Klackern vom Motor
 

Moin!

Wollte mal kurz nachfragen ob es normal ist wenn, man ein kleines klackern vom Motor hört das immer kurz lauter wird und dann wieder leise! Es hört sich an als wenn man mit einem hammer immer auf ein Amboss schlägt! Wenn es laut war dann macht es eine kurze pause bis es leiser wieder änfängt!

Falls hier keiner weiß was das ist werd ich mal eine Mp3 Aufahme machen, wobei es dort kaum zu hören sein wird was es echt schon ziemlich leise ist!

MfG

Könnte vieles sein..

Nach deiner Tollen Beschreibung nach zu Urteilen denke ich es ist der Starter.

Hast du dieses klackern nur im Stand oder auch beim Fahren?

Ich hatte sowas ähnliches mal im Stand, bzw nach dem Anlassen, Starter ausgetauscht und fertig.

Gruss

Hi,

Klackern, im Sinne von klack-klack-klack <> in recht schneller Tonfolge spricht immer für Hydrostößel.

Aber Klackern im Sinne von - mit einem hammer immer auf ein Amboss schlägt klingt für mich nach Kolben, die auf Ventile schlagen :D

Nur nach dem Starten und dann wird es leiser bzw. verschwindet?

Das Geräusch mit dem Amboss kennst Du hoffentlich, denn oben schreibst Du "klackern". Da ist ein nicht kleiner Unterschied!

Das ist es, was mir nicht gefällt!

Ist es nun eher ein "klackern oder klickern" nach dem Kaltstart?

Oder tritt das auch bei warmem Motor auf?
Das wäre dann nicht so gut, dann würde ich auf einen Lagerschaden tippen!!!

Auch bei warmen Motor können die Hydros klackern,dann sind sie Kaputt. Es müssen net unbediengt die Lager sein. Ein alter schraubertrick ,nimm ein Schraubendreher mit Holzgriff ( die alten wo der stahl noch durch denn Griff geht ) ein Ende ans Ohr und das andere End am Ventildeckel entlang ( immer über denn Zylindern ) und einer soll leicht gas geben und wirder los lassen ,dann weißt du genau wo was wie klackert. Wenn du aber nicht hörst oder sich überträgt sind es leider deine Lager

Variante B:

Fahre zu Deiner Werkstatt und lass die mal ihre Ohren aufmachen. Die können mit Sicherheit die Geräusche eher einordnen, wie Du nach ein paar Infos von hier.

Fahr ruhig auch noch zu einem zweiten, ..... !

Wenn es die Hydross sind so kann man das recht einfach rausfinden.
Motor im Stand für 30 sec auf 2500 U/min drehen lassen. Wenn das Klackern dann weg ist sind es 100 Pro die Hydross.

Erstmal muss sich der Themenstarter zu Wort melden, dann geht es weiter^^

So jetzt habe ich auch Feierabend und kann mich zu wort melden:D

So ein Ton zu beschreiben ist auch gar nicht einfach! Es kann der Kolbein sein, weil es schon echt leise ist! Es geht nicht nach dem Start weg! Also es ist dauerhaft da (zumindest im kalten zustand warm werde ich nachher mal hören)! Es hört sich nach dem Amboss an! Also nicht ein klackern wenn ihr da so einen großen unterschied drinne seht:D

Ich werde mich wohl mal zur Werkstatt begeben! Aber vorher werde ich eure Vorschläge mal ausprobieren!

Danke für die Hilfe an alle;)

Ich melde mich wieder wenn ich mehr Infos habe!

Bei den ABD´s erste gen. kenne ich das das die Kolben am OT ganz schön Spiel haben und da bei dem wechsel von der aufwörts zur abwärtsbewegung schlagartig an die andere Seite schlagen.

Ich kan das mal bei geneuer NAchfrage erklören. Da haben die scheiß Material für die Rümpfe gehabt.

Meiner kippt auch schon!

Sorry, wenn ich auch hier frage.


Ist es normal, dass ein klackern aus den Motorraum kommt, wenn man das Auto gefahren hat und dann abstellt, sprich Motor ist aus etc.?

Beim Golf 3?

Ich glaube nicht ::frage::

EDIT // Evnetuell irgendwo ein Lagerschaden? Oder irgendwelche Ventile? Ich Tippe mal auf Ventile

Hehe, dachte ich mir schon ;) Hätte auch die frage anders formulieren sollen... xD


Was kann das denn sein?

Also Motor ist aus, Schlüssel ist gezogen? Du bist ausgestiegen?
Was für ein Baujahr?

Ich kenn dieses Klackern nur vom Uralten Peugot, das war damals der Motorlüfter ::hammer::

EDIT // Evnetuell irgendwo ein Lagerschaden? Oder irgendwelche Ventile? Ich Tippe mal auf Ventile

Also wenn ich mein Motor komplett aus habe kommt das.

Eventuell irgend nen Lüfter der irgendwohin schlägt?

Keine Ahnung.. Aber würde mich auch interessieren

Ich muss dadrauf mal achten, glaube das lackt nur, wenn ich länger gefahren bin, bzw. auch mal schnell beschleunige dabei.

Du meinst sicher das verziehen der Hitzebleche,Auspuff,kühler u.s.w das Knack und Klackt so vorsich hin. Termische(ausdehnung) in verschiedener ausdehnung zu einader. (Verschiedene Materiealien dehnen sich unterschiedlich aus) .

Gerade bei Neuwagen hört man das sehr deutlich.
Aber meiner ist 12 Jahre alt und Knackt nach dem Abstellen nach längerer Fahrt auch sehr.

wen motor aus ist wirds der Auspuff sein der knistert mein Mittelschalldämpfer ist voll lehr von fahren und den höhrt auch wen er in der Garage steht durch den kannsen Keller klinster. Habe auch ma so frage zu meinen Acker G2 der klackert auch immer im stand und bei langsamen fahren wie ein alter Diesel, kann ma da Blei oder Öl im tank gieben? Habe ich mal gehöhrt das man das bei alten autos macht.

Ich würd den ganzen Text erstmal noch edetieren so das Otto-normal-Verbraucher ihn auch lesen kann.

Aber zum Thema. Blei kann man reinmachen aber sollt flüssig sein, was auch geht sind kleine Würfel. Die kleinen Würfel bekommt man am besten im Angelgeschäft, sind so kleine Bleigewichte zum Angeln und fischen.
Öl kann man auch reinmachen, wenns der Motor dann verträgt, aber sollte nicht irgendein billig Aldi Salatöl sein.

:-lol-::-lol-: