golf3.de

golf3.de (http://www.golf3.de/forum.php)
-   Anleitungen Tutorials (http://www.golf3.de/forumdisplay.php?f=30)
-   -   Thermostat wechseln beim VR6 (http://www.golf3.de/showthread.php?t=72114)

Niklas90 01.04.2010 10:30

Thermostat wechseln beim VR6
 
Thermostatwechsel beim VR6



Benötigte Ersatzteile (kosten zusammen etwa 35.- € bei VW) :

Thermostat (Kühlregler) VW 075121113D

Dichtung VW 021121119A

O-Ring VW N10139201



Bild 1:
Abdeckung abbauen

http://www.berliner-untergrund.de/Thermo1.jpg



Bild 2:
Diese 4 Schrauben lösen und die Zündbox dann nach oben legen. Man kommt dann besser an das darunter liegende Thermostatgehäuse dran.


http://www.berliner-untergrund.de/Thermo2.jpg

!!!!!! Vorsicht mit dem Werkzeug beim rausschrauben !!!!! Der Pluspol der Batterie ist etwa auf gleicher Höhe und nur 17 cm von den Schrauben entfernt. (Siehe Bild 1) Das kann einen üblen Stromschlag geben (Spreche da aus leidvoller Erfahrung)





Bild 3:


http://www.berliner-untergrund.de/Thermo3.jpg

Die 3 Stecker Braun (oder Schwarz), Gelb, Blau abziehen. Die 3 Schläuche vom Thermostatgehäuse lösen und die Brühe auffangen .... Flache Schüssel unter den Motor stellen (Vorsicht bei noch heißem Kühlwasser) Idealerweise tauscht man beim wieder Anschließen der Schläuche diese Klemmschellen gegen normale Schlauchschellen. (Die Finger werden es euch danken)





Bild 4:


http://www.berliner-untergrund.de/Thermo4.jpg

Mit diesen 3 Schrauben ist das Thermostatgehäuse am Motorblock befestigt. Gehäuse dann vorsichtig, mit leichten Drehungen aus dem vorne am Motorblock verlaufenden Plastik-Wasserrohr ziehen. Das Gehäuse ist nur eingesteckt. Beim Einbau den O-Ring auf dem Rohr tauschen.





Bild 5:


http://www.berliner-untergrund.de/Thermo5.jpg

Ausgebautes Thermostatgehäuse von unten. Diese 3 Schrauben entfernen, hinter diesem Deckel sitzt das Thermostat. (Beim Einbau nicht vergessen die Dichtung zum Motorblock zu wechseln)

Wie ich gehört habe, kann man wohl diese 3 Schrauben auch bei eingebautem Thermostatgehäuse lösen. Würde den Tausch des Thermostats natürlich ungemein verkürzen. Hab es zuerst auch versucht, aber an der einen Schraube kommt man nur sehr schwer ran weil das Getriebe im Weg ist und man nur ganz wenig Platz hat.



Habe ich im Internet gefunden. Copyright www.Berliner-Untergrund.de


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 01:32 Uhr.

Powered by vBulletin®