Golf 3 Bremsfrage
 

Hallo Leute,

Ich habe einen golf 3 bj 95 mit 75ps gekaut.
Jetzt habe ich gemerkt wenn ich im ausgeschalteten motor das bremspedal durchdrücke, lässt sich das bremspedal nicht durchdrücken.
Wenn ich dann den motor starte, dann lässt sich das bremspedal durchdrücken.
Das ist doch nicht normal, oder?
Woran liegt das , was kann man dagegen machen?

Gruß Golf3look

das dürfte normal sein.
solang man beim starten nicht komplett durchdrücken kann sondern nur so bis zur hälfte.

Ich kann garnicht durchdrücken. Es ist fest. Das ist es ja.
Normalerweise lässt sich das bremspedal ein paar mal durchdrücken dann ist es fest. Aber das es sofort fest ist, das kenne ich nicht so.

mhhh das ist echt komisch.

Weiß sonst noch jemand was da los ist? Wie ist es bei euch wenn ihr im ausgeschalteten Zustand auf die bremse tretet? Lässt sich das fußpedal durchdrücken oder auch nicht mehr bis man den motor anlässt?
Bremsen wurden neu eingebaut und eine sachskupplung kam noch neu rein bevor ich ihn kaufte.

Hallo golf3look75,

im Normalfall ist es so, dass sich das Bremspedal nach Abstellen des Motors noch einige Male (ca. drei- bis sechsmal) fast genau so leicht treten lässt wie bei laufendem Motor.

Das liegt daran, dass noch eine Unterdruckreserve für den Bremskraftverstärker vorhanden ist, die sich mit jedem Treten des Bremspdales bei abgestelltem Motor weiter aufbraucht, bis sie irgendwann ganz weg ist.

Dann lässt sich das Pedal immer noch Treten, es geht aber sehr schwer. Das liegt einzig und allein daran, dass die Servounterstützung durch den Bremskraftverstärker mangels Unterdruck jetzt fehlt.

Wenn sich das Pedal bei Deinem Auto sofort nach dem Abstellen des Motors nur noch sehr schwer treten lässt, dann liegt das vermutlich daran, dass die noch vorhandene Unterdruckreserve sofort entschwindet.

Dafür fallen mir auf Anhieb drei mögliche Ursachen ein:

1. Das Rückschlagventil in der Unterdruckleitung vom Saugrohr zum Bremskraftverstärker ist defekt (= schließt nicht mehr); oder

2. Es gibt eine Undichtigkeit in der Unterdruckleitung zwischen dem Rückschlagventil und dem Bremskraftverstärker; oder

3. Der Bremskraftverstärker selbst ist defekt .

Freundliche Grüße
Teletubby

P.S.
Du hast einen Golf 3 gekaut? Das hatten wir noch nie hier im Forum.

Wie hat er denn geschmeckt?

Oh da hab ich mich wohl verschrieben. :D

Ist das was größeres bzw teure geschichte das zu machen ?

Hallo golf3look75,

die unter 3. genannte Möglichkeit ist etwas größeres. Jedenfalls dann, wenn Du einen neuen Bremskraftverstärker nimmst und ihn von einer Fachwerkstatt einbauen lässt.

Die unter 1. und 2. genannten Möglichkeiten sind eher einfacherer Natur (Reparatur in einer Fachwerkstatt nach meiner unverbindlichen Schätzung bis ca. 150 Euro).

Freundliche Grüße
Teletubby

i würd auch auf den unterdruck bzw. das Rückschlagventil tippen da bist mit 20€..... 30€ dabei wen du es selber machst :D

Na das hoffe ich doch mal das es was kleines ist. Habe eh nächste woche einen termin bei meiner tuning werkstatt weil bei mir mehr nicht geht. :(