Benzinpumpe/Relai 167 klickt
 

So euer "Nino" braucht auch mal wieder Rat ::hammer::

habe hier ja noch einen dreier aufm Hof...
steht zum Verkauf.

Abgemeldet... stand den Winter...
wollte ihn heut mal reinigen... Unter anderem hab ich auch gleich mal das Ladegerät angeklemmt...

2h später wollt ich mal schaun, ob er denn seinen Winterschlaf gut üebrstanden hat...
beim einschalten der Zündung allerdings hört man ganz stark das Relai für die Benzinpumpe klackern.... in sehr schnellen Abschnitten.... 5 klacks pro sekunde mindestens....

Relai rausgeholt... getestet... funktioniert so, wie es soll.... was kann das sein?
Er lief vorm Winter Tadellos! ... steht leider auch sehr weit am Zaun... komme nicht so leicht an die Benzinpumpe dran... bei dem Wetter sowieso eklig ^^

Erste Vermutung: Keine Masse am Steuergerät.
Prüfung: Relais abziehen, Prüfklemmen in Klemmen 2 und 3 des Steckplatzes 12 stecken, Zündung einschalten, Spannung ablesen.

ok...

ich zieh ALLE relais? oder nur das von der Benzinpumpe? ... und dort dann Messen?! wird gemacht! aber wenn das Relai greif, dann muss doch + und - am relai liegen... sonst würde es doch nich klicken... oder seh ich das falsch?

geh sofort raus testen!

Wenn du möchtest, kannst du das tun. Ich sehe zwar keinen Sinn darin, da du nur an den Steckplatz 12 heran musst - aber das ist ein freies Land ;)

Bitte.

Das siehst du richtig. Wenn die Hauptmasseverbindung am Steuergerät unzureichend ist, dümpelt die Eingangsspannung irgendwo bei 4 bis sieben Volt herum. Masse bekommt das Relais zwar noch durch andere Masseverbindungen über die Leiterbahnen der Platine, aber da liegen zahlreiche Widerstände dazwischen.

Anmerkung: Ich gehe davon aus, dass deine Batterie ausreichend geladen ist. Ansonsten wäre dort der erste Angriffspunkt.

hätte ehrlich gesagt nur das eine relai gezogen... du schriebst aber "Prüfung: Relais abziehen"

Relai mit "s" sind ja dann mehrere ;-) daher die Nachfrage...
Ladegerät hing noch dran, als ich die Zündung eingeschalten hab... daher sollte genüg Saft vorhanden gewesen sein... lediglich zum starten zieh ich das Ladegerät ab... sonst schießen mir hier zuhaus wohl die Sicherungen raus ^^
Licht, Lüftung usw ging auch alles...

Ladegerät vorhin abgezogen... nu eben rausgegangen... um zu Messen... beim einschalten der Zündung ging der Tacho aus.... SUPA.... heißt für mich, die Batterie is tod )=
trotzdem hätte das klicken ja nicht sein dürfen... selbst bei einer zu schwachen Batterie... oder seh ich das falsch... setze morgen mal meinen daneben und lege dann von dort mal bissl Saft rüber... und dann mess ich...

Äh - Nein. Ich brauchte eben einen Moment, um mich aus der Schockstarre zu lösen.
"Relais" ist - wie auch das Wort "Möbel" - in Singular und Plural gleich.
Selbst wenn man ein einzelnes Möbel auch gerne als Möbelstück bezeichnet, ist der Singular nicht zu beanstanden.

Relais ist Relais, egal ob man ein Relais betrachtet oder hunderte von Relais. Siehe hier.
Das findet seine Begründung im französischen Ursprung des Wortes.

Anders verhält es sich im englischen: "Relay" wird im Plural zu "Relays"

Ja, das siehst du falsch. Es fließt genug Strom, um das Relais anzuziehen, aber nicht genug, um es dauerhaft zu schalten. Der Schwellwert ist einfach unterschritten.

aaah Agent BRD is guuuuuuuuuut...!

Die Batterie is KOMPLETT tod....
Per Starterkabel gehts
auto 10min laufen lassen
spring sofort an... geile sache...
nach den 10min... auto aus.... tacho mit aus... also total tod die batterie... trotz 10min laden per Lima...


edit.... kann als threadersteller dieses thema garnicht mehr closen )=

Nein, das geht nicht. Das ist nur in Teilen des Marktplatz möglich.

Kauf dir keine neue Batterie, sondern besuche den Autoverwerter deines Vertrauens. Mit 10 bis 15€ hats du eine funktionsfähige Batterie.