Auto zieht (nur) nach Links
 

Guten Morgen Leute,

habe Google bemüht und hoffe das ich nicht erschlagen werde weil ich so ein, altes und bekanntes Thema erstelle möchte nur "sichergehen" das ich mit meiner Theorie oder Vermutung richtig liege.

Also:

Wenn ich anfahre, zieht mein Lenkrad nach links, aber nicht immer!
Ebenso wenn ich auf die Bremse steige schlägt das Lenkrad nicht links, ebenso nicht zu jeder Zeit.

Meine 1. Vermutung war ja eigentlich das die Spur nicht korrekt eingestellt wurde nach dem Fahrwerkseinbau.
Aber dann hab ich mal Google an geschmissen und dort wurde die Bremse mit in Betracht gezogen.

Kann es also sein das, auf der linken Seite meine Bremse sich nicht richtig löst und deswegen nur ab und an nach Links zieht?

Und wie könnte ich das am besten überprüfen.
Bremsen sind noch die vom Vorbesitzer also doch schon länger drauf, Bremseinschränkung konnte ich keine feststellen also das der Wagen schlecht bremst.

Ich mach heute mal Fotos und stell Sie rein, jetzt ist erst mal arbeiten angesagt.

Vielen lieben Dank schon mal! :)

Moin!

Mögliche Fehlerquellen:

-Traggelenge, Federbeinlager, Axiallager, Spurstangenkopf ausgeschlagen
- Bremse einseitig Fest
- Spur falsch eingestellt!

Da ich täglich achvermessungen mache überprrüfe mal deine Bremse.
Gang raus, aufbocken und dann an den vorderen Rädern drehen, lassen sich beide gleichäßig drehen ist es io.

Dann wackel mal am Rad nach links und nach rechts umd schau mal nach ob du Spiel in der Achse bemerkst.
Meist spürst du das auch!

Wenn du spiel bemerkst wenn du seitlich am Rad wackelst ist entweder das Axialgelenk ( Spurstange) oder der Spurstangen Kopf defekt! Normaler Weise prüfen das auch Firmen wenn man eine Achsvermessung machen will!

Wenn du den reifen oben und unten anfässt und wackelst und dann da Spiel ist, hast du ein defektes Traggelenk!

Wenn du da nichts spürst, fahr mal in eine Kleine Werkstatt und frag da mal an, ob die gegen nen kleines Endgeld deine Achse mal checken!

Wenn alles IO ist musst du zur Achvermessung, das kostet je nach Firma 40 bis 60 Euro!

Moin!

Danke für die sehr ausführliche Antwort.

Als erstes kontrolliere ich nachher wie du sagtest ob sich beide Räder gleichmässig drehen lassen, falls nicht steht wahrscheinlich an der schwergängigeren Seite die Bremse zu fest an, richtig?

Bei der Spurvermessung / einstellung wurde nichts getestet ich bin auf die Bühne gefahren er hat im Computer Golf 3 1996 1.8 ausgewählt und au 0° gestellt , der Computer hat grünes Licht gegeben. Das wars.

Ein bekannter von mir sagte auch, das er hätte eigentlich das Auto danach nochmal einfedern müssen und eine nachmessung hätte durchführen sollen.
Ich lass die Spur auf jedenfall nochmal woanders überprüfen sollte da eine verstellte Spur bei rauskommen werd Ich dort hin fahren und hoffen das die das auf Kulanz beheben, kann ja nicht sein das nach 1 Woche die Karre so verzieht.

Aber erstmal abwarten vielleicht ist es wirklich nur die Bremse ...

Ach und ist die Achsvermessung das gleiche wie die Spur / Sturz Einstellung?
Denn wie gesagt die hab ich ja nach dem Fahrwerksumbau auf 60/40 durchführen lassen.

Also bei mir war es ein Getriebelager und die Lagerbuchsen am VA Querlenker.,

Jetzt läuft er wieder Geradeaus

Bei mir war es nur Reifendruck bei meinem neu gekauften Gebrauchtwagen. Hatte vorne und hinten links nur ca 1,2 bar. Weiss aber nicht mehr wie es beim bremsen war.

Hab grade mal nen Test gemacht:

Bin ganz langsam im 1. Gang gefahren mit Fenster runter und man hört ein schleifendes Geräusch.

Ein Arbeitskollege meint das kann schon die Ursache sein.

Ich meld mich nochmal zu Wort.

Ich hab da nochmal eine Frage bezüglich dem Fahrwerk:

Muss das Fahrwerk ohne Federwegsbegrenzer abgenommen werden?
Ich hab nämlich die originalen vom Standardfahrwerk (diese gelben teile) übernommen und leider einen Fehler gemacht.

Ich hatte nur vorne welche, bin aber durcheinander gekommen und hab jetzt vorne Rechts beim Sportfahrwerk einen Begrenzer reingehauen und hinten rechts.

Deshalb werd ich das Fahrwerk nochmal ausbauen um das zu korrigieren. Aber vorher die Frage ob die Teile da sein dürfen, weil mir ein bekannter gesagt hat, ein Fahrwerk muss ohne die Teile fahrbar sein.

lg