Dringende Frage zur Einpritzanlage für 1.8 AAM
 

Hi, der Motor läuft nicht mehr einwandfrei! Bei der Sichtung im Dunkeln mittels Taschenlampe konnte man das Drosselklappengehäuse anheben und auf blaue Kunststoffdüsen( evtl. Heizelement Ansaugrohrbeheizung ?) schauen! Mich wundert es das der Motor überhaupt noch läuft die Gemischzusammensetzung kann doch überhaupt nicht mehr stimmen!
Nun zu meiner eigentlichen Frage: Wie ist das Ansaugrohr und das Drosselklappengehäuse miteinander verbunden (Verschraubung würde nahe Liegen)? Hab leider im Reperaturhandbuch nichts darüber gefunden.

Entschuldigt die doofe Frage bin kein Autoschrauber!

Danke vorab für eure Hilfe!

Hab im Forum nochmal geschaut und eine Sprengzeichnung gefunden aus der hervorgeht das das Drosselklappengehäuse mittels Flasch und vier Schrauben angeflanscht ist! Nun meine nächste Frage: besteht die Gefahr das ev. eine Schraube der gelösten Verbindung in das Ansaugrohr gefallen ist und ev. einen Motorschaden verursachen kann, kommt so ein Defekt das sich die Schrauben des Flansches lösen häufiger vor, welche Gewindegröße und Länge müssen diese Schrauben haben und sollten man diese ev. zukünftig mit Schraubensicherung "mittelfest" einschrauben?

mittels 4 schrauben, hatte den flunsch auch wechseln müssen bei meinem adz.
was ist den genau, beschreib mal symptome und problematik, evtl. auch was schon gemacht wurde!

PS: die schrauben haben ein langes gewinde, das würde man sehen oder direkt merken wenn die da so rum fliegen würden!

Das ist ein Schwingungsdämpfer udn zwar aus Gummi. Der geht öfter mal kaputt. Ich glaube du wirst wenn du unter Flanschgumnmi oder Gummiflansch suchst einige Dutzend Hinweise finden.

Wolfgang

Danke, es war der Flanschgummi!

kein thema. DANKE button einmal ancklicken, sind wa quitt!:)

DANKEsammler :P