kombiinstrument dreht total durch!
 

tag zusammen,

ich bin neu hier und mehr oder weniger dank google zu euch gestossen.
hab ein mehr oder weniger lästiges problem mit meinem 92er vr6...

der wagen lässt derzeit keine macke aus glaube ich.


sein neuestes "kunststück" ist folgendes.während der fahrt, meist unter vollast geht plötzlich das "ki" aus und resettet sich.d.h. es setzt sämtliche einstellungen auf 0 zurück ausser die gesamtkilometer.tacho und dzm sind sofort tot.genauso benzinuhr und temp.anzeige.

ein paar sekunden später geht alles wieder mit einem kruzen "ruckeln" wie gewohnt, nur die ganzen "daten" fehlen dem ki....es hat also die wegstrecke nicht mehr gespeichert etc...

kabel sind intakt, der fehler kam von jetzt auf gleich, und ich suche bereits seit tagen nach einer lösung oder nem hilfreichen tipp für mein problem.vielleicht ist ja jemand unter euch, der weiss woher dieses "gezicke" kommen kann bzw selber diesen fehler schon mal hatte und behoben hat!




liebe grüße und ein herzliches danke im voraus......... :winke:

Der Motor läuft aber ruhig und sonstige Verbraucher zeigen auch keine Symtome? Oder hast du zeitgleich auch Zündaussetzer?

Wenn nicht, habe ich das Kombiinstrument selbst im Verdaht, dass sich dort ein Lötkontakt über die Jahre durch Vibration gelöst hat und nun diese sporadischen Mängel auftreten. Sofern man den Fehler im KI findet, könnte man den Kontakt nachlöten.

hin und wieder ruckelt der motor, da hab ich den drehzahlgeber in verdacht.aber der allein kann doch nicht dafür verantwortlich sein das mir alle systeme ausfallen oder?!

hatte ich bei meinem vr auch, durch das gewindefahrwerk. schuld war eine nicht gut festgeschraubte batterieklemme



lg,

Deinem Kombiinstrument scheint die Dauerplus-Verbindung sporadisch abhanden zu kommen. Wenn du Zündaussetzer hast, liegt der Fehler auf oder vor der Zentralelektrik.

Wenn dem so wäre müsse man sich das alles mal ansehen.
Schuß aus der Hüfte: Sind deine Batteriepolklemmen korrodiert oder nur locker aufgesteckt? Reinige diese Klemmen und auch die Pole mit einem feinen Schmirgelpapier um für besten Kontakt zu sorgen.

Edit: Guckstemal - zwei unabhängige Leute mit der selben Idee.

batterieklemmen sind gereinigt und fest....die hatte ich schon auf der to do liste xD


verdacht am rande....kann sowas mit ner altersschwachen batterie auch passieren?


wenn mein wagen 2 oder 3 tage steht is die leer....aber so richtig!!!

Es kann sein, dass die Batterie einen mechanischen Schaden weg hat: Gebrochener Pol-Kontakt, Zellschluss einer Zelle oder sonstwas. Ja, das wäre durchaus denkbar.

dann werd ich wohl mal spasseshalber ne andere batterie reinhängen ;)


vielen dank

Wenn eine Batterie sehr schnell leer wird, dann sollte man mal den Ruhestrom am Auto messen.

Wolfgang