Syncroringe defekt?
 

Hey,

habe folgendes Problem:
Wenn ich schalte, d.h. einen Gang einlege und die Kupplung kommen lasse rückelt der Wagen kurz.
Ich erst gedacht, dass die Kupplung durch ist (was sie auch war ;) ) und diese gewechselt, da durch das "Durchrutschen" ja auch mal ein Ruckeln entstehen kann..
Leider tritt das Problem immer noch auf. Einzig, wenn ich ganz sanft schalte und mir für jeden Gang richtig viel Zeit nehme, tritt das Ruckeln nicht o stark bzw gar nicht auf.
Können das die Syncroringe im Getrriebe sein? Was kostet ein wechsel bzw. kann ich einfach so weiter fahren ohne Wechsel?
Ich möchte Folgeschäden gerne vermeiden, aber da ich einen Syncro fahre ist alles an Kupplug/Getriebe so s**teuer.
Vielleicht hat ja jemand das gleiche Problem gehabt oder weiß was es sein könnte und kann mir helfen :danke:

Lg, Simon

Hi,

gehen die Gänge mit Zwischengas besser rein? Falls ja, dann erhärtet sich dein Verdacht mit den Synchronringen schonmal.

hmmm er macht nur dieses ruckeln? sonst nix? keine geräusche und kein pfeifen und nix? ich würde auch sagen synchronringe. allerdings müssten ja dann alle synchronringe auf einmal kaputt sein::frage::::frage::

mfg

Ja, die gänge gehen dann besser rein, allerdings auch nicht ganz ohne ruckeln... Es stört mich auch nur ein bißchen, also wegen dem reinen Komfort würde ich da jetzt gar nichts machen..
Ich habe halt Angst vor teuren Folgeschäden am Getriebe...

Hmm, Geräusche fallen mir gar keine auf, die lauter wären, als das Motorgeräusch... Wenn du damit meinst, obs z.B. im Getriebe kracht, wenn ich die Gänge einlege, wie bei unsyncronisierten Getrieben, dann ist meins flüsterleise :D

Hast du nach dem Wechsel das Kupplungsseil wieder richtig eingestellt?? .. Könnte ja sein das deine Kupplung nicht richtig auskuppelt.. *grübl*

Synchros haben hydraulische Kupplungsbetätigung.

Das Auto ruckelt wenn du wieder einkuppelst, also ist der Gangwechsel dann ja (hoffentlich) schon erledigt. Die Synchronringe sind es dann auf keinen Fall. Ich weiß zwar auch nicht wo die ursache liegt, aber auch am Getriebe selbst wird es nicht liegen.