Ist bei Abblendlicht auch Standlicht an?
 

Hallo,

blöde Frage, aber ich wollte wissen, ob wenn man mit Abblendlicht fährt auch noch das Standlicht an ist? Weil ich überlege mir die VW GOLF 3 FRONTBLINKER BLINKER SCHWARZ m. STANDLICHT bei eBay.de: Designleuchten Lichter (endet 30.04.10 18:44:10 MESZ) zu holen. Denn die haben Standlicht mit drin, aber wenn das Standlicht fast nie an ist (also nicht während der Fahrt), dann kann ich mir die "Funktion" auch sparen und weniger zahlen.

PS: Wo könnte man das STandlicht, wenn man die sich Teile holt, einfach aanschließen?


Gruß Fabi

kurz: ja, das standlicht ist bei eingeschaltetem abblendlicht an.

anschließen kannst du sie, indem du den strom von der eigentlichen standlichtleitung abgreifst.

ja standlicht is an, wenn abblendlicht eingeschalten ist... sinn und zweck: falls dir mal eine Birne des Abblendlichts kaputt gehen solte, nehmen die entgegenkommenden Fahrzeuge dich weiterhin als PKW war (bei dunkelheit)

also strom vom Scheinwerfer abzweigen. Aber womit und wie zweig ich die am Besten ab???

Danke für eure Antworten!!!

geh direkt an den Lichtschalter im Innenraum!

Abzweigen tust du mit sogenannten "Stromdieben"

http://www.golf3.de/images/imported/2010/04/973.jpg

entweder du schneidest die kabel durch, lötest sie dann an die leitung vom neuen standlciht und isolierst das ganze dann mit schrumpfschläuchen. dann ist das eigentliche standlicht im scheinwerfer aus.
oder du greifst den strom einfach mit sogenannten stromdieben ab, so bleiben beide lampen an. richtig abisoliert ist das ganze dann aber nicht.

bei variante eins kannst du auch die leitung zu den eigentlichen scheinwerfern wieder dranlöten, damit standlicht im blinker und im scheinwerfer an ist.

so lang sind die kanel meist nicht, das sie bis zum lichtschalter reichen!

aber das ist ein stromdieb!

Ich kann dir diese kleinen Teile empfehlen, sind mir nur unter "Stromdieb" bekannt, haben aber auch einen anderen Namen:

http://www.golf3.de/images/imported/2010/04/973.jpg

Billig geht's mit Abzweigklemmverbindern.

Oder such dir jemanden, der mit Kabeln richtig gut umgehen kann und dir eine passende und auch wasserdichte Lösung erarbeiten kann. Das bringt langfristig am meisten.

an Profigolf3r:

Da ich weder die Materialien (Schrumpfschlauch usw.) noch Werkzeuge (Heißluftfön, Lötkolben usw.) wäre das dann zu aufwendig und teuer (Anschaffung).
Mit den Stromdieben habe ich auch schon gearbeitet, aber ich würde auf keinen Fall die Stromdiebe im Motorraum, wo Nässe und Kälte hinkommen nutzen.

GT-Fahrer:

Deshalb wollt ich nochma GT-Fahrer als Laie fragen, wie ich vom Standlicht zum Lichtschalter komme???


Danke und Gruß Fabi

Am Lichtschalter müsste Pin 7 o. 14 fürs Standlicht sein...
dort greifst du ab... mit einem Kabel... und verlegst dieses in den Motorraum
(musst also durch die Spritzwand)... schau einfach im Motorraum mal nach, wo ein durchkommen ist... dort sind oft Gummistopfen...

Beifahrerseite zb... Handschuhfach ab... teppich etwas zur Seite... und mit bissl fummelarbeit passt das!...

Gummistopfen rausholen... kleines kreuz in die Mitte des Stopfen schneiden... Kabel durch... und Gummistopfen wieder in die Spritzwand (nicht den Gummistopfen weg lassen!!! sonst gelang feuchtigkeit in den Innenraum + die Lautstärke im Innenraum erhöht sich)...

und dann? muss er doch trotzdem im motorraum löten oder stromdiebe verwenden?!

ich glaub nicht, daß die kabel an den blinkern 2 meter lang sind!

oder gibs vllt. ne möglichkeit doch mit stromdieben im motorraum zu arbeiten (wie Profigol3r meint), aber dass das trotzdem iwie geschützt ist? Vllt. mit Isolierklebeband???

Und welchen Durchmesser der Stromdiebe brauch ich und woran erkenne ich die Standlichtkabel am Scheinwerfer?

wenn du die standlichtbirnen aus dem scheinwerfer zum wechseln ziehst, dann hast du praktisch schon beide kabel fürs standlicht in der hand!

durchmesser müsste 2,5mm² sein!

Wie? Die Birnen will ich doch drin lassen. Also soll beides gleich geschaltet werden (Scheinwerfer Standlicht und Standlicht unten beim Blinker)!

also: motoraube öffnen... scheinwerferabdeckung hinten am scheinwerfer entfernen... standlichtbirne rausziehen...kabel gefunden (hast es in der hand).... strom abgreifen (am besten löten und schrumpfschläuche verwenden wegen feuchtigkeit).... standlichtbirne wieder in den scheinwerfer stecken....gucken ob beides leuchtet... rückwärts alles wieder zusammenbauen! das auf beiden seiten!

machs aber wie gesagt mit löten! nen kleiner lötkolben kostet n 10er.... zubehör wie lötzinn usw vielleicht nochmal n 10er. die schrumpfschläuche sind cent artikel, die bekommt man auch mit nem feuerzeug zu;), dann brauchste keinen heißluftfön!

und den lötkolben wirst du wohl noch öfter als dieses eine mal brauchen!!!

vielen dank für deine ausführliche beschreibung!
und das dann zusätzlich das Standlicht + ABblendlicht im Scheinwerfer leuchtet, sondern auch Standlicht unten ist kein Problem inHinsicht auf TÜV usw.?!

naja hauptsache ist, das die blinker zugelassen sind für standlicht (kennzeichnung "A" auf dem blinkergehäuse).
ich glaube 4 standlichtquellen sind noch zulässig, bin mir aber da nicht 100% sicher, da frag mal wen anders!

hab beim verkäufer ma nachgefragt, ob das E-Prüfzeichen vorhanden ist und wie lang das Kabel des Standlichts ist.
Wie lange müsste das Kabel ca. sein, damit es reicht?!

hab im TÜV-Board erfahren, dass die zusätzlichen Standlicher eingetragen werden müssen. Deshalb jetzt nochma die Frage, wie ich es dann einfach anders machen kann ohne Eintragung?

Edit: Die ganze geschichte hat sich glaub ich erledigt.
Hab kein Bock, dass der TÜV da nachher Stress macht, deshalb werde dann doch auf Blinker mit NSW-Blenden ausweichen :(