Conlog WFS Ausbauen
 

Hallo,
Ich habe ja ihn einem anderen Thema erzählt von meinen Problem das mein Golf ab und zu mal nicht anspringt... und ich habe auch herausgefunden warum :D

CONLOG!!!!!

So und ich bräuchte Hilfe wie ich sie ausbauen kann, Ich habe ihn anderen Themen und Foren schon etwas darüber gelesen aber, ich weis bisher nur das sich die Box hinter dem Tacho oder unter dem Lenkrad befindet... Und ich weis nicht ob ich da einfach rumfummeln kann... nicht das sich eine komplette Sperre auslöst und nichts mehr funktioniert...

Also wer damit Erfahrung hat oder so wäre ich für Hilfe dankbar^^

Gruß. Ben

Mhm da hat wohl keiner eine Idee... schade...

Naja ich habe mich die Tage mal dran versucht, Aber leider ist da keine Box sondern das ist alles Verkabelt an dem Sicherrungskasten... Ich denke mal das Ding war standartmäßig drinne??

GreeZZ

Einfach raus und die Kabel wieder verbinden wie im Original gewesen.

Wolfgang

Danke aber Ich weis leider nicht wie es vorher war, Da ich ihn so gekauft habe ;)

Gruß. Ben

Was ist CONLOG?

das is son MIST Wegfahrsperren dingeling... son Key Dongle ihn nen slot schieben und dann kannste Zünden ;)

CONLOG ist eigentlich ein Hersteller, der mittlerweile Pleite gemacht hat und von Duvenbeck (Düvenbeck?) oder so ähnlich aufgekauft wurde.
Der Name aber blieb als Synonym für die ersten Wegfahrsperren über, ähnlich wie "Tempo" für Papiertaschentücher.
Die CONLOG-Systeme muten aus heutiger Sicht etwas antiquarisch an. Es gibt Systeme, in denen ein zusätzlicher Stift oder eine Münze eingesteckt werden muss oder bei dem ein codierter Streifen an einem Lesemarker vorbeigezogen werden muss.
Es ist der Vorläufer der heutigen Systeme, in denen der Transponder im Zündschlüssel integriert ist.

Bevor sich nun aber viele Leute den Mund fransig reden, wie das Gerät auszubauen ist, möcht ich vorschlagen, die Suche zu benutzen. Hier nur ein Beispiel, was das Forum auf das doch recht eingängige Suchwort "Conlog" ausspuckt:

• nachgerüstete wegfahrsperre (conlog) ausbauen

Als freundlicher Hinweis sei noch hinzugefügt:
Auf die Idee hättest du auch mal selbst kommen können - es ist groß, breit, fett und rot angegeben:

So kann mann es auch Erklären :D

Nunja ich habe auch eigentlich Gesucht, aber hier nur kurz sonnst nur bei Google

Aber ok demnächst werde ich genauer kucken bevor ich ein Thmea erstelle ;)

am besten gehts wenndes armaturenbrett raushast so habe ichs gemacht. die kabel verfolgen, den sicherungskasten nen bissel aus der verankerung nehmen und die kabel abmachen und mit den gleichfarbigen am stecker verbinden und läuft 1a ;)

Oh ja wünsche dir viel spaß dabei. derPoschie und ich haben es bei mir auch gemacht, ist ein verfluchter Mist. Wie er schon gesagt hat, Amaturenbrett raus, dann haste mehr übersicht.

ah ok ist das denn für einen laien auch machbar? ;)

Ja, das ist machbar, auch für Laien - Crimpwerkzeug vorausgesetzt.

Geh' systematisch und mit Bedacht vor, denn wenn du zwecks schnellen Ergebnissen vorschnell die Kabel abzwickst, bekommst du richtig Probleme.

versuch erstmal den Kabelstrang komplett zu verfolgen, danach gehste wie AgentBRD
schon gesagt hat systematisch vor. Auf garkein fall "irgendwelche" Kabel durchtrennen.

klar machbar für nen leihen aber ne menge arbeit und man sollte richtig arbeiten undecht aufpassen welche kabel man zerlegt;) für mich als mechatroniker war das schon mist :D aber was solls ich habes hinbekommen und geht:)

Ok ich mache das dann mal lieber mit jemanden der Erfahrung hat^^. Aber ich habe was neues rausbekommen, Und zwar: Wenn ich erst kurz Zündung anmache bis nichts blinkt von den Roten Leuchten und dann Zünde, springt er an :D