VR6 hängt schlecht am Gas?!
 

Hallo an alle:)

mein kumpel hat sich heute einen Passat VR6 35i B3 mit Automatik gekauft. Ist super in Schuß, und der Motor läuft sauber. Er stand jetzt 1 Jahr still in einer Halle.

Wir sind ca. 500 km heim gefahren.

Die Frage ist jetzt: Der Passat ist ein wenig träge, liegt das an der Standzeit des Wagens? Haben den Wagen die ersten 300 km "eingefahren" maximal 130 kmh.

Danach bisschen zügiger, aber ich finde er zieht nicht so gut wie mein Golf 3 VR6.
Wartungsarbeiten wurden gemacht-Wagen ist checkheftgepflegt. Machen morgen aber vorsorglich Zündkerzen,Benzin & Ölfilter und Ölwechsel.

Kann das an der Automatik oder an dem langen Stehen liegen?

kann an der automatik liegen un an dem höheren gewicht....
möglich is auch, dass er einfach träger is wegen dem vorbestizer, da man nich sagen kann wie der den gefahrn is.

waren alles 3 ältere männer, kann man bei einem km stand von 140000 noch was "einfahren"
Okay das er schwerer is klingt logisch, geht denn leistung bei einer automatik verloren?

würd sagen das liegt an der automatik die is einfach lahm bei den kisten

Fehlerspeicher auslesen!!!
Könnte auch der Hallgeber etc sein.

Der muss zwangsläufig nicht schlechter gehen als ein 3er. Hatte damals auch nen "spritzigen" 35i, und mit dem bin ich nem 3er vr davon ;)

EDIT: achso Automatik...da brauch ma sich net wundern :)

Inwiefern brauch man sich da nicht wundern?
Kann man da was machen, so standart sachen wie offener Luftfilter etc.
Wie sieht es aus mit um bauen auf Schalter?

richtig denk das wird hauptsächlich an der automatik liegn, die is einfach träge un auf gut deutsch "kacke" xD
aber is ja auch bekannt, dass nich jeder VR gleich is. gibt langsamere un trägere un auch spritzige, die ziemlich gut im vergleich gehn

Kann man da was machen, so standart sachen wie offener Luftfilter etc.
Wie sieht es aus mit um bauen auf Schalter?

klar kannste lufft etc machen. die frage is ob sich das dann auch wirklich lohnt.
weil automatik hin oder her "spritziger" wird der nich wirklich.

mitm umbau musste dich ma genau schlau machen denke nich, dass es so einfach geht.
bzw kann mir nich vorstellen, dass du ma eben auf manuelle schaltung umbaun kannst.
sicher bin ich mir jedeoch nich =P

Frag mich ob sich das bei dem FZG überhaupt lohnen würde...

umbau auf schalter is doch kein prob.. wenn man sich auskennt an einem tag erledigt und die kosten halten sich mit rund 300 euro auch in grenzen...

Hat der Automat keine Manuelle schaltung?

Bei manchen Autos kann man ja den Hebel auf "M" legen, und dann kann man selber schalten.

Gruss

okay!
Wir machen heut erstmal die wartungsarbeiten und dann sehen wir weiter, gestern abend sind wir nochmal gefahren - und ich finde, nach der langen nachhausefahrt hat sich da schon was verbessert, weil er ja so lange stand.

Allein schon die Werksangaben sprechen Bände:

VR6 Schalter 0-100 7,8Sek
VR6 Automatik 0-100 9 Sekunden - dann kommt noch das Gewicht des Passats hinzu.

Das sich das deutlich träger anfühlt liegt auf der Hand, irgendwo muss die Leistung verloren gehen... und die alten Wandlerautomaten sind nicht gerade für knackiges Ansprechverhalten und gute Leistungsumsetzung berühmt ;) Außerdem ist allein schon die längere Untersetzung durch den fehlenden 5. Gang ein Kriterium.

was ich dir empfehlen kann wechsel auch mal das öl vom automatik getriebe das kann auch wunder wirken