8V Gti Startprobleme!
 

Hallo zusammen,

Seit vorgestern macht mein 2.0er Gti ADY 1995er Baujahr Probleme beim starten.
Er geht an, nimmt einmal Gas an und geht dann wieder aus, dies macht er dann 10-15 mal und dann läuft er wunderbar wie sonst auch und tut seine Dienste!Dies ist jedoch nicht bei jedem start ( bei ca. 4 von 10)
Ich habe den Temp.fühler vom Kühlerschlauch gewechselt, da dieser hinn war, Zündkerzen getauscht, und alle teile wo er luft saugen könnte mit Alk. eingesprüht doch nichts hat sich getahn.
Ist euch dieses Problem bekannt?? ::frage::
Habe die SuFu benutzt doch nichts 100% zutreffendes gefunden.

Mfg Ares

Niemand eine Idee????
Oder warum bekomm ich keine replays??? =(

ist das problem im kalten wie warmen zustand identisch?
wie schauts mit der benzinpumpe aus, summt sie bei zündvorgang?

Kalt oder Warm spielt keine Rolle, Pumpe und Zündvorgang müssen ja i.o. sein da er nach den ca. 15 versuchen wunderbar läuft...

hört sich stark nach einer oder mehr defekten einspritzventilen an...

das problem ist folgendes, durch öfteres starten zünden bzw versuch, werden die kerzen feucht und dadurch wird der startversuch noch schwieriger!
wenn alle elektr. teile korrekt laufen und fehleranalyse nix herrvorbringt kann es so sein...
was wurde alles schon gewechselt, seit wann ist das problem?

ist die drhezahl erhöht wenn er anspringt, zumindest manchmal?
ansauglufttemp.geber ok, die anschlusstelle der steckverbindung hat manchmal nen problem?
lambdasonde läuft 100%? werte wechseln schnell?

die agg und ady motoren haben oft diese probleme, muss dazu sagen das ich auch noch kein patentrezept gegen startprobleme gefunden habe..!!!

Für mich klingt das stark nach Wegfahrsperre! Probiers mal mit dem Ersatzschlüssel - oder bau mal den Transponder aus und starte dann... wenn er dann dasselbe Startverhalten hat weißte bescheid ;)

wenn er das gleiche startverhalten hat, wie soll er dann bescheid wissen, dass es die wegfahrsperre ist?!
dann ist sie es ja nicht, oder?

wo sitzt der transponder denn eigentlich?
und wenn man keinen zweitschlüssel mehr hat?

fage für mich persönlich mal nach.

Ich habs mit beiden Schlüsseln ausprobiert, jedoch immer wieder das selbe Problem.
Den Ärger hab ich seit drei tagen, jedoch ists meist nur das erste mal am tag wenn ich ihn starten will...danach funktinuiert das meist einwandfrei.
Ich hab in der Werkstatt meines Vertrauens erst am 20. nen termin bekommen. Dann wird der Fehlerspeicher ausgelesen, ich würde im mom eher auf Lambdasonde oder Steuergerät tippen, da dieses verfettet sein könnte, weil der Tempraturfühler ohne Funktion war.

Wenn er dann mal an ist, läuft er wunderbar im richtigen Drehzahlbereich.

Mfg Ares

Der Transponder ist hinter dem Schlüsselloch, soweit ich weiß. Riesen Aufwand da dran zu kommen

Also wenn es die Wegfahrsperre ist dann geht der Motor ca 1sec nach dem Starten sofort wieder aus, heißt wenn du mit vollgas den Motor startest geht er max bis 2500u/min und dann aus. Lange rede kurzer Sinn wenn du einen Ersatzschlüssel hast Probier den,kost nix und geht schnell.

Der Trabsponder sitzt im Schlüssel, aber wenns bei beiden Schlüsseln gleich schlecht geht, wird es eher weniger daran liegen. Es könnte allerdings trotzdem an einem Wackler der Lesespule liegen. Kannst ja mal einen Transponder ausbauen und direkt an die Spule tapen. Wenn das Problem dann nicht weg geht: Lesespule oder was ganz anderes( Einspritzung, Luftzufuhr etc.)...

auslesen ist ne gute idee!

wenn da nix raus kommt, dann definitiv richtung benzinzufuhr, einspritzung suchen!

soviel kann es net sein! halt uns auf dem laufenden, würd mich echt auch brennend interessieren, kommt so oft vor die problemaik!

Der Wagen dreht bis ca. 3500 wenn ich mit Vollgas Starte.

Klingt für mich nach Wegfahrsperre. Wenn du die Möglichkeit hast, bau doch mal den Transponder aus dem Schlüssel und starte ohne, wenn er dann genauso nur bis 3500 dreht und dann genauso wieder aus geht liegt es an der Wegfahrsperre.
Ansonsten fahr doch mal schnell zu VW, die lesen dir den meistens gleich aus und du zahlst dafür eigentlich nichts.

Grade war es dann soweit!
Mein Gti hat völlig den Geißt aufgegeben, blöd nur das ich im nachbar Ort festsaß.
Habe dann nach gefühlten 100 Startversuchen den ADAC angerufen.Er war auch erstmal mit seinem Latein am ende, hatte so etwas auch noch nie.Es stellte sich dann jedoch raus das es doch NUR die Lesespuhle ist, die einen weg hat!
Bin sehr beruhigt das es nur das ist, alles andere währe mächtig ins Geld gegangen und wie viele hier sicherlich wissen hat man dies als Schüler nicht besonders dick!
Vielen dank für eure Tips und Hilfe!!!

Mfg Ares