Motor wird nicht warm!
 

Moin,

ich habe ien kleines Problem!
Ich muss Morgens und Mittags insgesamt ca. 100km zur Arbeit hin und nach Hause.
Nur stelle ich fest, dass der Motor nicht wärmer wird als 70°C (Laut Temperaturanzeige) Wenn ich die Heizung an schalte schwankt die Wärme so zwischen 60° und 70°... ist das normal?
Klar bei dem Wetter vielleicht nicht ganz unnormal, aber hab ich nicht durch sowas extrem hohen Spritverbrauch? Als Azubi nicht unbedingt gut ;)
Naja gestern hatte ich den Wagen im Leerlauf etwas stehen gelassen (ca. 10min) und schon war er auf 90°! Aber ich kann mir echt nicht vorstellen, dass durch die Außentemperatur mal eben 20°-30° temperatur unterschied herrschen kann, oder doch?
Kühlwasser ist auch noch genug drin, bei "max" steht es! :)
Heizung wird auch heiß, ich frage hier nach rat, weil mein Auto eine totale baustelle ist, hab da schon über 1800Euro für reperaturen reingesteckt und ich habe da langsam echt keinen bock mehr drauf!
Mir gehts halt nur dadrum ob ich so weiter fahren kann oder ob da etwas getauscht werden muss?

Ist ein Golf 3 Movie, Baujahr 1996, 1,6L, 75PS und hat mittlerweile schon 227600km runter.

Vielen Dank schonmal für eure hilfe! (Ich habe gesucht, aber waren gemischte sachen von meinem Problem) ;)

Lg Max

Hallo,

sicherlich wird die motortemperatur bei der fahrt mehr beeinflusst als wenn du stehst,
da der Fahrt wind um den motor strömt und diesen kühlt.
Wurde mal das Thermostat erneuert?

@Elizaroth

Beobachte mal deinen Spritverbrauch, ob der gestiegen ist. Könnte am Temperaturfühler bzw. Geber liegen.

Mfg
Sven

Ich hatte grad erst den Fehler am Thermostat. Das ist sicher offen und klemmt. Das wechseln, dann ist alles gut und kostet nicht die Welt.

Jo letztes Jahr im Oktober oder November wurde dieser getauscht, man sagt mir schon, dass die Dinger wohl nicht lange leben würden.
Zum Spritverbrauch kann ich momentan noch nichts sagen, habe gestern erst getankt.
Spätestens beim nächsten Tanken sollte ich mehr wissen!

Dieses Thema haben wir schon huindertmal gehabt. Gib einfach mal Thermostat in die Suchfubnktion ein.

Bei AEE sollte man das gesamte Thermostatgehäuse tauschen. Das macht Sinn, weil da mitunter mehr kaputt geht wie der Thermostatt allein. Kostenpunkt bei VW um die 80€, im Zubehörhandel (nicht ATU) ca 65-70. Das ist das gleiche Teil. Gibt es bei jedem guten Zubehördealer zu kaufen.

vergiss den Fristschutz nicht. Er kostet bei VW um die 5€ je Liter aus dem Fass und 12€ aus der Flasche. Im Zubehör gibt es den gleichen für das halbe Geld.

Wolfgang

Kann ich aber dieses Problem erstmal zurück stellen oder mus so schnell wie möglich gemacht werden?

Das insofern Zeit wie Dein Geldbeutel es zulässt. Kalter Motor ==> sehr viel Sprit....

Du kannst damit ohne probleme weiter fahren so dramatisch ist das nicht wirklich zumal die neueren bau jahre vom golf 90c konstant hält obwohl es vllt 70-80c sind...

Läuft dein Lüfter bei den 60 bzw 70° schon? wenn ja kann er ja gar nicht heißer werden, dann tempfühler erneuern, wenn dies nicht der fall ist wird zu 99% dein thermostat hinüber sein! Erneuern und dann haste Ruhe!

Mfg!

Meiner ist auch immer bei 70 Grat gestern wurde es wärmer und der Motor stick auf den dicken strich in der mitte sind glaube ich 90 grat, also liegt es warscheinlich am Wetter.

wenns kalt ist muss er auch 90 grad haben,egal wie kalt es ist,
thermostat tauschen würde ich sagen,
so was kann nicht am wetter liegen,
wenns bei dir so ist,dann stimmt bei dir auch was nicht,

ok Danke. Weil im Sommer z.B. war er immer auf 90 grat und dan kammen der Winter mit ca. minus 10 grad und der Motor war von der Anzeige immer ganz unten, aber aus den Lüftungsgittern in Innenraum kommt warme Luft.

Im Sommer wird er normal immer warm und es fällt nicht immer gleich auf. Im Winter kann die Aussentemperatur das nicht so "ausgleichen" da es recht kalt ist. Fass mal bei längerer fahrt den Kühler an oder den Schlauch zum Kühler. Wenn er so Handwarm ist, dann wird er durch den Fahrtwind soweit gekühlt das er zu kalt bleibt. Wechsel das Thermostat und die Kühlflüssigkeit dabei gleich mit. Kühlflüssigkeit und Thermostat kostet beim Teile-Händler ab 50-80€ oder bei VW etwas mehr.

ich habe das selbe problem, ist es schwer das thermostat zu tauschen?
kann mir das bitte mal einer für meinen Motor erklären?
1,6l 101ps. kühlflüssigkeit ist neu, die kann man ja denke ich auffangen und wider einfüllen oder? Zur Zeit vermeide ich auch höhere drehzahlen da er ja nicht richtig warm wird, ist das richtig oder kann ich mir das schenken?

Zum Tausch des Thermostats an deinem Motor muss die Servolenkungspumpe gelöst werden. Abklemmen ist nicht erforderlich.

Was Wasser kannst du nach Auffangen wieder verwenden. Bitte filtere es vor dem erneuten Einfüllen.

Wie es bei den großen Motoren geht, ist mehr wie einmal im Forum beschrieben.

Wolfgang

Hallo,

ich hab vor einem Monat den Golf 3 (Motor: AAM 1,8 l 55kW) meiner Oma übernommen und hab festgestellt, dass der Motor nicht warm wird. Darauf hab ich die Anzeige überprüft und den NTC getauscht. Dann war das Problem leider noch nicht behoben und hab dann das Thermostat erneuert. Trotzdem hat das nicht wirklich geholfen: Immer wenn ein wenig Fahrtwind aufkommt seh ich wie die Themperaturanzeige fällt. so 60 Grad erreicht das Kühlmittel schon! er wird halt nicht 90 Grad warm!

Hat jemand ne Ideee woran es noch liegen könnte???

Gruß
Henning

Dann ist das Thermostat hinüber. War es ein neues Thermostat? Eventuell ist bei Dir dreck im Wasserkreislauf was das Thermostat wieder zu klemmen bringt. Als ich meins wechselte habe ich komplett neue Kühlflüssigkeit genommen und in der alten war dreck drin wie der Satz in einer Kaffeetasse. Hast beim neu befüllen die alte Flüssigkeit genommen oder neue? Bei alter sollte man es am besten filtern. Da hilft auch eine Filtertüte vom Kaffee D)

Bei mir ist es so das wenn es kalt draussn is und ich den Anlasse das er immer so zwischen 500 und 1500 umdrehungen hinundhergeht also er gehtn immer halb aus und so! Ist das normal wenns so eiskalt is? denk mal nicht :-/

und ab und zu wenn ich ihn anlasse dann steht er so auf 2000-2500 umdrehungen! is das der lehrlaufregler oder so mfg!

mach mal die drosselklappe mit bremsenreiniger blitzblank, dann wird deine pendellei warscheinlich weg sein.GEHT SCHNELL UND KOSTET NIX!!!