Liter 44 kW 60 PS) auch verbaut.

Von einem Ölfilter, der durch Rechts-Herum-Drehen (= im Uhrzeigersinn) gelöst wird, habe ich noch nie etwas gehört. Alle Ölfilter, die ich kenne, werden wie eine normale Schraube gedreht: Rechtsherum = fest, linksherum = los.

Für meinen Golf 3 habe ich einen 30er Maulschlüssel, mit dem ich den Ölfilter immer los- und festdrehe. Der Sechskant hat genau die Schlüsselweite 30.

Freundliche Grüße
Teletubby

Besten Dank.

Ich hab ja einen Schlüssel mit den Größen 32/26 und erstere Seite kam mir zu groß vor, deswegen hat mich die Angabe der Größe 32 für die Nuss in dem Beitrag über Dir gewundert.

Also 100% 30? Dann versuch ich die Nuss irgendwie aufzutreiben. (Mit dem Schlüssel kommt man einfach nicht ran, zu wenig Spiel etc.

Ich danke dir!!

Also ganz ehrlich... wenn der Filter schon verbeult beim lösen ohne Nuss, dann reist dir der 6 Kant aufsatz auch ab beim Drehen. Der ist ja nur ganz leicht angepunktet. Besorg dir lieber ne Filterkette oder Klopf einfach nen großen Schraubendreher durch und dreh damit den Filter raus.