a4 b5 quattro... aber welcher motor?
 

ich brauch nen neuen quattro.. ein a4 b5 soll her! limo oder avant egal, aber die motorfrage...

entweder:

v6(2.6, 2.8), guter sound, leistung in ordnung, hoher verbrauch (ca. 191eus steuern , 13l verbrauch)
1,8t, kann man gut leistung raus holn, sound gut, verbrauch naja (ca. 132 eus steuern, 10l verbrauch)
diesel(1.9 oder 2.5 v6), scheiß sound, zieht gut bei geringen verbrauch, mehr kfz steuern (ca. 300 eus steuern, 7l verbrauch)



was würdet ihr nehmen?

1,8T würde ich nehmen finde den motor einfach nur geil und hat genug potenzial für mehr leistung und ist auch relativ günstig.

fahre die dinger täglich egal ob golf 4 ,a3 ,a4 finde die top

Also ich würde den 1.8t nehmen. Den 2,6 lässt der doch alle mal stehen. Obwohl der Sound natürlich nicht toll ist. Und Diesel naja. Den 2,5 würde ich nicht empfehlen.

Bin auch für den 1.8t. Fahre selbst einen A4 B7 8E mit nem 1.8t und bin mehr wie nur zufrieden. Der Sound ist au ganz ok, habe ne S Line rechts links Anlage und das K&N 53i Kit verbaut und der hört sich echt gut an.

naja 4 ender eben :D (also der sound)

achja was mir noch zu den V6 einfällt die haben öffters das problem das die lambda sonde vor kat den geist aufgeben.

Ist eine echt bescheidene aufgabe die zuerneuern , ohne spezialwerkzeug fast garnicht möglich.
Und bei der Lambda sonde nach kat muss der motor ausgebaut werden.

so ist es zumindest bei den quattros.

Quelle : Mein Geselle der seit 25 Jahren an audi schraubt

Habe mir die selbe Frage vor 3 Monaten gestellt , und habe mich dann für den 2,6 V6 entschieden . Weshalb ?
1. Diesel lohnte sich für mich nicht da ich nicht viel fahre
2. 1,8T hatte ich schon im Seat Leon (180 PS) , ansich ein guter Motor, kosten und Verbrauch sind fast gleich...
Deshalb der V6 , zwar kein "Rennauto" aber ein sehr bequemes fahren und auf der A.-Bahn geht er auch gut vorran , Verbrauch liegt bei normaler Fahrweise bei meinem bei 9,6L
Wollte auch erst den 2,8 kaufen , aber der war leider in meinem Umkreis nicht zu finden....

Fahre ja im Passat auch V6TDI und bin immer noch begeistert von dem Motor.

Gibt aber auch viele Mängel wie einlaufende Nockenwellen, Undichtigkeiten u.s.w.

Alleine im letzten Jahr habe ich Zahnriemen (machen lassen vom befreundetem VW-Mechaniker weil mir selbst zuviel Aufwand), Nockenwellendichtringe, Ventildeckeldichtungen (die sogar doppelt! weil es die Ventildeckel selbst waren!), Öldeckel, Ölwannendichtung und einiges mehr.

Verbrauch momentan mit 17 Zoll Winterschlappen 7Liter.

Im Sommer mit 19 oder 20 Zoll auch mal viel weniger.

Laufleistung in 8,5 Jahren erst 100TKM weil ich die ersten Jahre fast nichts gefahren bin dank gutem Fuhrpark.

Unser alter Passat mit 1.8T hatte 300TKM gelaufen und das sogar gemacht.
Allerdings war der Turbo am Anfang bei 20 oder 30TKM mal defekt.

Haben in der Familie noch einen Passat 1.8T und der hat etwa 60TKM auf der Uhr und wurde nach 8 oder 9TKM gemacht.
Braucht 8 Liter.

Kleine 1.9er TDI kommen mir nicht ins Haus.

2.6 oder 2.8V6 würde ich nur kaufen wenn du kaum Kilometer machst.
Kats sind anfällig!
Aber sehr geiler Sound!
Gasumbau bei denen kann ich dir nichts zu sagen aber würde sich sicherlich lohnen

Hätte dir einen S4 quattro....

Bi-Turbo mit Pop-Off Ventilen und Rennauspuffanlage.. Lederausstattung... Sitzheitzung etc...

geschätzte 320 PS... Leider weiß ich keine genauen Daten zu Steuer und Versicherung, da sich das bei uns in Österreich ja doch deutlich von Deutschland unterscheidet..

Natürlich liegen STeuer und Verbrauch aber um einiges höher. Fahrspaß macht das aber wieder gut =) .. als Zweitwagen zu empfehlen... sonst sicher zu teuer...

Kann da Marcus nur erwiedern.

Wenn du viel Fährst dann würde ich auch nen V6 TDI nehmen.
Und wenn du ein Auto hast was beim Fahren viel Spass macht dann fährst du einfasch öfter damit!

1,8T ist auch Anfällig.
Wenn du auf der Bahn warst kannst nicht mal eben anhalten und Tanken.
Da musst an der Zapfsäule mit laufendem Motor stehen bleiben wegen dem Lader usw.
Wer es immer eilig hat sollte da einen Sauger nehmen. ( 2,8er V6)

Wenn du wenig fährt würde ich da den S4 ( 2,7L Bi) nehmen, den bekommst mit kleinen änderungen auf die Leistung vom RS und damit bekommst sicher Muskelkater im Mundbereich^^

Wieviel fährst du denn im Jahr, wenn du das mal so grob überschlägst?

LGC

mit der hauptkarre das dann der a4 wird/wäre ca. 25-30tkm im jahr... unter der woche (montag bis freitag, vormittags viel kurzstrecke...10km fahrn, ne stunde stehn, 5km fahrn, ne stunde stehn, 20km fahrn, ne stunde stehn.....)

2.5 V6 TDI gehört (jedenfalls für mich) in so ein auto :)

Den A4 B5 gibt es als S4 quattro mit 2,5tdi Maschine....... schöne Ausstattung schöner Motor

Das Stimmt Tobi,

Aber bei 30TKM würde ich schon sagen das nen Benziner her muss, denn wie wir alle gemerkt haben die Kluft zwischen diesel und Benzin wird immer kleiner.

Aber im Endeffekt musst du wissen was du willst.
Benziner klingen nunmal schöner, besonders als SEX-Zylinder^^

schon klar..... ABER

ich zahle die Steuern einmalig.........

an der Tanke zahlt man dann aber jedesmal 20-30€ weniger pro Füllung :) zudem hat man Drehmoment satt

das es den b5 s4 mit tdi-motor gibt hör ich allerdings zum ersten mal.::frage::

ich auch bis ich es live gesehen habe, inkl quattro GmbH als hersteller und S4 als Modell eingetragen im Brief

1.8T mit 6 Gang hatte ich selber Stadt circa 11,5 l

Landstraße 8,5 L Verbrauch war okay bei sehr zügiger Fahrweise

Das halte ich für ein gerücht, oder einen mehr als komischen Umbau. Wenn jemand einen TDI in eine S4 Karosse einbaut, dann mag das ja nicht gerade schlau sein, aber ich halte es für machbar, aber von Werk aus gab es das nicht zu kaufen....allerhöchstens vielleicht auf irgendeinen ganz besonderen Wunsch.

Naja, zu den Motoren kann ich nur sagen 1.8T oder 2.8

einen 1.8T quattro zu finden ist allerdings nicht so leicht. Nicht wenn du einen ordentlichen unverbastelten haben willst. Allerdings finde ich den 1.8T einfach zu lahm wenn er Serie ist. Mit Chip wird das ganze gleich was anderes.

2.6 würde ich nie kaufen, dann kannst du dir auch den 2.4er 30V kaufen den ich habe, der braucht das gleiche, hat 5 PS mehr, hat ne bessere Abgasnorm und ist einfach der modernere Motor, allerdings zieht auch der nicht den Hering vom Teller.

2.8er hatte ich im A6 mit Automatik und muss sagen das war ein geiler Motor, Kraft aus jeder Lebenslage heraus, ging gut und war vom Verbrauch her noch ganz ok. Langstrecke mit weichem Gasfuß 11 Liter, Stadt mit Klima usw 12-14 Liter.

Allerdings braucht der 2.4er mit Klima an auch zwischen 12-14 Litern. Was den Verbrauch angeht wirst du mit dem Diesel am besten fahren, oder dem 1.8T

MFG Cris

ich gebe dir bei gelegenheit die schlüßelnummer ;)