Werkstattmodus lux.pro Alarmanlage -> wtf ??!!
 

Hej Leute


ja ich habe die Sufu benutzt.. ja ich habe was gefunden.. ja ich habe dort mehrmals geschrieben und NEIN bis heute kam keine Antwort =)

also neuer Versuch:


Ich habe mir eine lux.pro Alarmanlage mit ZV und Klapschlüssel besorgt und angeschlossen.. einige von euch haben die ja auch drinnen..

Die Anlage öffnet und SChließt die ZV einwandfreil, aber dabei werden weder die Blinker noch die Hupe angesteuert. Mit Strommessgerät habe ich festgestellt, dass das Steuergerät keine Signale an die Blinker sendet. Die Hupe ist auch fehlerlos verkabelt, denn wenn ich vom lauten in den lautlos-Modus schalte bzw. umgekehrt gibt sie das entsprechende Signal von sich.

Es kann also meines Erachtens nur noch zwei Probleme geben:

- Entweder die Alarmanlage ist im sogenannten Werkstattmodus. Habe irgendwo mal aufgeschnappt, dass es diesen geben soll. Frage ist nur wie kommt man da hinein oder wieder raus ?

- Oder das STeuergerät ist im Bereich "Signal an Blinker und Hupe schicken beim Auf- bzw Zuschließen" einfach kaputt.... wenn das möglich ist....


Bitte wirklich dringend um eure Mithilfe.


mfg
Marcel

-.- Leute wäre wirklich wichtig... warum kann sich denn hier keiner äußern der Ahnung davon hat oder so eine Installiert hat ?

Das mag vielleicht forsch klingen - aber gibt es kein Handbuch zu dem Gerät?

gibt es... aber da steht darüber nichts drinnen =)

das ist mehr ein kleiner Handzettel mit SChaltplan als eine Anleitung.

lux.pro - lux.pro, hmm. Nie gehört. Den Namen habe ich in keinen Unterlagen und auch nie gehört.
Ist das überhaupt ein seriöser Hersteller oder war das das "Best-Price"-Angebot eines großen Online-Auktionshauses?

naja best Price würde ich nicht sagen.. liegt Preislich ähnlich der A60 die ja bekannt sein sollte...

Unter lux.pro alarmanlage im Suchmodus findet man auch hier einige SChaltpläne die dabei waren etc...

kann am nachmittag auch mal den link posten sitze nur leider gerade in der SChule ..

Ich habe das hier gefunden:

http://tiben-versand.de/LC211A-Alarm...11A-Seite3.pdf

Wenn DAS die Alarmanlage ist, stelle ich mehrere Behauptungen auf:

• Wir verstehen unter "Alarmanlage" verschiedene Dinge.
• Dieser Schaltplan hält keiner einzigen Normierung stand - und folgt auch keiner.
• Der Aufbau des Plans ähnelt denen des chinesischen Herstellers, dessen "Coming-Home-Module" ständig auftauchen.
• Das CE-Zeichen auf dem Gerät ist als Aufkleber ausgeführt.
• Die Dokumentationsleistung ist unterirdisch. Seriös ist etwas anderes.
• Diese Anlage ist dergestalt einfach - geradezu rudimentär - dass sie sicher keinen Werkstattmodus hat.
• Dieses Gerät ist genau die Art billiger ebay-Plün, der das schwäbische Sprichwort "Wer billig kauft, kauft zweimal" herausfordert.

So wie das aussieht und sich darstellt, ist hier "Game Over" angesagt.

Also würdest du empfehlen wieder ausbauen, einpacken und zurück schicken?
Dann würde ich mir die A60 holen....

A60 kenne ich nur als Autobahn.

Wenn es dir nur um die Türöffnungsfunktion geht, behalt das Ding. Aber klemm' die Sicherungsfunktionen, Schocksensoren und die Sirene ab. Und komm' nicht auf die Idee, die Anlasserverbindung vom Zündschloß (Klemme 50) zu unterbrechen, wie dort vorgeschlagen.

Die Dinger machen nach drei Jahren - ebenso wie die billigen Coming-Home-Module - richtig Ärger! Das liegt nichtmal an der einfachen Elektronik, sondern an den qualitativ unzulänglichen Phenolharzfaserplatten, auf denen der Dreck verlötet ist.

Wer sich sowas in sein Auto baut und sich davon langfristigen, sicheren Schutz erhofft, der baut sich auch eine Hütte aus Lehm und Stroh.

Wenn Alarmanlage, dann richtig. Ich empfehle eine CarGuard Defender.

naja Hütten aus Lehm uns Stroh werden sogar heute noch gebaut =)

naja... langfristigen Schutz... hm... Hauptsächlich gehts mir drum, dass ich ne ZV mit Blinker und Horn-Ansteuerung habe...

CarGuard ist wahrscheinlich eine der Besten ja.... aber meiner Meinung nach so viel Geld nicht wert....

Ne ne die Anlage läuft bei mir seit über einem Jahr und ich hatte nur ein einziges mal damit ein Problem, das aber vom Türkontakt kam da der schalter kaputt war und sich dadurch wohl die Alarmanlage aufgehängt hatte;)

-----> Zündung einschalten----> 5 mal hintereinander den Reset Knopf drücken


Dabei muss der Schalter auf ON stehen! Dann sollten die Alarmanlage und die Blinker wieder funktionieren!

MfG

braucht die Alarmanlage für Hupen und Blinkersignal beim Auf- und Zuschließen unbedingt die Türkontakte ?

ne eigentlich nicht! aber den Türkontakt brauchst du sowieso, weil sich dein Auto sonst jedes mal wieder abschließen würde nach einer bestimmten zeit , wenn du es öffnest!