Motor geht Während der Fahrt aus!!!
 

Zuerst: Ja ich hab die Suchfunktion benutzt und auch einiges gefunden was mir unter Umständen weiterhelfen könnte, aber bin mir halt nicht Sicher weil es da meist um andere Motoren geht.

Meine Motor is nen 2,0 Gti 2E

Mein Problem: Motor ging heute während der Fahrt ohne vorankündigung einfach aus. Ich hab dann paar mal Probiert ihn wieder anzulassen, aber er ging immerwieder nach etwa 2-3sec. direkt wieder aus.
3 Minuten später hab ich nochmal probiert ihn anzulassen und da lief er wieder ohne Probleme die letzten 15km bis auf Arbeit.
Heute Abend auf dem Heimweg ging die erst 10km auch alles ganz gut, bis er bei ner Bergabfahrt zwar nicht ausging, aber ich denke er war kurz davor.
Er lief im 4ten Gang im Schubbetrieb halt bergab, ohne das ich meinen Fuß auf dem Gaspedal hatte, und is immer kurz langsam gewurden und dann kurz wieder schneller.
Die Muckemn hat er aber nur etwa 30sec. gemacht, danach war wieder alles ok.

Kann mir da jemand weiterhelfen?

Niemand nen Tip???

also wenn du im Leerlauf dein Auto den Berg runterollen läßt mit eingelegtem Gang dann deutet das auf einen mechanischen Defekt.

Ist er in den leerlauf Drehzahlen den Bergrunter gefahren...... oder bei höheren Drehzahlen runtergerollt das versteh ich gerade noch nicht ???

bin einfach im 4ten gang bei etwa 90km/h den berg runter ohne Gas zu geben. Also müßte die Drehzahl schon so bei 2000-2500 gewessen sein.

also da läuft der Motor ja ohne Sprit, er rollt ja eigentlich nur, wenn er dann merkwürdig abbremst/leistung verliert muss irgendwo die Mechanik einen Wiederstand aufbauen...... was dann auf einen mechanischen Defekt deutet, mehr kann ich dazu leider nicht sagen....

Könnte vom Motor bis zu den Rädern fast jedes Teil sein

Ich hab ja den Zündverteiler in Verdacht. Ist der bei allen Golf und Passat 2,0l Motoren der selbe oder gibts da unterschiedliche?

keiner nen Plan?

also wenn du im Leerlauf dein Auto den Berg runterollen läßt mit eingelegtem Gang dann deutet das auf einen mechanischen Defekt.




was aber auch sein kann das er die drehzahl nicht richtig bekommt und deswegen immer kurz die schubschaltung ausmacht um was einzuspritzen.

Aber ich denke nicht das es was Mechanisches ist weil das würde nicht erklären warum er während der Fahrt ausgeht, dann paarmal kurz anspringt, aber direkt wieder ausgeht und nach paar Minuten wieder läuft.

hast du mal fehlerspeicher auslesen lassen ? mein verdacht wäre der hallgeber wenn dein motor einen hat

Ja der hat nen Hallgeber. Is nen 2E. Bin schon am Suchen nach nem Zündverteiler. Kann mir jemand meine Frage von weiter oben beantworten, ob die Verteiler von allen Golf und Passat 2,0 passen oder ob es da unterschiede gibt?

Also wenn er rollt bei 2500u/min bekommt er kein Sprit, wenn er dann kurz die Schubschaltung ausmacht müßte er ja dann mehr Leistung bekommen.......

Das würde das erklären das er spritt reinbekommen so das dann etwas beschleunigt. er wirdt ja in der schubanschlatung lagsamer und wieder schneller. für mich ein zeichen das die schubabschaltung sich kuz immer wider deaktiviert und so was rein haut uns so schneller wirdt.

Für mich liegt immer noch nah der Hallgeber.

@speedy8v ich kann dir leider nicht sagen von welchen motor noch der verteiler passt

Mein Problem ist heute wieder aufgetreten. Hab gestern mal den Fehlerspeicher auslesen lassen, aber da war nix drin. Der Züdverteiler sieht auch noch ganz gut aus. Heute is er mir wieder einfach während der Fahrt ausgegangen. Bin ganz normal mit etwa 60 oder 70km/h gefahren und aufeinmal war der Motor aus.

Hast du den normalen Schlüssel oder einen nachgerüsteten?
Könnte sein dass der Transponder falsch drin sitzt und er daher zeitweise ausgeht.

Gruß
Patza

Also ich hatte so ein ähnliches Problem, und bei mir waren es gleich mehrere Teile. Zündspule, Verteilerläufer sowie der Zündverteiler.
Habe dann auch gleich Zündkerzen wechseln lassen, seitdem keinerlei Probleme mehr ;)

Hab nen Originalschlüssel. Das is kein Transponer drin. Für die Wegwahrsperre hab ich son Extra Stick