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-   -   Ringe in angelEyes defekt (http://www.golf3.de/showthread.php?t=71986)

roadrunner1405 30.03.2010 11:00

Ringe in angelEyes defekt
 
Hi Hi !

Ich hab in meinem Golf3 die Scheinwerfer mit AngelEyes von Sonar drin.
Nun hats so nach und nach die LED´s der Ringe zerlegt. Inzwischen geht keine mehr. Nach dem was ich gelesen hab nichts seltenes.
Hat die jemand mal repariert? Die normalen Scheinwerfer mit Glasscheibe kann man ja das Glas mit Backofen ablösen. Ist das auch bei den Scheinwerfern vom Zubehör mit der Kunststoffscheibe möglich? Ich will die LED´s tauschen und mit Vorwiderstand versehen um ein neues durchbrennen zu verhindern. Kan mir da wer helfen?

G0lF3_Tun3r 30.03.2010 11:09

Ich bin mir nicht sicher aber musst du dafür das Glas abnehmen?? Kommst du da nicht von hinten dran??

G-Funk187 30.03.2010 11:10

ich glaub bei ck222.de steht da was drüber drinne über die sonar scheinis wegen den led´s
das ganze steht unter Tests

Profigolf3r 30.03.2010 11:10

kann man die nicht normal von hinten wechseln? bei meinen inpros (allerdings kein led standlichtring) kann man den scheinwerfer hinten öffnen und dir birne einfach tauschen! in der regel musste das mit deinen scheinwerfern genauso klappen.
andernfalls frage ich mich wie sie sonst eine zulassung haben können, wenn man ein defektes licht nicht tauschen kann!

golf3variant1488 30.03.2010 11:15

kann dir auch nur raten mal auf ck222.de zu gucken, da wirst du sicher fündig, soweit ich weiß sind in deinen scheinwerfern die originalwiderstände falsch ausgelegt dahar rauchen die leds ab.

wenn du einmal dran bist mach auch gleich richtig gute led´s rein das man die ringe auch mal bei tag gut sieht :)

dbzwerg 30.03.2010 11:36

Zitat:

Zitat von golf3variant1488 (Beitrag 841273)
kann dir auch nur raten mal auf ck222.de zu gucken, da wirst du sicher fündig, soweit ich weiß sind in deinen scheinwerfern die originalwiderstände falsch ausgelegt dahar rauchen die leds ab.

wenn du einmal dran bist mach auch gleich richtig gute led´s rein das man die ringe auch mal bei tag gut sieht :)


Kann da nur zustimmen der Widerstand ist falsch ausgelegt... musst aber (laut ck2229 den scheini vorne öffnen

roadrunner1405 30.03.2010 14:02

Danke für die Tipps. Ich hab das da schon mal irgendwann gesehen aber es nicht wieder gefunden. Ich hab grad die CK222 Tachoumbau durchgebuddelt. Da find ich nur was zu den FK-Scheinwerfern die ja ganz anders aufgebaut sind. Hat da noch einer eine Anleitung?

dbzwerg 30.03.2010 18:03

Zitat:

Zitat von roadrunner1405 (Beitrag 841459)
Danke für die Tipps. Ich hab das da schon mal irgendwann gesehen aber es nicht wieder gefunden. Ich hab grad die CK222 Tachoumbau durchgebuddelt. Da find ich nur was zu den FK-Scheinwerfern die ja ganz anders aufgebaut sind. Hat da noch einer eine Anleitung?

Sorry hatte überlesen das du sonar hast...hat bei ck222 nur das mit den fk ae gesehen..

ck222 31.03.2010 08:22

Mehr habe ich dazu nicht:

Auch wenn diene Scheinwerfer von Sonar sind, der aufbau ist eingedlich immer der gleiche.

*******************


Ich habe keine Kosten und Mühen gescheut mit ein neues Testobjekt für 1€ zu holen :].

Der Allseits beliebte Scheinwerfer mit der immer wiederkehrenden Frage "Warum funktioniert der Standlichtring nicht, da hängen nur Kabel rum".

Ein für mich persönlich total misslungenes Design für einen Golf 3... Aber darum geht es hier garnicht. Jetzt muss er zeigen was er kann..

http://www.golf3.de/images/imported/2010/03/1725.jpg
©ck222

Der Standlichtring wird im übrigen mit Quetschverbindern o.ä. mit dem Blauen und dem Schwarzen Kabel verbunden. (rot zu blau, schwarz zu schwarz).
Der Standlichring von meinem Testobjekt war auch defekt - wie man schon viele klagen gehört hat.

http://www.golf3.de/images/imported/2010/03/1726.jpg
©ck222

[IMG]http://www.golf3.de/images/imported/2010/03/1725.jpg ©ck222


Da bei meinem Testobjekt die PLASTIKscheibe irgendwie verätzt wurde, musste ich sie für den Test demontieren - was ich so oder so machen musst um an den Standlichtring zu kommen.
Dabei stellte sich das ganze als schwierig an, da das weische Plastik gerne vor der Klebestelle nachgibt.

http://www.golf3.de/images/imported/2010/03/1727.jpg ©ck222

http://www.golf3.de/images/imported/2010/03/1728.jpg
©ck222


Kommen wir als erstes zum Standlichtring, er besteht aus einer kleinen Platine mit einer überflüssigen Diode, einem 221ohm Widerstand und zwei 5mm LEDs.

http://www.golf3.de/images/imported/2010/03/1729.jpg
©ck222

http://www.golf3.de/images/imported/2010/03/1730.jpg
©ck222

http://www.golf3.de/images/imported/2010/03/1731.jpg
©ck222

ck222 31.03.2010 08:22

Wegen 10ner Bilderbeschränkung mal wieder in zwei Antworten *seufz*


Bei meinem Ring war eine LED defekt, da sie in Reihe geschaltet sind leuchten so beide nicht mehr.
Ich habe die defekte ersetzt. Leider habe ich keine Typgenaue gehabt. hier mal der Vergleich.
Links meine weiße LED, rechts die Originale. Sie ist schwächer und hat einen Blaustich .. cool :[:

http://www.golf3.de/images/imported/2010/03/1732.jpg
©ck222

http://www.golf3.de/images/imported/2010/03/1733.jpg
©ck222


Kommen wir zu der Frage warum eine LED kaputt ist.
Nun, das hängt mit der Unfähigkeit der Scheinwerfer entwickler zusammen ;).
Rechnen wir mal nach.
12,5V mit zwei LEDs à 4V und 20mA macht einen Widerstand von 225ohm.
Leider ist die Rechnung falsch und sollte so aussehen:

14,5V mit zwei LEDs à 4V und 20mA macht einen Widerstand von 325ohm.

Rechnen wir also zurück:
14,5V mit zwei LEDs à 4V und 221ohm = 29,4mA für die LEDs

Der Fehler hierbei ist, das 5mm LEDs keine 30mA vertragen - auch wenn es auf vielen Datenblättern oder LED Shops so angegeben ist. Fakt ist, das dann die LEDs nicht ihre erwartete Lebenszeit erreichen!
Sie werden zu warm - und das erst recht in einem Scheinwerfer!!!
Überlebenschance = 0.

Kommen wir zum eigendlichen Test, dem Leuchtbild vom Abblendlicht:

http://www.golf3.de/images/imported/2010/03/1734.jpg
©ck222

http://www.golf3.de/images/imported/2010/03/1735.jpg
©ck222

Es überrascht mich etwas, es ist besser als bei FK und In.Pro!
Ich bin der meinung sogar den Doppelkammer DE Scheinwerfer mit seinem ähnlichen Leuchtbild wird übertrumpft.
Dennoch ist es einfach nur ein Kreis der abgeschnitten wird. Viel KnowHow steckt nicht in diesem Leuchtbild.


mfg
ck222

dbzwerg 31.03.2010 09:47

Zitat:

Zitat von ck222 (Beitrag 842263)
Wegen 10ner Bilderbeschränkung mal wieder in zwei Antworten *seufz*


Bei meinem Ring war eine LED defekt, da sie in Reihe geschaltet sind leuchten so beide nicht mehr.
Ich habe die defekte ersetzt. Leider habe ich keine Typgenaue gehabt. hier mal der Vergleich.
Links meine weiße LED, rechts die Originale. Sie ist schwächer und hat einen Blaustich .. cool :[:



Kommen wir zu der Frage warum eine LED kaputt ist.
Nun, das hängt mit der Unfähigkeit der Scheinwerfer entwickler zusammen ;).
Rechnen wir mal nach.
12,5V mit zwei LEDs à 4V und 20mA macht einen Widerstand von 225ohm.
Leider ist die Rechnung falsch und sollte so aussehen:

14,5V mit zwei LEDs à 4V und 20mA macht einen Widerstand von 325ohm.

Rechnen wir also zurück:
14,5V mit zwei LEDs à 4V und 221ohm = 29,4mA für die LEDs

Der Fehler hierbei ist, das 5mm LEDs keine 30mA vertragen - auch wenn es auf vielen Datenblättern oder LED Shops so angegeben ist. Fakt ist, das dann die LEDs nicht ihre erwartete Lebenszeit erreichen!
Sie werden zu warm - und das erst recht in einem Scheinwerfer!!!
Überlebenschance = 0.

Kommen wir zum eigendlichen Test, dem Leuchtbild vom Abblendlicht:


Es überrascht mich etwas, es ist besser als bei FK und In.Pro!
Ich bin der meinung sogar den Doppelkammer DE Scheinwerfer mit seinem ähnlichen Leuchtbild wird übertrumpft.
Dennoch ist es einfach nur ein Kreis der abgeschnitten wird. Viel KnowHow steckt nicht in diesem Leuchtbild.


mfg
ck222

@ck222

was mir gerade so auffällt... evtl. ist die Diode nicht sooo sinnlos... denn an so ner Diode fällt auch ne gewisse Spannung ab ( wenn in reihe geschaltet) ... hattest du mal gemessen wie viel da abfällt?

ck222 31.03.2010 10:28

An einer Diode fallen ca. 0,7V ab.
Fällt also nicht wirklich ins Gewicht.

mfg
ck222

dbzwerg 31.03.2010 19:23

Zitat:

Zitat von ck222 (Beitrag 842318)
An einer Diode fallen ca. 0,7V ab.
Fällt also nicht wirklich ins Gewicht.

mfg
ck222

Kommt drauf an ...wenn ne Zener Diode ist auch deutlich mehr ...

roadrunner1405 31.03.2010 19:48

Zitat:

Zitat von ck222 (Beitrag 842318)
An einer Diode fallen ca. 0,7V ab.
Fällt also nicht wirklich ins Gewicht.

mfg
ck222

Genau das oben war der Beitrag den ich mal irgendwann gelesen hab. Wie hast Du den Scheinwerfer heile aufbekommen? Backofen, Föhn ? Der hat ja eine Kunststoffscheibe und verträgt nicht wirklich viel wärme. Und womit kann ich den hinterher wieder wasserdicht verkleben? Silikon oder 2-Komponentenkleber oder was ist gut? Der Kleber fehlt mir noch, nur neuen zu kaufen soll ja nicht sooo teuer sein das eine Reparatur noch lohnt.

ck222 31.03.2010 21:58

Tjaa, es war ein schrottscheinwerfer zum testen. Ich habe mir daher nicht die mühe gemacht ihn ohne beschädigung auf zu bekommen.

mfg
ck222

G-Funk187 01.04.2010 01:29

probier doch mal die klipse abzumachen ! Und mit nem Skalpell in die dichtung zu schneiden !
Stück für stück und evt mit bissl Heisluftfön wärme bei gehen aber sachte! Und mit zb. sikaflex wieder verkleben

ViP 30.09.2012 16:10

Ich habe das selbe Problem das ich mir heute von einem Bekannten solche Sonar Scheinwerfer geholt habe da mein linker Hella-Scheinwerfer sich nicht verstellen lässt und seine Angel-Eyes auch kaputt sind.

So nun ist bei dem linken Sonar Scheinwerfer auch ein Angel-Eye kaputt nun die Frage welches Lämpchen brauche ich dafür??


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