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EFH Kabelbaum hey Leute... Ich möchte bei meinem Golf EFH nachrüsten ich hab auch schon fast alles daheim auser die Kabelbäume.. und jetzt haben wir grad einen golf 3 zum "abwracken". der hat EFH nun zu meiner Frage: wo Verlaufen die die Kabelbäume .. was muss man alles abbauen damit man die Kabelbäume ausbauen kann? so einfach wie möglich ^^ Mfg Matze360° |
Hallo Matze360°, um Deine Frage beantworten zu können, müsste ich wissen, ob es um zwei- oder um viertürige Autos geht. Freundliche Grüße Teletubby |
Ich klinke mich hier mal ein... Ich bräuchte mal die Belegung des Schalters 1H0 959 855 bzw. die des dazugehörigen 6-Poligen Steckers. Welches Kabel ist wofür ? Einmal muß ja 12V ankommen, dann 4x für hoch&runter links&rechts und dann nochmal Masse oder ? Und wie läuft das mit der Beleuchtung ? 1 : Grau/Grün = ? 2 : Weiß/Rot = ? 3 : Rot/Gelb = ? 4 : Braun = ? 5 : Braun/Blau= ? 6 : Braun = ? Gibts ein Bild wie das Ganze beschaltet ist ? Vielen Dank im Vorraus !!! MfG Sascha :) |
joa also ich hab ein 3türer.. aber da wo ichs ausbauen will ist ein 5türer.. |
kann es sein, dass die kabel dann zu kurz sind bis zum schloß? edit: irgendetwas war da auf jeden fall o. hab ich mal irgendwo aufgefangen |
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ich habe Deine Auflistung etwas ergänzt. Freundliche Grüße Teletubby |
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ja also die tür kabelbäume hab ich ja schon.. ich brauch denn innenraumkabelbaum. thx |
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beim Fünftürer verläuft der Kabelstrang quer hinter dem Armaturenbrett und dann unter den Längsträgerverkleidungen (= schwarze Kunststoffteile unterhalb der Türen) zu dem B-Säulen. Beim Dreitürer nur bis incl. A-Säulen. Nur wenn das Auto eine ZV hat, geht es von der rechten A-Säule aus noch weiter in den Kofferraum. Ausgebaut werden müssen: obere B-Säulenverkleidungen, Längsträgerverkleidungen, untere B-Säulenverkleidungen, untere A-Säulenverkleidungen sowie alle demontierbaren Einbauteile des Armaturenbrettes wie Ablagekasten rechts bzw Beifahrerairbag mit Ablagefach darunter, komplette Ausströmereinheit des Radios, Lenksäulenverkleidung, Verkleidung des Kombiinstrumentes und das Instrument selbst, sowie die Ausströmereinheit um den Lichtschalter und die Verkleidung links unter dem Armaturenbrett. Wenn das Spenderauto eine ZV hat, verläuft von der rechten B-Säule aus noch ein Zweig des Leitungssatzes nach hinten in den Gepäckraum. Hinter dem Armaturenbrett verläuft der Kabelstrang auf der rechten Seite auf dem großen, schwarzen Heizungskasten und auf der linken Seite über den Pedalen. Er ist dort in einigen Clips fest. Im Fahrerfußraum gibt es noch verschiedene Kabel als Verbindung zur restlichen Elektrik des Autos. Freundliche Grüße Teletubby |
Danke Teletubby !!! Hmm, dann schaltet der Schalter bzw. eigentlich ist es ja ein Taster also bei "Informationen "Rauf" oder "Runter" " je nachdem mal Masse & mal +12V als Information durch ? Ich möchte nämlich mit dem originalem Schalter Nachrüstfensterheber betätigen, bzw. dessen Relais ansteuern... Wenn dem so ist muß ich wohl mit Dioden arbeiten & einmal die Relais positiv & einmal Negativ ansteuern... Wäre ja auch zu einfach gewesen... |
und die frage zu klären wegen den türkabelbäumen: Ja dei aus den 5 türer passen auch in den 3 türer das einziege was zukürz ist ist der unterdruck schlauch von der ZV... woher ich das weiß?? ich hab welche aus dem 5 türer im 3 türer verbaut ;) |
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Ja, genau so ist es. Im einen Fall wird die Leitung zum Motor auf Betreibsspannung gelegt, im anderen Fall auf Masse. "Betriebsspannung" bewirkt die Fensterbewegung nach oben, Masse nach unten. Grüße Teletubby |
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Vielen vielen Dank !!!!:danke: |
Hallo meltrox, eins noch: es gibt im Schalter beifahrerseitig (Fahrerseitig auch?) einen Widerstand (100 Ohm). Wenn Dir der Schwierigkeiten bereiten sollte, dann könne wir nochmal in Kontakt treten. Grüße Teletubby |
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Wiederstände hab ich da (Fahrerseitig bei beiden) gesehen, muß mal meine alte Farbtabelle rauskramen wieviel Ohm die haben..... Den Schalter auf der Beifahrerseite lasse ich übrigens der Einfachheit halber weg ;) Alle Macht dem Fahrer ! Die Nachrüstfensterheber haben nur 2 Kabel also benötige ich pro Seite 4 Relais um 12V & Masse tauschen zu können... ich habe da noch 15Stück 357 911 253 die sollten das Leistungstechnisch draufhaben... 20A steht auf den Hässlichen Schaltern die dabeiwaren, mit 30A ist das Ganze abgesichert... |
Ich habe jetzt auch ne Frage: Und wie weiß das relais wann getauscht wird? Ich habe bei mir leider nur das Signal für rauf, aber nicht für runter. Kann mir da jemand weiterhelfen? |
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dann ist das ja nicht so einfach auszubauen ?! dauert ja ewig ? / gibts da keine einfachere version.. ( z.B einfach raus reisen^^) gibts die innenraumkabelbäume auch irgendwo im internet zu kaufen? (billig) |
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Hallo, wenn gerade mal so ein Thread offen misch ich mich hier mal mit rein und muss somit keinen neuen aufmachen. Folgendes: Ich möchte gern Efh in meinem Golf nachrüsten. Habe nun heute begonnen die Dinger aus einem Schlachtgolf aufm Schrott auszubauen. Leider hat der aber keinen Schlüssel mehr und somit bekomm ich die Fensterheber mit "normalen" Mitteln nicht hoch/runter. Kann mir jemand sagen, welche Kontakte ich am Kabelbaum, der zum sChalter geht mit Masse und 12V belegen muss um den Fensterheber runter zu bekommen? Ansonsten komme ich ja nicht an die Wartungsöffnungen ran um die Scheiben aus den Führungen zu bekommen. DAnn würde ich gern noch wissen, ob der Kabelbaum innen hinter dem A-Brett irgendwie fest ist und wo er genau lang läuft. Danke im Vorraus. |
wenns ein schrott golf ist schlag die scheibe ein alles andere wär zu umständlich ;)... ja die kabel sind hinterm tacho noch dreimal eingeklippst und hinter den mittleren luftausströmern soweit ich weiß... gruß |
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