elektrikproblem...fensterheber...drehzahlmesser
 

moins zusammen

also wie der titel schon sagt hab ich wohl ein kleines problem mit der elektrik...
die knöpfe für die fensterheber in der fahrertür sind ohne funktion (für beide türen)...allerdings höre ich wenn ich die drücke ein klicken beim schiebedach...das schiebedach geht ganz normal auf wenn ich es öffne allerdings geht es immer nur ca 5 cm zu wenn ich es schließen will...wenn ich bei geöffnetem schiebedach die heckscheibenheizung anmache geht die dachluke zu...ganz...
der schalter der beifahrertür funzt ganz normal

der drehzahlmesser springt zwischen 0 und 4000 umdrehungen hin und her (motor läuft ruhig) und bleibt zwischenzeitlich einfach bei 0 liegen...wenn der drehzahlmesser bei 0 liegt fängt die öllampe an zu blinken...
mir wurd jetzt gesagt das das bei VW wohl auch mit der elektrik zusammenhängt

und die tankklappe entriegelt nicht immer...

mehr ist mir bisher nicht aufgefallen...

es handelt sich um einen 94er 2.0 8V (2e)

was könnt ihr mir dazu sagen? sicherungen? oder hört sich das für euch schon nach was grösserem an?

viellen dank schonmal

mfg snurb

guten morgen,

klingt irgendwie nach masse problem bzw feuchtigkeit und angerissenen leitungen...
schau dir mal die leitungen an fahrer und beifahrertür genau an, die laufen umhüllt von einer gummiabdeckung von karosse zur tür, ist bestimmt was aufgescheuert!

das drehzahlproblem ist aber extrem, hängt damit eher weniger zusammen...
mal näher beschreiben, noch andere symptome evtl(verbrauch, startprobleme, leistung etc...)

Haste mal im Teich geparkt ? Spaß bei Seite

Das mit den Elektrieschen Fensterhebern liegt meist an gebrochen Kabeln/defekten Steckern im Türbalk.
Warum aber das Schiebedach zu geht wenn du die Heckscheibenheizung an machst ist echt höst wunderlich.

Bei einem Ford Transit meines Arbeitgeber, hatte ich mal auch so was ähliches wenn mann bremste und gleichzeitig blinkte fing die Innenbeläuchtung mit an zu blinken. Und wenn mann dazu auch noch die Scheiben wischer anschaltetet Spielte die ZV (hier kommst net raus)

wie auch immer es War ein defektes Massekabel der Zentrallelektik....

Also entweder hat der Vorgänger gewaltig an der Elektik rumgeschlampt. Oder dahinter steht ein zentralles Masse Problem. Allerdings fehlt mir da die Kompetenz. Hier wird sich bestimmd bald einer der Cracks melden und dir weiter helfen. Viel Glück.

Gruß Andre

guten morgen,

ich habe ein ähnliches problem mit meinen Fensterhebern, aber da funktioniert der schalter in der Fahrertür immer so wie es lustig ist.... meist kann ich das fenster öffnen und im nächsten moment kann ich das fenster weder schließen, noch weiter öffnen....

wer da einen idee hat, dem wäre ich sehr dankbar =)

moins

das ganze hat keinen einfluss auf den motor...der wagen läuft ruhig ohne ruckeln oder sonst was....es ist wirklich nur der drehzahlmesser der spinnt...

ohne spaß...so einen gedanken hatte ich auch schon :D
deshalb mein gedanke wegen der sicherung...ob da vielleicht irgendwo feuchtigkeit drin sitzt

ich danke schonmal...die türen werd ich mir vornehmen sobald es aufgehört hat zu regnen...mal sehen ob ich was finde

mfg snurb

edit: kann es überhaupt an den kabeln liegen? schließlich hör ich ja das etwas passiert...wenn ich die schalter in der fahrertür benutze gibts ein klicken an der dachluke

mahlzeit.

dein knopf hat einen weg, wechsel den mal aus, aufm schrotti gibs genug davon...
wenns nicht besser wird, schau dir die leitungen davon an-abgehend genauer an!

ich werd deinen rat mal folge leisten =) aber was heißt denn " der knopf hat einen weg"?

hat hier echt keiner nen plan?

das kann ich mir gar nicht vorstellen....ihr habt doch sonst für alles eine lösung