Blinkerproblem
 

Nábend , hab vollgendes Problem:

Habe an meiner vorderen Stossstange Seitenblinker angebracht , an dem Anschluss für die Frontblinker , seitdem blinken die Birnen zimlich schnell , so als ob eine kaputt währe...
Bei eingeschalteten Warnblinklicht funktioniert es aber ganz normal, hat jemand ne Idee woran das liegen könnte ?

Danke im Vorraus

Ich mach's kurz:

Du hast deine Schaltung verrafft und verdummbessert - jetzt erhält der Blinksignalgeber zuwenig Last.


By the Way:

http://www.golf3.de/clear.gif

Hier in diesem Thema ist genau das gleiche Problem behandet worden:
http://www.golf3.de/elektronik/70215...tml#post830958

schonmal dran gedacht das es daran liegen könnte das die Seitenblinker nicht für die FRONT geeignet sind? noch dazu ist es illegal aber darum geht es ja hier nicht.

Was passiert denn wenn du deinen alten Blinker wieder anklemmst?

Genau so ist es. Aus zweierlei Hinsicht:
Sie sind angesichts der eingesetzten Glühlamen (5W) nicht mit genug Leistung versehen, als dass der Blinksignalgeber die Schaltung als "in Ordnung" erkennt. Quasi passiert genau das gleiche, als wenn eine Glühlampe defekt wäre.

Viel schlimmer aber ist, dass dein Seitenblinker niemals nimmer nicht für die Front zugelassen ist: Falsche Leistung, andere Helligkeit, unpassende Geometrie, nicht zugelassener Abstrahlwinkel. Nach der Ampelwertung (Grün-Gelb-Rot) ist's auf jeden Fall schon braun.
=> Einfach unzulässig. Ich empfehle ein intensives Studium der ECE 48 - da steht haarklein drin, was so eine Blinkleuchte können muss.

Kann ich dir - ohne hinzusehen - genau sagen: Dann geht alles wieder perfekt.
Die Warnblinkanlage wird - in der momentanen Konfiguration - auch funktionieren. Nur die Fahrtrichtungsanzeige versagt.
Eigentlich der ganz typische Murks: Hand angelegt und sich dabei keine Gedanken gemacht...

so harte Kritik so früh am Abend , natürlich sind es nicht die 5 W Birnen , es sind doch schon grössere Seitenblinker von einem Rover und bis auf den Stecker wurde nichts dran verändert, ich hab vllt vergessen zu erwähnen das es nicht die G3 Seitenblinker sind

hart sei dahingestellt - aber auf jeden Fall sei die Kritik deutlich. Was du da bastelst ist sicher nicht ABE-konform. Und die Antwort auf deine Frage hast du auch bekommen - innerhalb von Minuten. Irgendwas ist ja immer...

Aber zurück zum Problem:
Und ich mache jede Wette: Deine Rover-Blinker nehmen bestenfalls 10W - nicht mehr. Richtig geraten?

An der Stelle sei dir auch der GonZy-Beitrag >> Blinksignalgeber << anempfohlen. Der Beitrag ist zwar noch nicht fertig, da ich noch Fotos und Grafiken nachbessern muss, aber ein erster Anhalt ist es schon einmal..l

Ich meine zu wissen das es 15 W Birnen sind die momentan drin sind , klar den Gonzy Beitrag hab ich mir schon durchgelesen , das Problem liegt halt einfach nur darin ,die meiste Zeit blinkt es sehr schnell , steh aber grade neben dem Auto und jetzt blinkt es normal...

zum Thema ABE-konform ... psssst :-)

Ist das nun geglaubt oder gewusst?! Fakten, bitte.
15W-Glühlampen? Was haben die denn für einen Sockel? BA15S? :confused:
Das ist schön, hat er dir denn weitergeholfen? Hast du ihn eben erst gelesen oder ist er dir schon länger bekannt?
Das liegt daran, dass deine Zusammenbau nah am Schwellwert liegt - das bleibt nicht so. Wenn du dort nicht nachbesserst, wird das nie zuverlässig funktionieren.

Pst, Pst => grobe Fahrlässigkeit
Das BGH sagt dazu: Grob fahrlässig ist derjenige, der "unbekümmert und leichtfertig handelt" (BGH VersR 66, S. 745).

Ich geb' dir nicht den Tipp, dass man einfach noch zwei Widerstände in die Schaltung integrieren muss, damit der Blinksignalgeber genügend Last erhält - ich will keine Beihilfe zu sowas bieten.

Danke Agent , mache das mal mit den Widerständen :-)

Ich kenn übrigens eine Automarke und ein Modell, die hatten mal extra mit dem leistungsstarken Frontblinker Werbung gemacht. Zitat: Der sehr helle Frontblinker signalisiert auf der Autobahn auch LKW sehr deutlich die Absicht des Überholens.

War ein Saab 9000 und der wurde gerne auf der Überholspur gefahren.

Wolfgang

Das sind reine Werbeaussagen. Bei allem Respekt - aber darauf gebe ich konsequent garnichts. Wenn es danach ginge, müssten sich viele Dinge anders verhalten:

• Die "Verbesserte Rezeptur" der Bertolli-Sauce würde wirklich Nutzen und gesünderen Genuss für den Verbraucher bringen.
• In der Milchschnitte wäre dann auch wirklich das beste aus der Milch und nicht über 60% Zucker. (Um den Zuckergehalt in einer einzigen Milchschnitte aus Milch zu erhalten, müsste man 58 Liter Milch verarbeiten...)
• Ein ebay-Chiptuning brächte immer 25% mehr Leistung, einhergehend mit niedrigerem Verbrauch.
• Osram Nightbreaker wären 90% heller als Standard-Glühlampen (wobei der Vergleich wohl eher gegenüber ausgelutschten China-Lampen von VorDemKrieg stattfand).
• und so weiter...

Ich halte mich doch lieber an konkrete Fakten und die gibt's in der ECE 48.
Ich denke nicht, dass wolfi71 hier eine Bresche für die "Macht Seitenblinker zu Frontblinkern"-Irrfahrt schlagen will und daher will ich die Aussage nicht kritisieren.

Aber ganz entschieden möchte ich es nochmal ausdrücken: Dieses Blinker-Gewurstel ist eine Geisterfahrt. Das mit den Widerständen funktioniert zwar rein technisch - aber es ist dennoch nicht sichergestellt, dass dies Rover-Seitenblinker für die Front zulässig sind.
Nochmals: Finger weg! Nicht machen. Schau dir die Zertifizierung der Bauteile genauer an, schau in die ECE 48 und die StVZO und dann kannst du - diesmal mit Verstand - einen Umbau machenm der Hand und Fuss hat.

Noch deutlicher kann ich es dir nur mit einer Reitpeitsche vermitteln. Wenn du von der Brücke springen willst - dann hopp. Aufhalten kann man dich ohnehin nicht.
Aber der Rat sei dir gegeben: Mach's richtig oder garnicht. Wenn die Behörden dich in die Finger bekommen, ist die ABE des Fahrzeugs erloschen. Dann kannst du nach hause trampen und den kommenden Monat nur arbeiten, um diverse Strafzettel, Stillegungs- und Transportkosten, sowie einen Sack an Gebühren bezahlen.

Keiner will dir was Böses - aber genau deshalb sei dir aufgezeigt: Das was du da durchziehen willst, ist ein Eigentor.