riesen Problem! Golf geht oft aus!!!
 

Hallo zusammen,

ich besitze einen Golf Baujahr 92 mit 1,8l Motor...90 PS!

Folgendes Problem hab ich nun seit ein paar Tagen...

Wenn ich ihn im kalten Zustand anmache ruckelt er total im Standgas und läuft total unruhig, und wenn ich kein Gas dazu gebe, geht er einfach aus!
Das is ja erstma nich weiter schlimm, aaaber wenn ich ihn warm gefahren habe und er wieder normal läuft, geht er ohne vorwarnung einfach aus!
Also die Drehzahl geht nicht erst runter oder so, sondern er geht direkt aus!

En Kumpel von mir hat gemeint es könnte am Zündverteiler oder an der Zündspule liegen....aber woher kommt dann das Ruckeln?

Wenn ich fahre, hab ich auch manchma das Gefühl er zieht nich mehr so richtig, könnte aber auch Einbildung sein^^

Was mir noch Einfällt wäre halt ne verstopfte Kraftstoffpumpe oder en verschmutzter Luftfilter....
Was meint ihr??

greetz

Ich meine: nutze die Suchfunktion :)

Wahrscheinlichste Ursache für dein Problem ist ein defekter Hallgeber. Du solltest allerdings den gesamten Zündverteiler tauschen - insofern hatte dein Kumpel recht.
Lass zunächst mal den Fehlerspeicher auslesen. Wenn der Motor läuft und der Hallgeber steht im Fehlerspeicher drin, kannst du dir schon sicher sein, dass er es ist ;)

Danke schonmal für die Antwort...

Was aber genau ist ein Hallgeber??
Sitzt der im Zündverteiler?

Was würde ein neuer Zündverteiler kosten?

mfG

hmm also ich würde da eher ganz stark auf eine verdreckte Drosselklappe tippen... einfach mal reinigen

Hatte das selbe Problem, aber bei mir war es damals NICHTS von alle dem was mir geraten wurde zu checken!
Bei mir war es ein Relai im Innenraum beim Sicherungskasten!
So dumm es klingen mag, aber ich hab die richtig fetten schwarzen Sicherungsrelais alle raus, einmal auf den Boden geworfen (natürlich mit gefühl), dann wieder eingebaut und seitdem ging er NIE MEHR aus! Das ganze hatte ich vor ca 2 Jahren ;)

Du wirst lachen, aber versuch es mal ;)
Bei mir ging der Motor schlagartig aus, also der Drehzahlzeiger ging nicht langsam runter, sonder SOFORT auf NULL, wenn es bei Dir genauso ist, versuch meinen Tipp mal.


Gruß
Dominik

Sorry, aber das halte ich für weniger professionell.

Check auch mal den Flansch zwischen Einspritzung und Ansaugkrümmer.
Die reißen sehr gerne und dann is mit rundem Motorlauf vorbei.

Sprechen wir von der notwendigen professionalität oder der Abhilfe des Problems?
Ich weiß selber das es nicht die feine Englische Art ist das Problem zu lösen, aber i diesem Fall hat bei mir erstaunlicherweiße Gewalt geholfen ;)

Ich, als KFZ-Mechaniker bevorzuge doch eher die Abhilfe mit der notwendigen Professionalität
und die lösung mit der Gewalt sollte dann eher das letzte Mittel sein. :D