Golf 3 GT verliert stark Öl
 

Hallo zusammen, vor 2 Tagen hat bei meinem Golf 3 GT 96er auf einmal die Öldruck Warnleuchte angefangen zu Piepen. Dachte erst ist nur zu wenig Öl drin und wollte was nachfüllen. Dabei ist mir aufgefallen das auf dem Boden schon eine kleine Ölllache war. Habe den Wagen dann erstmal über Nacht stehen lassen und bin am nächsten Morgen wieder ein Stück gefahren (über Nacht hat sich eine große Öllache auf dem Boden gebildet). Warnleuchte piept mit einigen Pausen eigentlich dauernd.

Wisst ihr vielleicht was das sein kann. Bin auf das Auto angeweisen und müsste das dringend am Wochenende selber machen oder machen lassen. Außerdem kommt noch hinzu das wenn ich in einen anderen Gang schalte und etwas fester auf Gas gehe die Drehzahl sehr hoch steigt und dann wieder aufs normale abfällt (schwer zu erklären).

Würde mich sehr über eine Hilfe freuen.

Hast du den Motor nach Öllecks abgesucht? Was auch sein kann, was zu den von dir beschriebenen Symptomen mit der Kupplung passt, ist, dass der Kurbelwellensimmering undicht ist und du das Motoröl durch die Getriebeglocke verlierst. Schau mal unten zwischen Motor und Getriebe ob dort Öl hängt. Es kann nämlich dadurch sein, dass das Öl auf die Kupplugn spritzt und es dadurch zum durchrutschen der Kupplung kommt. Um das zu machen muss aber das Getriebe raus und dafür wär ne Hebebühne oder mindestens ne Grube erforderlich.

Da ist überall ziemlich viel Öl zusehen. Rechts neben dem Stab wo man den Ölstand misst ist alles voll mit Öl!

Wenn alles voll ist und man es nicht mehr erkennen kann, würde ich dir vorschlagen eine Motorwäsche zu machen und dann am nächsten Tag zu schauen wo es wieder rauskommt.

Ich stimme Hoschi zu, klingt sehr nach Simmering und Öl auf der Kupplung. Wenn die Öllampe allerdings so gut wie dauernd piept blinkt oder was auch immer würde ich das Auto stehenlassen, sonst kannst du schon bald nen neuen kaufen ;)

Ganz wichtig ist auf jeden Fall versuchen so genau wie möglich zu lokalisieren woher das Öl kommt und wenn du wirklich Pech hast heisst das: Getriebe raus, neue Kupplung, neuer Simmerring und alles wieder zusammen. Nur Materialkosten von ca. 150-200€

MFG Cris

So ne Scheiße, hört sich ja alles nicht so berauschend an. So gut kenne ich mich mit Autos dann leider auch nicht aus, heißt wohl für mich Werkstatt und ne menge Kohle ausgeben, kann ich momentan echt nicht gebrauchen, verdammt.

Mal den Öldruckschalter an sich auf dichtheit gecheckt?
Hauen gern mal durch...

Ölfilter geprüft ob er dicht ist bzw der Dichtring des Filters?

Dichtung zwischen Ölkühler und Ölfilterhalter und zwischen Halter und Motorblock?



EDIT: besteht die Möglichkeit das du ein bild des Motors und der Öligen stelle machst und hochlädst?

Werde nachher mal ein Bild machen und es reinstellen. Ölfilter dicht glaube ich nicht, hat vor 5000km erst nen Ölwechsel gehabt!