Golf 3 Projekt 2010
 

Moin Moin Leutz ;)

So war am Mittwoch bei uns auf Arbeit auf der Hebebühne naja und mein Golf sieht von unten richtig schei**e aus. Darum habe ich mir als Projekt für dieses Jahr im Herbst geplant meinen Golf wieder richtig zu machen. Das nächste ich habe jetzt einen 1.6l Motor drin wollte in genau so umbauen auf einen 2.0l Motor. Die andere Frage lohnt sich das und kommt er auch gut aus der Knete der 2.0l? Da man als Lehrling halt bisschen doof dran ist, muss ich ja nun anfangen zu sparen..:mad:

So nun zu dem eigentlichen:

Ich habe mir gedacht ich melde mein Auto im September ab und melde es im März wieder an. Für Winterauto dachte ich an einen 2er Golf da mann den schon für knappe 300 Euro bekommt..

Wie gesagt will ich meinen kompletten Unterboden usw restaurieren, bzw was brauch ich dafür? Was für Bleche was für Spachtelmasse was für Rostumwandler was für Unterbodenschutz usw.
Was würdet ihr mir empfehlen soll ich mir als Ersatzteilspender einen Golf 3 GTI holen oder soll ich mir die Teile einzeln kaufen? ::frage::

Das nächste was für Teile brauche ich alles für meinen Motorumbau?

Motor ist mir klar und die weiteren Teile? Schreibt bitte auch alle Kleinteile mit auf falls jemand was weiß :)

Ich hoffe mal das ihr mir helfen könnt :P

Mit freundlichen Grüßen Hausiiii :danke:

Ehrliche Antwort?

Bau alles aus dem Wagen raus, was sich noch zu verkaufen lohnt oder du behalten willst. Das mit dem Unterboden instandsetzen lohnt sich in keinem Fall. Vorallem nicht, wenn du den Motor umbauen willst. Weil wenn du nu einen 1.6er hast und einen 2l haben willst, musst du fast alles umbauen:

Achse auf Plusachse mit 5er Lochkreis (oder halt die grosse 256er 4Loch Bremse)
Bremsen hinten auf Scheiben anstelle Trommel (macht Sinn, ist aber kein MUSS)
Motor mit ALLEN Anbauteilen + Tacho
Getriebe + Kupplung
Abgasanlage komplett (da macht ne Edelstahlanlage Sinn)
Elektronik in Form vom Kabelbaum
Kleinkram wie Dichtungen, Riemen, Flüssigkeiten und so
PiPaPo. Da du dann die Karosse noch vor dir hast musst du quasi (so blöd sich das anhört) aus Schei**e Gold machen.

Pauschal sag ich mal bist du (WENN du alles selber machen kannst) bei ume 500 bis 700€. Je nachdem wieviel du für gebrauchte Austauschteile zahlst. (nur Motorumbau)

Unterboden müsstest du dann halt ersma säubern, Bleche schweissen (nein, da gibts keine kleinen einzelnen Bleche, weil du hast sicher an den Trägern den Rost.) Da kannst du nur passende Bleche zuschneiden und dann die alten, verrotteten Stellen raussäbbeln und neu einschweissen. Das musst du dann wieder mit Rostschutz und Konservierung behandeln.
Ganz zu schweigen davon, dass du alles am Unterboden (sprich Abgasanlage, Leitungen, etc) abmontieren musst.

Fazit: Ich würde lieber einen neuen Golf kaufen, wenn es den ein 2l Umbau werden soll. Der TüV will schliesslich auch noch Geld für die Eintragung ;)

also ehrlich gesagt lohnt es sich nicht einen umbau von 1,6 auf 2l mit ner defekten karosse. also preise für die bodengruppenbleche sind 180€ pro seite wenn der unterboden wirklich fertig ist. dazu kommen noch schweller und das ganze ist nichts für jemanden ma neben bei zu machen wenn du nicht den beruf des karosseriebauers gelernt hast würde ich dir davon abraten.

Ich habe mich vllt bissel zu grob ausgedrückt. der unterboden ist net schrott nur wo die Plastestepsel drin sein bei dem einen wie ich gesehen habe ist rundrum ca 2 cm rost.. So ist die Karosse noch top schweller ist garnix zu sehen wie geseagt der größte teil ist bei den mist plastestöpseln :( das lohnt sich doch eig. sowas nochmal herzu richten? Weggeben will ich ihn auf keinen Fall habe ihn zum bday bekommen und fahre in grade mal ein Jahr :(

@ Tankdeckel ich habe unter meinem Golf ne Komplette Edelstahlanlage von Remus ;) also der Auspuff fällt schonmal weg bei deinem aufgelistetem Teilezettel :D der hört sich auch hammergeil an mitm 1.6l Motor :)

Alles selber machen kann ich denke mal auch bin ja KFZ-Mechatroniker im 3. Lehrjahr :p

@ aam 90

Habe ja noch n dicken Kumpel der Karosseriebauer lernt und der meinte das er mir unter die Arme greifen will

Abgasanlage muss trotzdem neu. Der 2l hat nen grösseren Rohrdurchmesser und eine andere Zusammensetzung. Geringerer Durchmesser würde einen Leistungsverlust zur Folge haben.

Oh je das auch noch dazu :( und wie sieht es aus soll ich mir n GTI als Ersatzteilspender holen oder soll ich die Teile einzeln kaufen?

Am Besten ein Unfall GTI bei dem der Motor noch ganz ist. Kommst im Endeffekt billiger weg wie wenn du nur den Motor kaufst, weil wenn ein bestimmtes Teil fehlt (was bei so einem Umbau immer der Fall ist :D ) kannst du es einfach aus deinem Spenderfahrzeug ausbauen. Die Restlichen Teile vom Spenderfahrzeug die du nicht brauchst kannst ja dann verkaufen.

Ja habe mich grade mal umgeschaut so komme ich eigentlich am besten :)

Muss ich die Achse hinten und vorn dann umbauen oder nur hinten?

Kommt auf den Spenderwagen an. Normal reicht es aus wenn du vorne die grosse 4Loch Bremse einbaust. Trommel kann dann hinten bleiben. Schöner wäre nat. eine Umrüstung auf Scheibe hinten.

Schaut natürlich komisch aus vorne 4 und hinten 5-Loch...

hab hinten auch die GTI-Bremse drin, und ne 4-Loch Scheibe...

gut wenn dein kumpel Karosseriebauer lernt und dir hilft ist super, nur mir stellt sich die Frage
warum du deinen nicht verkaufst und dir gleich ein GTI holst ? Dann sparste dir auch das Geld für
karosserie arbeiten und lack

wenn das wirklich nur an den "stöpseln" is , einfach mal den Unterboden entkernen und ganz neuen U-Schutz sprühen. machne wir gerad am 2er ist nun wirklich wieder in bestzustand, wenn der motor eh raus muss kannste da vorne auch gleich richtig aufräumen. (meine meinung)

wenn ihr das selber macht ist das wirklich günstig zu realisieren. und n paar bleche einschweissen sollte ja nicht das problem sein oder?


hoffe du stehst zu deinem 3er und lässt ihn nicht sterben ;)

Sicherlich steh ich zu meinem 3er :D
Paar Bleche einschweißen ist auch kein Problem..

Kann mann eigentlich diese Plastestöpsel raus machen und das loch komplett zuschweißen mit einem Blech oder sind die Dinger pflicht?

dürfte dann die GT Bremse sein. Bremssättel sind gleich, nur Lochzahl anders :D

Die sind doch eigentlich nur produktionsbedingt, oder irre ich mich?

Meine Meinung ist wenn der Unterboden/ Schweller einmal vom rot befallen sidn kriegste du dies nur mit riesen Aufwand wieder komplet weg. Mal eeben paar Bleche einschweißen und Ruck zuck nach 1-2 jahren haste wieder Rost!

Mfg

Aber nicht wenn man es entsprechend versiegelt, Rostschutz und Unterbodenschutz zum Beispiel

Ja dann hast du die eine Stelle und nach 1-2 Jahren rostet die Karre an der nächsten Ecke!

Und beim 3er sind ja auch meist die Schweller durch und da ist nicht mal eben ein blech unt USchutz drüber dann rostet es von innen weiter...

Wie gesagt wo einmal richtig Rost ist ist der nicht mal eben weggemacht.

Denn wenn man es richtig macht sollte mann alle Anbauteile entfernen U-Schutz abschleifen Rost großzügig rausscheiden Neue Bleche einschweißen mit Karosseriedichtmaße abdichten/abspachteln Rostschutzgrundierung drauf und dann dick Unterbodenschutz drauf. Und dann alle Holräume Holraumversiegeln!


Und wenn du dann noch nen Motorumbau machen willst würd ich den Wagen verkaufen und mir gleich nen ordentlichen GTI kaufen kommt dich billiger und vom Aufwand nicht zu reden.

Mfg

Genau so hatte ich mir das auch gedacht was ist nun mit den Plastestöpseln hat da jemand Ahnung ob ich die Wegmachen kann??