NSW 12V oder 24V???
 

Hallo.

Da mir der nette TÜV Beamte gestern sagte das NSW angeschlossen sein müssen oder abgebaut werden müssen wollte ich sie jetzt anklemmen.
da mein golf aber serienmäßig keine NSW hat muss ich jetzt inprovisieren.....
jetzt meine frage.....

kann man einfach von den NSW an die z.b. den zigianzünder gehen und daher die spannung nehemen oder muss man an die batterie?
würde an in etwa so aussehen ....

NSW--->Batterie----> Kippschalter
NSW--->Zigianzünder--->Kippschalter

oder ist das zu "einfach"?

wäre nett wenn ein paar antworten bei rum kommen würden....

lg eckard

Bitte die SuFu benutzen, gibt genug Beiträge zu dem Thema:

http://www.golf3.de/search.php?searchid=721858

Ja, da hat er recht. Nach aussen wirkende Beleuchtung muss funktionsfähig oder nicht als solche erkennbar (abgedeckt) sein. Es würde also schon aureichen, wenn du sie mit Planenstoff verhüllst (Wobei das natürlich keinen Sinn macht - es sei nur der Vollständigkeit halber erwähnt.

Technisch ginge das. Wäre praktisch so, als wenn du dein Wasser zum Kochen aus dem Spülkasten der Toilette holst. Funktioniert, aber grenst an Stümperei. Es ist mindestens handwerklich unsauber.
Provisorien sind keine Endlösung der Nebelscheinwerferfrage.

Dafür muss ich klare und unmißverständliche Worte wählen - damit es wirklich ankommt. No Offense und bei allem Respekt - das ist nicht nur "einfach", sondern diese Idee ist pure Gülle. Daniel Düsentrieb würde dir den Kopf abschlagen - ebenso der TÜV. Und meine Finger jucken auch schon...
Aber gut, dass du gefragt hast - das zeigt, dass du verantwortungsbewusst bist.

Begründung:
Nebelscheinwerfer dürfen nicht unabhängig von der Frontbeleuchtung operieren. Sie müssen gemeinsam mit dem Stand- oder Abblendlicht geschaltet sein. Genau diese Funktion setzt du mit deinem angedachten Frickelwerk außer Kraft und schießt dich selbst in's Abseits. Mach' das nicht, das ist totaler Kot.
Vergleiche Straßenverkehrszulassungsordnung, §52.

Lösungsansatz:
Es ist weitverbreitet, dass die elektrischen Anschlüsse für NSW auch in Fahrzeugen zu finden sind, die nicht werkseitig damit ausgerüstet sind. Es lohnt sich, diese Stecker zu suchen.

Dann ergänzt du auf Steckplatz 10 ein Relais 53. Obwohl es bei Fahrzeugen mit dem korrekten Schalter unnütz ist, eine Relais auf Steckplatz 10 zu betreiben, ist es in deinem Fall in Ordnung. Das gibt dir die Freiheit, den derzeitigen Schalter beizubehalten und die NSW durch einen x-beliebigen Schalter zu schalten.
So sparst du Arbeit, Zeit und es wird auch was anständiges daraus. So sind deine NSW auch sauber abgesichert.

Die Premium-Idee ist natürlich, du orderst dir einen Lichtschater, der für NSW geeignet ist. Hierzu empfehle ich den Marktplatz.

ich hatte an meinem letzte auto (peugeot 205 cabbi) ne stoßstange com cti mit nsw verbaut und die waren auch net angeschlossen hab damals aber trotzdem tüv bekommen.wahrscheinlich nur glück:D

mfg benny

:D :D :D :D zu geil der vergleich

hach ich liebe deine vergleiche einfach :D^^

ist aber leider wirklich so..
n kollege von mir hatte in seinem Ford puma auch keine NSW, hat aber später welche nachgerüstet..
dan bekam eine seite n wackler und ging natürlich beim tüv dann nicht.. da wars das gleiche.. aufgrunddessen (und noch anderer gründe) durfte er wieder kommen..

hast bei dir NSW rein wegen der optik eingebaut oda was?^^
das hatte ich mir auch schonmal überlegt, aber dann schnell wieder verworfen.. dachte mir, wenn schon welche reinkommen, dann sollen se auch funzen..:)

mfg Marc0

erstmal danke für die antworten.
was die antwort von agent BRD angeht....ist zwar alles klar definiert und ich bin auch froh das du dir die mühe gemacht hast aber ehrlich gesagt fühle ich mich etwas angegriffen....aber egal...ich habe gestern ne VW-Werkstatt damit beauftragt die NSW anzuschließen.kostet zwar 80 € ist aber dann alles i.o. bekomme sogar ne originalen schalter dazu :)
@ LeeTen die NSW gab es auf der essen motorshow zu nem sonderpreis.es ging mir dabei nicht um die optik.ob da jetzt ne paar dinger drin sind oder nicht interessiert mich relativ wenig.