Fahrgeräusche reduzieren
 

Hallo allerseits,

ich besitze einen Golf 3 Variant Bj. 93. Der ist von den Fahrgeräuschen ganz in ordnung, aber auf der autobahn ab 140 wird er doch recht laut und bei 180 hör ich das Radio nicht mehr vor rauschen. Ich meine in diesem fall das Rauschen der luft welches man durch die Türen und so hört. Mir wurde jetzt gesagt man könne irgendwie die Dichtungen der Türen austauschen, dass es iwie so 3-fach-Dichtungen gäbe die dieses Rauschen extrem reduzieren.
Stimmt das, ist das machbar, wieviel Aufwand, wie hohe kosten?

Ausserdem merkt man bei autobahnfahrten nen starken Luftzug an den Türhebeln (also zum Öffnen der Tür) wie bekommt man das weg, und was ist mit Dämmatten.. bringen die was gegen dieses Luft-rauschen oder allgemein, und wo bringe ich die an?
Ich hab hier bisschen im Forum gesucht und da war immer nur von der innenverkleidung der Türen die Rede... bringt das wirklich so viel die türen da zu isolieren?
Ich habe als ich das rasseln der lautsprecher in den türen mit schaumstoff weg gemacht habe gemerkt, dass son seltsamer fester kunststoff in den türen ist.. ist das schon iwie ne isolierung und würde es was bringen die auszutauschen.. ?

MfG,
Aslan

Hi,

ich kann dir nur den Tipp geben deine Türen mal nachstellen zu lassen und das Schloss ggf. zu überprüfen auf Sitz und außerdem, wenn Budget vorhanden neue Türgummis einzusetzen.

Hast du elekt. Fensterheber? Schon mal die Stellung der Scheiben korrigiert? Manche Scheiben schließen oben nicht bündig und dann ist dein Fenster zu 3-5mm noch offen (innerhalb der Türführung).

Ansonsten Tür dämmen, was auch die Lautstärke mindern kann.

gruß

wie sehen eigentlich eure teppiche unten drunter aus ist da was gedämmt wie bei alten Golf?? Gibt es das was und wo??:danke:

nein leider keine elektrischen fensterheber.. hab noch die blöde kurbel. Die Fenster schliessen glaube ich recht dicht.


bringts das denn so sehr? kommt da so viel lärm vom boden her?

--

Ja klar kommt da sehr viel Lärm vom Boden her,deshalb frag ich ja!?HAb was gefunden ist scheinbar BJ abhänig,naja ich werd mal bei nem Schrotti schauen.

naja ich mein ja nur.. es ist schliesslich schon ne arbeit die teppiche rauszunehmen und darunter zu dämmen, deswegen meinte ich mit meiner frage eher ob sich das lohnt.

Ich hab es zwar noch net gemacht ,aber es gibt orginal solche Dämplatten .Da löst du denn Teppich an denn seiten und schiebst sie drunter denke ich mal.Wenn ich mich aber irre kann mich gerne jemand berichtigen :winke:

Veränderungen sind immer Arbeit verbunden. Ohne wirds nicht gehen. ;)

Es gibt vom VR6 ne Dichtlippe an der TÜrdichtung der A-Säule. Die soll die Windgeräusche etwas vermindern.
Unter dem Teppich ist eine Faser-Dämmmatte und eine mit Sand gefüllte Kunststoffmatte. Auf dem Blech zusätzlich noch eine kleine Bitumenmatte.
Leider ist das ganze beim Golf 3 noch etwas spärlich, neuere Fahrzeuge sind teils bis zum Anschlag mit Dämmmaterial voll. Wiegt natürlich auch ne Stange mehr.

Einen großen Anteil hat auch das Abrollgeräusch der Reifen. Dazu würde ich mal in genauer in die Reifentests reinschauen.

Also das mit der VR6-dichtlippe schau ich mir mal genauer an, Reifen.. hm ist erstmal unerheblich weil ich mir keinen neuen satz reifen leisten kann momentan, da ist also nix zu machen.
Diese dämmmatten da hab ich schon bisschen was drüber gelesen, und überall wurde gesagt dieser Bitumenkram soll ziemlich schlecht sein(allerdings im Bezug auf die Dämmung der Türen).
Wenn ich also unter den Teppich solche Matten drunter machen wollte, welche sollte ich da am besten nehmen, UND: Welche sind halbwegs erschwinglich? Von diesen "günstigen" ebay-matten wird ja immer abgeraten...

EDIT: Was mir noch eingefallen ist: Es gibt von K&N ja zuschneidbare Dämmatten für Motorhauben.. könnte man die nicht dafür nehmen? von K&N dürften die ja was taugen. Oder sollte man die besser nicht im Innenraum verbauen?

Ich bin zZ am suchen ob ich Den Gewebestoff bekomme der bei neuen Autos in den radkästen verbaut wird.

Deifengeräusche sind auch ziemlich übel...

LGC

Es gibt unterschiedliche Ausbreitungsarten von Schall die unterschiedlich bekämpft werden müssen.

Schaumstoff und leichte, weiche, voluminöse Dämmstoffe wie die Matte von K&N oder auch der Filz unter dem Teppich mindern eher den Lärm durch Luftschall. Zusätzlich sind solche Stoffe auch noch als Wärmeisolation geignet.
Lärm von Blechvibrationen kannst du mit sowas nicht wirklich vermindern.

Gegen Körperschall, also hauptsächlich das Schwingen des Blechs durch die Bewegung des Autos und die vom Motor verursachten Vibrationen hilft es, die Masse des Blechs zu erhöhen bzw. das Blech steifer zu machen. Dazu werden Bitumenmatten (günstig), Alubutyl (etwas teurer) oder Anti-Vibrations-Paste (für den ders mag) verwendet. Alle diese Dinge haben eine recht hohe spezifische Masse und werden direkt auf die vibrierenden Teile aufgebracht.

Das Dämmen der Türen ist genau das Gleiche.

Es gibt auch Leute, die bei neu aufgebauten Fahrzeugen beinahe das gesamte Fahrzeug mit Alybutyl auskleben. Besonders wichtig sind aber große freie Flächen ohne Verstärkung da diese am meisten Schwingen.

Ich hatte letzens ne Sprühdose hinter dem Fahrersitz und die knallte immer gegen das Blech.Deshalb hatte ich mal nach geschaut und bei mir ist unter dem Teppich nichts gedämmt( Also ich kenn es noch beim 1ser und scriocco ) es gibt aber für denn G3 Orginal solche Dämplatten.

Das bringt schon ganz schön was, mein 7er ist komplett gedämmt unter dem Teppich. Hinten habe ich nun die Rückbank draussen und das Dämmmaterial, es ist WESENTLICH lauter...lohnt sich also schon.