Probleme mit beschleunigung mit drehzahl
 

hallo ich wusste nicht mehr wo ich frag sol und daa hab ich diese seite gefundenn und ich habe ein problem mit meinem auto golf 3 1.4 60ps. Also wenn ich im 3. oder im 4. gang stark beschuleunige d.h. wenn ich gas pedal drücke, geht drehzahl sehr hoch ohne das geschwindigkeit steigt.dann kommt drehzahl wieder runter. ich hab kein spass mehr am auto fahren weil mein golf zieht nicht mehr richtig wegen diesen fehler.

ich bitte um hielfee...
ich war werkstadt der eine sagt drosselkappe wechseln
der ander wieder sagt kupplung wechseln
dann ein andere sag hat mit elektronik zu tun

ach noch was bei mir im luftfilter ist öl oder benzin tropfen kommt von der drosselkappe .

BITTE UM DRINGENDE HIELFE ICH WILL NICHT VIEL GELD AUSGEBEN

Hallo prinz66,

Ich hatte das zu Letzt auch gehabt an meinem 1.6L75PS ABU, welcher auch der grosse Bruder zu Deinem ABD - 1.4L60PS darstellt ;) Wenn es so anfängt, dass die Drehzahl hoch schiesst ohne das der Golf vom Fleck kommt, sind es auch somit die ersten Anzeichen eines zunehmenden Kupplungsverschleisses !

Bei Mir war es aber schon sehr weit fortgeschritten und der Golf war in Gang 4 und 5 überhaupt nicht mehr fahrbar gewesen und nur noch in niedrigen Gängen und da zum Schluss auch nicht mehr. Bergfahrten waren überhaupt nicht mehr möglich gewesen. Hier mal das Problem bei meinem Golf und am Ende des Threads steht, was die Lösung war : http://www.golf3.de/werkstatt/69480-...eter-mehr.html

Mein Tipp : Kupplung ! Aber warte die Meinungen der Anderen auch noch ab, was die dazu sagen ;)

Gruss Thomas

kann nur die kupplung sein, zum öl im ansaugtrakt, das ist normal .. kommt von der kurbelgehäuseentlüftung. du kannst deine drosselklappe mal reinigen, dadurch wird dein problem aber nicht behoben. lass dir verschiedene kostenvoranschläge machen bezüglich deiner kupplung, oder lass einfach mal die werkstatt damit fahren welche die kupplung vermutet hat.

Sieht meiner Meinung nach auch nach der Kupplung aus. Von einem Elektronik-Fehler gehe ich nicht aus - das passt nicht zusammen.

Apropos zusammen: Reiß' dich mal zusammen, dein Schreibstil ist absolut unterirdisch - so 'ne Art sprachliches Erbrochenes, Igittegitt.
Du erwartest sicher, dass sich diejenigen, die eine Antwort verfassen, sich dabei Mühe geben. Dann sei bitte so freundlich, dir im Gegenzug auch ein wenig Mühe abzuringen.

@ AgentBRD:

Wen meinst Du ???? ::frage::

Gruss Thomas

Kupplung durch, musst nachn schalten mit den Fuß under der kuplung und die kupplung anheben dan beschleunigt er wieder. Kupplung kostete mit Einbau bei meinen 1.6 101PS 300 Euro

jo kupplung und lass dich nicht übers ohr hauen und lass dir nicht 400 euro abknöpfen ^^

ich würde das so schnell wie möglich machen denn ich konnte im nachhinein nur noch 30 fahren da so bald ich das gaspedal berührt habe er ausgekuppelt hat ^^

mfg die galle :bier:

@GOLFTFATF:
Na, schau dich doch mal um:

Der User hat genau einen Beitrag und ist seit Heute an Board, daher kann ich deine Äusserung hier wirklich nicht nachvollziehen. Bei 10 Beiträgen in diesem Stil ist das gewiss eine andere Sache, doch soviel Respekt sollte man Neulingen gegenüber zeigen.

An dieser Stelle bitte ich solche Kommentare zu unterlassen und sich auf das wesentliche zu konzentrieren.

Ich will ja keine Legasthenie oder groteske Dummheit unterstellen - so will ich auch nicht verstanden werden. Ich habe nur die dringende Bitte, dass man ein wenig Anstrengung in einen Post legt. Das gilt für Neulinge genauso, wie für alte Hasen. Aber gerade einem Neuling sollte dieser Anspruch besonders nahe gehen - schließlich hat er die Forenregeln bei der Anmeldung besonders intentensiv gelesen und sollte den Inhalt noch frisch im Gedächtnis haben.
Der User, der hier das Schriftbild eines Volltrunkenen hinlegt, sollte eigentlich froh sein, dass man seinen Post nicht gleich kommentarlos in die digitale Mülltonne getreten hat.

Angekündigt wurde es schon. Hier muss sich das Moderatoren-Team überlegen, ob es den Weg, den es zeichnet, auch beschreiten will oder nicht. Irgendwo muss ja auch die Grenze sein. Und den hiesigen Themenstart empfinde ich als besonders frech schlecht.

man sollte sich schon ein wenig mühe geben, allein wegen der tatsache damit es verständlicher wird, aber das kann man ihm auch anders nahe legen, wir sind ja kein grammatikforum ;)

btt... wenn du nur noch 30 fahren konntest ist das auch nicht wirklich gesundheitsfördernd für die schwungscheibe und andere teile. sobald man merkt dass die kupplung rutscht sollte man sich dran machen.

fahr zu der werkstatt welche die kupplung vermutet hat (drosselklappe und elektronik hört sich bisschen unprofessionell an) und lass dir von denen einen kostenvoranschlag machen.
wenn sie um die 300€ dafür wollen, lass es dir schriftlich geben und du bist auf der sicheren seite.

Danke das wir mal wieder zum Thema komen!

Also 100% ist es die Kupplung!
Die Kupplung stellt einen kraftschluss zwischen Motor und Getriebe her, also je schneller der Motor dreht desto schneller muss auch das Getriebe drehen.

Wenn der Motor aufheuelt und du bei eingelegtem Gang und ausgekuppelter Kupplung nicht beschleunigst ist diese nunmal hin!

Meist hast eine defekte Kupplung ab 100TKM
Meine im Golf hat 130 mitgemacht, aber den hatte ich da nur zwei Jahre und habe sie vorsichtshalber mal gewechselt.

Willst du die Kupplung selber wechseln oder es machen lassen?

Also der Großteil von uns ist wohl der Meinung, dass die Fehlerquelle eindeutig die Kupplung sein muss. - Fehler vermutlich geklärt -

Es muss sich also keiner mehr vorwerfen, dem Schreiber nicht helfen zu wollen, sondern sonstige Meinungen hier zu posten.

Nun. Dieser Themenstarter ist wirklich frech schlecht. Aber verstanden haben wir ihn ja trotzdem alle =) und wen es stört der könnte ja auch eigentlich gleich nach dem Beginn des Lesens wieder damit aufhören und einfach nichts dazu schreiben.

Natürlich sollte es erwähnt werden, dass man doch ein gewisses Maß an korrekter Grammatik und Rechtschreibung an den Tag legen sollte.


Aber wer im Glashaus sitzt, sollte nicht mit Steinen werfen, denn der oben zitierte Text erfüllt auch nicht alle aktuellen Ansichten einer korrekten Rechtschreibung und Grammatik. Beispiele: "Nur weil Forum schnell ist," ; "Wenn Deine Worte..." ; "daß" ....

Versteht mich bitte nicht falsch, aber wenn jemand so viel Wert auf richtige Grammatik und Rechtschreibung legt, sollte er sich selbst auch nur einer solchen bedienen.

Im Grunde genommen geht es doch hauptsächlich darum, dass man den Thread versteht, und dem Hilfesuchenden eben genau diese Hilfe bieten kann.

Wir sind ein GOLF3 Forum - kein Grammatik- und Rechtschreibungsforum


mfg

Meine in Dezember 2005 getauschte Kupplung hat vielleicht 90.000 KM gerade mal vielleicht jetzt geschafft und angefangen haben die Probleme als sie etwa 35.000 KM runter hatte, als Jemand 2007 rum, der meinen Golf fahren durfte Ihn sehr geheizt hat und ich dann echt lange mit dem Problem rumfahren musste, weil ich das Geld nicht hatte zum Reparieren, weil immer was Anderes kam :( Sie hat aber sehr lange noch gehalten, wenn man meinen Thread sieht ;)

Gruss Thomas

Wenn die Drehzahl steigt, jedoch die Geschwindigkeit die gleiche bleibt oder verringert wird, liegt dies oft an der Kupplung das sie durchrutscht.Mein Tipp: mach mal im stand den 5. Gang rein und gib vollgas und lass danach Kupplung springen.Wenn der motor dann abwürgt ist die Kupplung nicht verschlissen, wenn er jedoch anbleibt ist die Kupplung am ende.

hallo, danke für eure hilfe
ich entschuldige mich das ich nicht auf die grammatik geachtet habe, da ich die deutsche sprache noch nicht richtig schreiben kann.

jetz zum thema also seid ihr euch sicher das die kupplung fertig ist, kann mann das nicht irgendwie testen ? und wollte noch sagen bei mir ist die drosselkappe viel öl dies geht auch zum luft filter aber hab es gereinigt.

also noch mein problem das ein 1,4 motor keine leistung mehr bring wie früher. wenn ich vom 2.gang in den 3.gang schaltet und bischen stärker das gaspedal drücke geht sofort der drehzähler ein mal ganz hoch dann wieder runter dann steigt erst die geschwindigkeit. wenn ich berg hoch fahre muss ich in 3 gang schalten weil mit 4 gang geht der drehzahl wieder hoch dann runter alssoo ich fahr mit 40 km/H und drehzah ist jez sagen war mal 2000 umdrehung wenn ich jetz stärker auf gaspedal drücke geht schnell der drehzähler bis 4000 umdrehungen hoch und geschwindigkeit bleibt bei 40km/H anschließend wieder runter dann steigt er normal mit der geschwindikeit hoch aber halt soo kraftlos auch .

dan Könn ma das Thema ja schließen lassen, lässt ne neue Kupplung für 300 euro reinmachen und du wunderst dich warum dein wagen wie ne Rakete geht.

achso noch was ich habe mal heute diesen trick gemacht wie man weis ob kupplung fertig ist . Also hab den 5.gang im stand und handbremse gezogen dann auf gas gedrückt und sofort kupplung los gellassen das auto würgt ab

Ich bin dennoch der Ansicht, dass die Kupplung oder deren Betätigung einen Hau hat. Wenn der Motor auch rumzickt, ist das ein anderes Problem.

Wo steht das Fahrzeug?

Das Fahrzeug steht in essen ich glaube nicht das die kupplun was hat weil der geht in die gänge sehr schön rein . und jetz hab ich noch ein problem wenn ich kupplung drücke dann kommt da so ein schleif geräusch könnte mir jemand mir helfen