X-Kontakt komplett weg
 

hey leute!

und zwar ist bei mir im auto komplett x-kontakt weg. habe mal das braun-rote kabel am zündschlöss abgetrennt und gemessen und da kommt kein strom raus ausser wenn ich ganz feste auf den schlüssel drücke dann habe ich so ca. 0,5V. meint ihr das zündschloss hat sich "verabsdchiedet"???

ja,hört sich so an als wenn der Zündschalter hin wäre

na super...
wie bekomme ich das zundschloss den gewechselt?

Zündanlassschalter.is beim golf ne sache von 15 minuten wenn du schrauben kannst. der is von hinten nur drauf gesteckt wenn ich das richtig im kopf habe, oder der is mit 2 schrauben aufs schloss geschraubt. is kein akt! Verkleidung unterm lenkrad ab dann siehste den kleinen schon hinten am schloss und wechseln, fertig ;-)

mfg!

Ganz so einfach is leider nicht, lenkschloss muss runter.
Wenn du keinen Airbag hast mach es so:

Lenkrad und Lenksäulenverkleidung ab

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1265066376.JPG

Die Hülse runter und Lenkkombinationsschalter ab + alle Stecker

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1265066449.JPG

Lenkschloss abziehen und dir kleine Kreuzschraube raus schrauben.
Zündei raus neues rein und wieder alles zusammen

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1265066474.JPG

Hä? warum ahb ich meinen dann damals im Golf so daraus bekommen? Baujahr 94 ohne Airbag...Das das lenkrad runter musste hab ich bis jetzt nur beim Polo 6n gehabt::frage:: ich lass mich natürlich eines besseren belehren, aber wie gesagt, bei mir ging er so raus wie beschrieben!

mfg

der in der beschreibung ist ein passi, aber am selben tag hab ich nen 3er gemacht, war genauso nur nen anderer zundschalter.

War deiner nen automatik, vllt sind die anders?

Ne 1,6er schaltwagen. lenkrad verkleidung ab und von hinten mit nem kleinen kreuz die kleine schraube raus und dann kriegste den schon raus! war wie gesagt bei mir zumindest so, und bei mienem coupe is er nur gesteckt ;-)

mfg!

hab ich bei meiner b3 limo auch schon hinter mir weil der schalter gebrochen war und die zündung nicht mehr aus ging. hab aber dann aber das lenkschloss mit erneuert weil ich fand das es schon zu abgenuckelt war.

Hallo davidvokmann,

der "X"-Kontakt läuft nicht über das braun/rote Kabel des Zünd-Anlass-Schalters. Das, was darüber läuft, ist der "S"-Kontakt. Das ist nicht dasselbe.

Der "S"-Kontakt führt Spannung, sobald der Schlüssel in das Zündschloss gesteckt (und evtl. minimal rechtsherum gedreht) wird. Er wird z.B. zum Ein- und Ausschalten der Radios über den Zündschlüssel verwendet. Der "X"-Kontakt füht Spannung immer dann, wenn die Zündung eingeschaltet ist, außer beim Anlassvorgang. Über ihn läuft z.B. das Frischluftgebläse und der Scheibenwischer.

Also erstmal: Welcher von beiden ist kaputt? Ich vermute, Du meinst den "S"-Kontakt.

Freundliche Grüße
Teletubby

hey teletubby

habe mit diesem komischen "jetzt helfe ich mir selbst" oder wie das heißt wo aufjedenfall die stromlaufpläne drin sind gearbeitet und darauf hin auch hier x-kontakt reingeschrieben. habe aber vorher auch schon öfters gehört das der schalter bzw stromkreis x-kontakt heißt habe noch nie vorher was von s-kontakt gehört. aber dann danke für den hinweis.
gruß

also in diesem komischen "jetzt helfe ich mir selbst" buch steht drin das man das auch komplett ausbauen muss und das es nicht nur mit den schrauben hinten fest ist. da steht aber auch das man so ein kleines loch bohren muss um die feder nach unten zu drücken damit das zündschloss raus kommt. hatte das bis jz noch keiner?

Du willst ja nicht das Zündschloss sondern den Zündschlossschalter wechseln, der Schalter sitzt hinter/unter dem Zündschloss. Und für diese Arbeiten brauchst du nicht bohren. Lies nochmal in deinem Buch das steht da auch so drin....

Da oben wurde es schon gut bebildert. Was du machen musst. Vorsicht nur bei dem Verzahnungsadapter, da brauchst du nen guten Abzieher um den runter zu kriegen.

ach okay danke ich gucke gleich direkt hochmal rein...